「十三五」期間,會澤縣以縣城為中心,打造2小時交通經濟圈,推進會澤至宣威、麒麟、東川、巧家的高等級公路建設,完成建制村通暢工程,實現鄉與鄉、村與村的連接線建設,初步建成「出境高等化、通村通暢化、公路網絡化、運管體系化」的交通運輸管養體系。
重要幹線高速公路建設取得新進展
2015年9月,昭通至會澤、待補至功山高速公路通車,G85南北大通道會澤境內實現全程高速,境內全長127.13公裡投資105.7億元;2017年6月,滇中經濟圈環線霑益卡郎至會澤板坡高速公路完工,境內全長13.656公裡投資29億元;沾會高速橫向連通國高網渝昆高速與杭瑞高速,改變從麒麟至會澤要繞行的狀況,縮短行程近100公裡,結束了會澤至麒麟不通高速公路的歷史;宣會高速、會巧高速預計2020年底開工建設。國省幹線建設取得新進展,完成G213線建設項目,路線全長195.3公裡,江底至待補總體按二級公路標準進行設計,待補至鋼廠按三級公路進行設計,總投資15億元。連通工程S206線黑土至大橋馬樹丫口公路(黑馬公路)完工,全長32.08公裡投資3.3億元;連通工程S206支線迤車至紙廠燕麥溝(迤燕公路)完工,路線全長36.31公裡投資4.48億元;完成省道S207會宜線大海至東川公路改造,完成投資3600萬元。
農村公路通達率提升
會澤縣把農村公路建設擺在突出位置,爭取農村公路建設項目,解決群眾出行難、運輸難、發展難問題,實現所有建制村通硬化路。「十三五」期間,完成全縣剩餘80個項目552.1公裡建制村公路路面硬化,完成投資3.9億元;實施建制村通暢工程庫外項目20個104.6公裡,完成投資5823萬元;完成撤併建制村通暢項目8個34.3公裡,投資2315萬元。通行政村公路維護力度加大,圍繞脫貧出列村,對標對表對破損的縣道、鄉道進行修復,「十三五」期間共實施農村公路改擴建工程項目11個71公裡,完成投資8000萬元;完成通行政村破損路面修復74條112.595公裡。農村公路通達率提升,完成30戶以上通自然村公路建設390餘公裡,完成投資3427萬元;村組公路改建力度加大,2018年、2019年兩年實施「組組通」道路硬化工程1288公裡,投資64400萬元,自然村公路晴通雨阻的現狀明顯改變。
鐵路機場橋梁建設有新突破
通過努力,渝昆高鐵線路確定途經會澤縣,並在會澤境內設置了迤車、會澤、田壩3個站。渝昆高鐵會澤境內約143公裡,投資224億元,2019年9月已獲國家發改委可研批覆,水保、環評、土地預審獲批,預計今年底啟動會澤段建設;會澤通用機場是《雲南省通用機場布局規劃(2016—2030)》全省「十三五」期間規劃建設的20個一類通用機場之一,2016年啟動前期工作,2017年2月進行選址論證,2019年9月完成批覆所需的水保、選址意見書,土地預審意見、能評、穩評、環評等前置批覆文件;「十三五」期間,會澤縣聚焦脫貧攻堅,規劃建設溜改橋6座,其他橋梁(含實施危橋改造)16座,投資4748萬元,山區群眾出行更加方便、快捷。
曲靖日報特約記者 劉光信 文/圖