很多人都說，優惠後的起步價格十分接近國產車的別克英朗是國產轎車的"狙擊者"，而在筆者看來，別克英朗雖能"狙擊"一部分國產轎車，但在面對那些優質的國產家轎時，優勢並不是那麼的大。譬如，別克英朗面對新寶駿RC-5這款優質的智慧家轎，它的優勢只在品牌方面，其他優勢並不大。為何？讓我們接著往下看。
首先，從價格方面來看，優惠後的別克英朗雖然將起步價下探到了8萬左右，但相對來看，5.98萬起的新寶駿RC-5有著更強的價格競爭力。其次，從顏值來看，別克英朗雖是最為年輕和時尚的合資家轎之一，但其在新寶駿RC-5這款車身姿態稜角分明的掀背轎跑面前，優勢並不明顯。從性能方面，別克英朗既有著經濟性出色的1.5L動力，還有著動力爆發優秀的1.3T動力；而新寶駿RC-5則也是有著1.5L高效動力，且還有著1.5T車型。因此，在性能方面，別克英朗面對新寶駿RC-5依舊沒有優勢。最後，我們再具體來看看兩車在消費者最注重的用車品質方面的表現。
由於一臺車的用車品質的高低主要在於配置的豐富性和智能化，因此想要剖析出英朗與RC-5的用車品質誰更高，那麼我們就要重點分析一下兩車在配置和智能科技方面的表現了。
其中，基礎配置方面。別克英朗的整體表現要優於同價位合資車，像4氣囊、胎壓顯示、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、LED燈組和空調後排出風口等常規安全性、便利性和舒適性配置均是應有盡有。而新寶駿RC-5則是比別克英朗多出了360度高清全景影像、自動駐車、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、車側腳踏板和自動空調等常規配置，在用車便利性和安全性上要比別克英朗更勝一籌。在此基礎上，新寶駿RC-5還有著手機無線充電、座椅通風、座椅加熱和真皮座椅等一般只會出現在中高端轎車上的配置，帶來越級的用車體驗。
然後，我們再來看兩車的智能科技。別克英朗與大多數合資家轎一樣，都沒有注重車型的智能化，因此只有中配車型以上才會有支持語音操控的車聯網，而且也沒有智能駕駛輔助，整體只是中規中矩。而新寶駿RC-5卻是全系標配了功能性與體驗度均要明顯優於別克英朗的新寶駿車聯網，以及一整套的智能駕駛輔助，從而可帶來明顯優於別克英朗的用車便利性、舒適性和安全性。
以新寶駿RC-5的智能駕駛輔助為例，它集成了全速域自適應巡航、彎道巡航輔助、車道偏離抑制、防碰撞預警和限速預警等系統，並有著主動剎車、車道偏離預警和車道保持輔助等十餘項主動安全科技，因此在實際用車生活中，可為RC-5帶來了比英朗更智能的用車體驗。譬如，當你遇到一個限速標牌時，一不小心可能就沒注意，這種情況在國道上時常發生，因為限速標識很少，容易遺漏。而這時候開英朗，沒注意到，很可能就吃"牛肉乾"了。而RC-5則能做到遇到標識，先給出提示，讓駕駛員知曉，若是繼續超速，TSA智能限速輔助系統則會做出幹預，減速，避免超速吃罰單。
其次，在城市出行，上下班的時候難免會遇見堵車，雖說是自動擋，但是堵堵停停的情況下，駕駛員的右腿頻繁的在剎車和油門踏板之間來會挪動，必然會累的。而新寶駿RC-5的智能駕駛卻是有著TJA交通擁堵輔助功能，其可在車主遇見擁堵時一鍵開啟，並在開啟後讓新寶駿RC-5保持安全距離自行跟車、剎車前行，既能削減駕駛疲勞，也能避免因旁車突然插入引發事故。而英朗，它只有定速巡航，堵車只能靠自己了。
所以，英朗的大幅度優惠雖能搶奪一部分國產家轎的市場份額，但在面對新寶駿RC-5這類價格不貴，且智能、顏值、性能和用車品質還十分出色的優質國產轎車時，卻是沒有很大的優勢。而且，新寶駿RC-5在價格、智能、顏值、性能和用車品質等方面的出色表現，或許還將讓其在合資家轎手中搶佔大量的市場份額，可謂是給國產家轎與合資家轎的競爭指出了一個很好地方向，那就是"品質至上"。