神州租車新戰略:打造全新汽車生活平臺,準備向無人駕駛運營平臺過渡

2020-12-17 36氪

「大共享將成為未來汽車生活的發展趨勢。」神州租車Q3業績電話會上,董事會主席陸正耀如此說道。同時他透露,12月12日神州租車10周年紀念時,公司將公布全新戰略,「打造面向新一代消費者的全新汽車生活平臺,為將來過渡成為無人駕駛的運營平臺做好準備。」

陸正耀談到布局新戰略背後的兩點原因。首先,中國未來持駕照人數與汽車保有量數目極不相稱,私人購車無法滿足全部用車需求;其次,消費主力軍已轉移至年輕一代,消費習慣隨之變更為更經濟、便利、網際網路化的消費,對共享經濟接受程度高。他認為,種種決定新一代人的汽車生活,過去以買車為主導,未來將轉變為整體共享。

今日(11月21日)恰逢神州租車公布截至9月30日的前三季度業績。財報數據顯示,神州租車9個月期間內共獲得57.58億營收,對比去年同期48.61億元,增長18%;淨利潤較去年同期13.88億元,降低52%,至6.62億元。

總體來說,今年前九個月,神州租車的租賃業務與去年持平,這受到汽車租賃業務增長,和神州優車股份有限公司的網約車平臺(神州優車網約車)租賃車隊規模大幅縮小的綜合影響。報告期內,由於業務量同比增幅達65%,公司汽車租賃收入同比增長31%,至人民幣28.38億元,但被定價降低所抵銷。車隊租賃收入達9.83億元,降低了40%,財報指出這與神州優車網約車車隊運營效率提高及精細優化,使自營與第三方服務之間實現平衡的運營模式有關。

以下附上神州租車董事會主席陸正耀在業績電話會原文:

大家好。感謝大家參加今天的業績電話會。

第三季度,我很高興看到團隊延續著過去18個月的好勢頭,交出了一分令人滿意的答卷。短租自駕業務繼續保持60%左右的強勁增長,盈利能力比去年大幅提高; 長租和車隊管理方面,業務量已經穩定,對業績的影響符合預期。具體的業績內容,等會兒一凡和Wilson會跟大家做具體的分享。

今年神州剛好滿10周年。過去10年,我們打造了中國最大最領先的汽車出行平臺,滿足了廣大客戶在中國大陸290多個主要城市的汽車出行需求,在為客戶創造了便捷的用車體驗、提供了極大出行便利的同時,也實現了大眾租車消費習慣的養成,圓滿完成了公司創立時「推動綠色出行和新型汽車消費文化,引領中國汽車出行服務行業發展」的使命。

12月12日,公司將發布全新戰略,打造面向新一代消費者的全新汽車生活平臺。首先,中國人口眾多,國情決定了大家的用車需求沒有辦法全部通過私人購車來滿足,再過10到20年,中國70%左右的人口、大約10億人將持有駕照,而中國汽車保有量預測在3個億左右。也就是說,未來將有7個億的「本本族」。

其次, 年輕一代已經逐步成為消費的生力軍,他們的消費習慣發生了革命性的變化,作為新一代的消費者,他們追求更經濟、更便利、更網際網路化的消費,也更接受和推崇共享經濟。

這些,決定了新一代人的汽車生活不會以買車為主,大共享將成為未來汽車生活的發展趨勢。神州租車,就是要成為新一代消費者無車車生活的共享平臺,為廣大客戶提供更新、更全面的汽車生活服務,滿足大家不斷升級的汽車消費需求,並為將來過渡成為無人駕駛的運營平臺做好準備。

藉此機會,感謝大家對神州一直以來的支持,也請大家繼續關注和支持我們未來的發展。

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