無人駕駛場景下電信運營商的新機遇

2020-12-22 澎湃新聞

以下文章來源於賽立信通信研究 ，作者謝劍超

賽立信通信研究

通信行業的最新資訊、前沿觀察、市場動態；三大運營商的競爭態勢、數據信息；各國運營商、設備廠商資訊；發展方向、數據預測等信息。

無人駕駛是5G、AI、雲計算等前沿技術最值得期待且最具顛覆性的應用。無人駕駛在未來5年將大規模普及。當無人駕駛成為可能，在無人駕駛已經普遍應用情況下，電信運營商將會迎來何種的機遇？

一、無人駕駛

到底顛覆了什麼？

1、將顛覆人們對時間的觀念

無人駕駛到來，將帶來更準時的叫車服務，還將帶來更順暢的交通。點對點的準點旅途成為可能。

點對點的準點旅途，為出行者節省更多時間。出行者不再為旅途預留更多的不必要的時間，進一步減少旅途時間的緊迫所帶來的焦慮。人們比任何時期對時間的掌控更有信心，同時無人駕駛帶來更少的交通事故，人們出行意願將大幅增加。

2、將顛覆人們對空間的觀念

點對點的準點旅途，節省大量的旅途時間，將降低人們對兩地間的距離感知。人們在居住、工作、出行等多方面可承受的距離將大幅增加。這將改變人們對旅行距離認知，原本長途的旅行不再長，提升人們長途出行的意願。

無人駕駛時期長途旅行所花的時間感知將降至與原本短途旅行所花的時間感知趨近，遠距離的通勤不再成為阻礙。郊區與市區的距離將拉近，而郊區的低密度更優質的居住環境，以及更高性價比優勢，將吸引更多人選擇遠距離通勤。

3、將顛覆人們對交通工具的認知

無人駕駛普及，將改變人們對添置私家車的想法。同時無人駕駛的交通工具的價值，不再單純表現在交通運輸方面，將在其他方面蘊含更多價值。

擁有汽車優勢不再。點對點的準點旅途，將會有更多人選擇無人計程車的方式出行。自駕的出行方式優勢不再，劣勢盡顯，對比無人計程車的出行方式將花費更多的時間、更多的成本。更多人將重新審視是否應該擁有汽車，重新評估自己的出行方式。

無人駕駛將賦予更多價值。無人駕駛更安全、更準點的出行將排解出行者的出行焦慮。焦慮減少，出行者可以集中更多的精神在車裡做其他事情，例如辦公、娛樂、多人互動遊戲等。無人駕駛交通工具，不再是單純交通工具，更像是新的物種，包含各種各樣的可能。

二、無人駕駛場景下

對通信需求的影響

1、第三大通信場景形成

當人們的出行意願增加，長距離旅途增加，人們在車內花費時間將增加。車內通信場景，將成為僅次於居家、工作的第三大通信場景。

車內通信場景，居於居家、工作通信場景之間，作為過渡場景，將融合更多居家、工作兩大通信場景的個性化需求。例如更高質量的視聽享受、更深層次的移動VR體驗等。

2、AI、雲將深度融入個人生活

AI有助於更好把控時間。為了更好把握時間，AI將不僅需要管控無人駕駛車輛，更需要嵌入到個人的生活中。AI將融入到個人的生活方方面面，AI也就對個人通信的使用習慣帶來深遠的影響。AI能更有效安排不同場景的通信需求，例如適時叫車、適時啟動或關閉家居電器、適時開啟或關閉娛樂或工作應用。AI更有效率安排時間，為點對點的準點旅途提供保障。

雲空間拓展真實空間。為實現空間的不同場景切換，個人云將有效實現居家、工作、車內三大場景有機融合。車內通信需求未完成，在其他場景得到無縫切換，或在其他場景的通信需求未完成時，在車內通信場景中得到無縫切換。例如在車內的視頻未看完，能在回到家中繼續收看，或在公司工作未完成，能在車上繼續完成等。個人數據上雲，更好拓寬個人的真實空間。

3、全新的互動形態

無人駕駛，改變的不但是交通，也將對作為移動平臺的交通工具帶來更多的可能性。無人駕駛交通工具內部功能會發生顛覆性改變，存在更多樣的變化可能性，可能融合AR、VR、MR等多種前沿技術，帶來全新的互動形態。

全新的互動形態，改變人與物的交互方式，同時改變人與人的交互方式。人與物的交互方式改變包括乘客、路人與車的交互方式的改變，乘客與車外事物的交互方式的改變。人與人的交互方式改變包括乘客與路人的交互方式的改變，乘客與乘客的交互方式改變，乘客與他人的交互方式改變。

三、運營商在無人駕駛

的場景下的機遇有哪些？

1、傳統通信的拓展機遇

無人駕駛交通工具作為第三大通信場景，汽車、乘客都將消耗極大的流量。除了汽車本身在無人駕駛方面的通信需求，在乘客方面也有極大的通信需求。電信運營商除了把握無人駕駛企業的2B的拓展機遇，還可以針對乘客的2C機遇推出專屬的通信服務。例如與無人駕駛企業合作推無人駕駛專乘套餐，用戶享受專乘流量、專乘優惠、專乘權益等。

2、傳統服務延伸拓展機遇

電信運營商深耕家庭、企業市場。作為第三大通信場景的需求，將大部分是來源居家、工作場景通信需求的延伸。電信運營商可以將目前現有在家庭、企業市場的服務延伸到無人駕駛服務場景。

電信運營商可以探索居家通信場景的需求在車內場景的延伸，例如IPTV、視頻、遊戲、音樂在車內場景的延伸。也可以探索工作通信場景的需求在車內場景的延伸，例如企業雲、協同辦公、雲電腦等服務在車內場景的延伸。

運營商在家庭、企業市場的傳統優勢，可以在無人駕駛的通信場景中獲得更大的拓展機遇。

3、新興業務拓展機遇

AI、雲生態的拓展機遇。AI、雲在未來將佔據核心作用。電信運營商在大數據、雲服務方面有較大優勢，可以圍繞個人用戶搭建更全面AI、雲生態，從居家通信、辦公通信到車內通信等各個方面深度整合。為用戶提供智能化的一站式服務，AI實現不同場景的通信的自動關聯，自由順暢切換任何場景，同時不浪費半點時間。

全新場景需求的拓展機遇。運營商可以探索在車內場景獨有的通信服務需求，基於AR、VR、MR的影音娛樂、生活服務等。電信運營商也可以無人駕駛企業合作，探索獨特新的交互需求。

無人駕駛將如期而至。無人駕駛的通信場景需求，將多種多樣。電信運營商對新的應用場景需要做好足夠的準備，才能在新的變革中，獲得更多的增長動力。

文章來源：賽立信通信研究，作者：謝劍超

END

向「通信信息報」投稿，請致信：txxxb2001@163.com，

稿件一經刊發，將根據文章質量，

提供千字200元-500元的稿酬。

其他合作、建議、新聞線索，

歡迎於微信公眾號後臺聯繫我們。

不良信息舉報電話：0591-83365173。

RECOMMEND

原標題：《無人駕駛場景下電信運營商的新機遇》

閱讀原文

相關焦點

  • 韓國電信運營商KT在機場成功測試自動駕駛巴士
    韓國電信運營商KT在仁川國際機場測試了一輛自動駕駛巴士。韓國KT公司宣布，他們已經成功測試了一輛用於韓國機場的自動巴士。電信運營商表示,無人駕駛汽車覆蓋2.2公裡每小時30公裡的速度在仁川國際機場航站樓1。
  • 韓國KT在韓國機場開始測試無人駕駛巴士
    原標題：韓國KT在韓國機場開始測試無人駕駛巴士 　　【手機中國新聞】韓國電信運營商KT在仁川國際機場測試了一輛自動駕駛巴士。韓國KT公司宣布，他們已經成功測試了一輛用於韓國機場的自動巴士。電信運營商表示,無人駕駛汽車覆蓋2.2公裡每小時30公裡的速度在仁川國際機場航站樓1。
  • AGV4.0是複雜場景下的無人駕駛機器人
    AGV4.0是複雜場景下的無人駕駛機器人 控制工程網 發表於 2020-06-10 10:33:04 　　1976年，起重機械研究所研製出第一臺AGV，這種自動導引小車的問世比西方慢了整整
  • 疫情對電信運營商經營產生顯著影響,未來業務發展的機遇與希望共存
    疫情對電信運營商經營產生顯著影響，未來業務發展的機遇與希望共存 佚名 發表於 2020-06-08 15:50:50 新冠疫情爆發以來，人民生活和社會生產都受到了顯著影響
  • 百變造型,還能無人駕駛,新寶駿概念車成廣州車展「大明星」
    同時，車身處的"ELECTRIC ROBOT"英文字樣也表明了它無人駕駛車的屬性。據了解，新寶駿在這款概念車的車頭安裝了高精度毫米波雷達，無人駕駛時用於檢測前方的車輛、行人、道路邊緣等，進一步準確獲取車輛的方位、移動速度等信息。
  • 中興聯手中國電信完成5G無人駕駛協同測試
    中國電信中興通訊5G展車無人駕駛汽車　　11月22日下午消息，近日，中興通訊和中國電信共同演示了5G網絡業務
  • 電信營業廳變身快遞網點 運營商與郵政構建服務新業態
    原標題：電信營業廳變身快遞網點 運營商與郵政構建服務新業態 　　南京郵政聯合三大運營商推出通信運營商營業廳疊加包裹自提
  • 現在,廣州也能體驗無人駕駛了
    廣州黃埔全球最大自動駕駛MaaS平臺正式啟動日前，在廣州舉行的第二屆百度Apollo生態大會上，Apollo攜手廣州開啟了中國首個數字交通運營商模式及自動駕駛示範運營模式，並在黃埔區率先落地。根據證券時報記者了解，目前已經有少量在運行，但在明年就會有大批量的無人駕駛計程車投放在黃埔區，市民通過百度APP等方式都可預約使用。關於自動駕駛，百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇曾在今年的央視直播體驗百度全無人駕駛Robotaxi中表示，自動駕駛的三大要素為「前裝量產車」、「AI老司機」和「5G雲代駕」。
  • 中興和中國電信聯手完成5G無人駕駛協同測試
    11/23/2018，近日，中興通訊和中國電信共同演示了5G網絡業務。
  • 電信營業廳變身快遞網點,運營商聯合郵政構建服務新業態
    （記者 杜峰）在跨界合作之風勁吹下，快遞公司和運營商走在了一起。近日南京郵政聯合三大運營商推出通信運營商營業廳疊加包裹自提服務。無獨有偶，11月5日，中國電信肇慶分公司與肇慶市快遞行業協會共同籤署了戰略合作協議，助力門店由傳統「快件室」升級為寄件、便民服務、異業加載的服務體驗型旗艦門店。
  • 物聯網的發展將為電信運營商帶來眾多的商業機會
    到2020年底，物聯網年收入預計將超過4500億美元，這為電信服務商帶來了巨大機遇。然而，競爭將是激烈的，全球主要電信運營商已經花費了數十億美元在網絡連接以及物聯網服務和平臺上，這意味著較小的運營商需要快速採取行動以保持同步。 為了讓運營商充分發揮物聯網的潛力，重要的是他們不僅要提供基本連接服務，還要考慮如何向上遊價值鏈邁進。
  • 韓國電信運營商推出數字駕駛執照
    兩家公司周二宣布，韓國電信公司已聯合推出了數字駕駛執照，將以QR碼和條形碼的形式出現。這項服務計劃是由SK Telecom，KT和LG Uplus以及韓國國家警察局（KNPA）共同制定的，於去年10月首次宣布。
  • 臺灣地區首輛無人駕駛巴士試運行 由中華電信等研發
    【智車派新聞】無人智能汽車上路已不是什麼奇事，在上海、長沙等城市已有無人駕駛汽車上路接客。8月3日，據ePrice報導，中國臺灣地區首輛無人駕駛巴士近日上路載客運行。該運行計劃將持續到12月底。
  • 內容+5G,「不務正業」的電信運營商找到了新出路?
    越來越多企業勇於將觸手伸到自己原有業務之外，身為央企背靠國家的電信運營商也是如此。12月上旬，咪咕匯運用母公司中國移動提供的5G網絡、8K超高清畫質和120幀超高幀率直播技術，結合5G全息投影技術和多視角觀看方式，舉辦了雲上盛典 吾即C位——神武4·動感地帶第十四屆音樂盛典。完成5G網絡科技結合文娛內容生產創收引流的新嘗試。
  • 新基建賦能新消費,運營商推動智慧文旅發展
    ，建設一批文化產業數位化應用場景。運營商以5G「新基建」為依託，結合VR／AR虛擬實境以及雲計算、高清視頻等技術交叉應用，為旅遊產業的發展帶來新的發展契機。5G賦能，文旅產業迎來新的發展機遇。智慧文旅再迎政策利好旅遊數位化、智慧化迎來了新一輪政策利好。據文旅部網站消息，近日，文化和旅遊部發布關於推動數字文化產業高質量發展的意見。
  • 室外場景應用崛起,清潔機器人迎來新機遇
    室外場景開啟清潔機器人商用新賽道當前，我國城鎮化進程的不斷加快，以及人們環境保護理念的不斷提高，加速了我國清潔行業的快速發展。在服務業大環境持續向好的背景下，相關預測顯示，未來四年我國清潔行業年均複合增長有望提升至近10％。這意味著，2021年我國商業清潔市場規模將達到500億元左右，再加上垃圾分類等政策推動，後續市場發展將潛力無限。
  • 個人云盤決勝「移動傳輸」電信運營商或佔先機
    經歷 2016 年劇烈的行業洗牌，個人云盤市場逐漸走向規範化運營，商業模式日益清晰，AI等技術的應用正在為個人云盤的發展注入新的活力。 近日，艾瑞諮詢發布《中國個人云盤行業研究報告》，提示雲盤移動化加速推進，市場面臨新一輪洗牌，家庭共享有望成為新的增長點。
  • 科技產業2021年投資策略:科技進步與中美再平衡下的新機遇
    但是與基礎運營商相比，虛擬運營商仍處於流量增長的成長初期，相比於基礎運營商的轉 型壓力，虛擬運營商仍可享受用戶的 DOU 上升帶來的流量紅利。與傳統電信運營商之間 的錯位競爭成為虛擬運營商的破局要點，中國信息通信研究院認為當前虛擬運營商主要聚 焦的創新業務範圍集中在五個領域：國際通信、物聯網、可穿戴設備、行業信息化和平臺 化運營。
  • 5G發牌 除4位玩家這些企業也喝下這碗「頭道湯」
    除了4位玩家，喝下這碗「頭道湯」的還有…6月6日上午，工信部向中國移動、中國聯通、中國電信，以及中國廣播電視網絡有限公司發放了4張5G商用牌照，中國5G商用元年就此正式開啟。5G就是第五代移動通信技術，每一代的升級都會帶來全新的速度，加速產業變局、深刻改變人們的生活。此次5G商用牌照發放，跳過了預商用階段，給了運營商更大的自由度來自主規劃網絡和業務。
  • 中金公司電信服務2021年展望:乘新基建大勢 把握產業數位化紅利
    運營商價值回歸，十四五聚焦產業網際網路。今年電信行業最大的變化是行業生態恢復，競爭回歸理性，三大運營商重視價值經營的戰略收穫成效，儘管疫情導致總體移動用戶規模增長停滯，ARPU降幅明顯收窄，基礎電信業務初現復甦。明年，我們認為5G將進一步提振ARPU，5G消息、智慧家庭新業態將助推基礎業務升級。