中國國內鐵路運輸的主要罐箱類型

客戶：

中國國內鐵路運輸的主要罐箱類型有哪些？

密爾克衛：

承運人（鐵路）自有罐箱（COCs）根據中國鐵路部門的一份文件，鐵路承運人擁有4種類型的20英尺罐式貨櫃，分別是弧形罐式貨櫃、普通框架罐式貨櫃、水煤漿罐式貨櫃和散裝水泥罐式貨櫃。不論它們之間有何區別，罐箱在承運人、託運人或收貨人管理之下時，他們都要檢查箱子，主要是所有閥件、出口和人孔是否關緊，確保罐體沒有任何洩露之處。

（1）弧形罐式貨櫃

20英尺的弧形罐箱在中國鐵路上被特別用來裝載非腐蝕性液體。貨物主要是輕油產品、植物油、潤滑油和其他液體非危品，服務範圍覆蓋除西藏的大部分地區。允許接收弧形罐箱的鐵路站必須能夠處理40英尺普通貨櫃，裝卸液體貨，並有出入鐵路專線的軌道。該種罐箱的最大裝運量不能超過其總裝量的90%，且同時不能超過30公噸。

（2）20英尺框架罐式貨櫃

20英尺普通框架罐式貨櫃適於裝運普通液體貨。為滿足某些特殊規定，它們配備了電力加熱和溫度控制系統。鐵路站能夠接收該種罐箱的技術條件要求與前一類孤形罐箱一致。最大裝貨量是30公噸，並且灌裝率有80%~98%的限制。

（3）水煤漿罐箱

這些罐箱表面是絕緣層，只適用裝運水煤混合物，最大裝載量是30公噸，最小灌裝率是80%。

（4）散裝水泥罐箱

散裝水泥罐箱集水泥包裝、運輸和倉儲功能於一體，是高效、靈活的運輸方式，具有零損低（殘留水泥保持在0.4%以下）的優點，保證了水泥質量，同時減少汙染、流通快、還降低運輸成本，這使得散裝水泥的交易能夠包裝化、標準化和國際化。近年來，散裝水泥罐箱在中國使用廣泛，尤其在北京奧林匹克運動會和杭州灣大橋等重大建設項目中發揮了重要作用。其最大裝貨量也是30公噸。

（5）歸屬託運人所有的罐式貨櫃（SOCs）

在某些情況下，託運人的罐式貨櫃在原則上是允許通過鐵路運輸的。但是這些箱子必須符合國家和鐵路上的要求，包括技術方面的和安全方面的標準。其製造、維修、檢測和批准都由授權組織管理。罐箱要先通過一些測試，然後託運人可以把相關技術報告和申請表遞交鐵路部門。接到申請後，鐵路站點（或其公司）會檢查安全狀況，再把報告遞交地方鐵路局，最後呈交鐵道部作最終批覆。除此，根據鐵道部的相關要求，許可運輸的載貨罐箱上還須貼上一些特殊標籤和標誌。

雖然託運人很難申請得到罐箱鐵路運輸的許可證書，但多數的運營商認為鐵路運輸對於他們的業務非常重要，而對未來中國開放危險品罐箱的鐵路運輸也勢在必行。