各位好，新的一期《明明白白換新車》又和大家見面了，咱今天這位主人公的換車需求還真有點特殊，王航在離開奮鬥多年的大城市之後，回家就把自己原先的吉利帝豪換成了長城炮乘用皮卡，為的就是趁著自己還年輕，多和朋友家人一起出去玩玩，享受一下在家鄉的休閒生活。因為皮卡現階段在國內市場還是一個較為小眾的品類，所以也希望王航的選車經歷能給您提供一些參考。
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王航之前開的是一輛2017款的吉利帝豪，這是他人生中的第一輛車，來自於在大城市打拼多年給自己的小小犒賞。「老夥計」陪伴王航也有幾年時間，在這期間它可以說是盡職盡責，表現良好。只不過眼下王航要回家鄉發展，生活和工作節奏都會放緩，打算選一輛更加「自由」的車享受生活。
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由於王航換車的一大目的就是為了更方便的帶上家人朋友去自駕野營，對於車輛的裝載能力有一定需求，所以他比較傾向於皮卡車型。然而王航的求這輛車不僅要有很好的裝載能力，同時也需要兼顧日常生活駕駛的舒適性，如果能夠同時擁有豐富的配置和豪華內飾那就更好了。
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1、外觀要大氣
畢竟這輛車將成為王航的日常用車，所以對於外觀他也有比較高的要求。買皮卡是為了追求自由的生活，已經不是傳統意義上的僅僅用來拉貨了。
2、舒適性要好、配置要豐富
除了自駕遊之外，這輛車也要承擔王航日常的代步出行，所以舒適性一定要好，同時各項配置也不能落下風，家用出行兩手抓。
3、裝載能力要強，有一定通過性
除了日常市區內的用車環境，自駕野營也是這款車的一大用途。所以裝載能力好，能帶上更多的裝備；通過性好，可以見到更多不一樣的美景，這兩點非常重要。
4、預算15萬左右
這點很好理解，大家都是打工人嘛。
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長城炮乘用皮卡的外觀造型與自家的另外兩位兄弟保持高度一致。雖然是主打舒適的乘用皮卡，但依舊給人很強的力量感，有種不怒自威的感覺。
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長城炮乘用皮卡前臉超大尺寸的梯形進氣格柵邊緣採用銀色鍍鉻裝飾條進行裝飾，不僅提升了辨識度也提升了車頭部分的精緻感。內部結構由三個非常粗壯的橫向裝飾條組成，進一步提升了車輛的力量感。這樣的外觀設計可以說是刷新了王航對於皮卡車型的認知，不僅看著不像工具車，反而還很大氣。
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長城炮乘用皮卡全系標配了LED大燈，內部結構以雙目式造型為主要元素，宛如炯炯有神的雙眼，使得前臉看起來更有神。
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長城炮乘用皮卡的側面造型簡潔有力，符合大家對於一輛皮卡的想像。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距3230mm。
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輪胎方面，長城炮乘用皮卡全系標配尺寸為265/60 R18的固鉑輪胎，匹配雙色鋁合金輪圈，立體感較強。
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長城炮乘用皮卡的車尾造型設計同樣力量感十足。銀色貨架加身，在提升視覺效果的同時也提升了便利性。新車的尾燈造型較為常規，但燈組內部的構造非常精緻，點亮後擁有較高的辨識度。
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長城炮乘用皮卡的外觀毫無疑問贏得了王航的歡心，坐進車內，他對這款車的好感又更加深了一層。
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乍一看長城炮乘用皮卡的內飾，我相信很多人都會覺得這是一臺SUV車型。簡潔大氣的造型，厚道的做工用料，都可以帶給王航更好的駕乘感受。
長城炮乘用皮卡車型使用四幅式多功能方向盤，並採用真皮材質包裹。方向盤還配有換擋撥片+ACC自適應巡航按鍵，配置非常豐富。
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長城炮乘用皮卡配備了7英寸全液晶儀表，界面顯示清晰。儀錶盤左右兩側可顯示水溫、剩餘油量等信息。中央的液晶顯示屏可顯示一些基本的行車信息，觀察起來非常的方便。
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此外新車搭載9英寸中控屏，解析度較高、觸控反應靈敏，上手很容易。其界面設計簡潔易懂，具有藍牙、倒車影像、手機互聯等主流功能，符合當下人車交互自動化的大趨勢。
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屏幕下方的實體按鍵集成了自動空調、座椅加熱、陡坡緩降、輔助駕駛系統、泊車輔助視覺系統、差速鎖開關等豐富配置。
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作為一輛皮卡車型，裝載能力可以說是長城炮乘用皮卡的基本功能。它的貨艙尺寸為1520mmx1520mmx538mm，並且長城炮乘用皮卡還在貨艙內塗裝了貨廂寶，可以起到防滑、防腐蝕的作用，可謂是相當實用，日常裝一些野營、滑雪裝備完全沒有問題。如果有需要，也可以自行加裝平蓋的防雨棚，拓展性很強。
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長城炮乘用皮卡底盤採用前雙橫臂獨立懸掛和後多連杆整體橋式非獨立懸掛的組合，由於有大梁的加持，車身剛性非常有保障。同時長城炮乘用皮卡也擁有四驅系統，並提供低速四驅模式，通過性完全可以滿足一般的野營自駕。
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柴油版的長城炮乘用皮卡搭載一臺代號為GW4D20M的2.0T柴油發動機，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，相較於汽油版車型扭矩更大。傳動系統匹配的是來自採埃孚的8AT變速箱。
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因為換裝了柴油發動機，所以長城炮乘用皮卡在起步階段時的動力更強，哪怕在擁堵的城市路段也能夠擁有較好的低扭表現，可以輕鬆跟上前車。
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長城炮乘用皮卡的8AT變速箱依舊錶現出較高的水準，低速行駛時幾乎不會出現頓挫感，較為順暢。一氣呵成地起步之後，便開始積極地升擋，迅速升至合適的擋位。
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車輛在空載的狀態下，也可以把路面上一些細小顛簸處理的很舒適，包括坐在後排的乘客，也幾乎不會感受到跳動，使得駕乘人員能夠擁有很好的體驗。總得來說，一臺皮卡車型能夠擁有這樣的舒適性，王航非常滿意。
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車輛在低速行駛時NVH表現較為出色，在時速80km/h時無論是對於胎噪、風噪均控制得不錯，這點可以給長城炮乘用皮卡點個讚。
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最後咱來看點實際的，那就是車輛的售價。以長城炮乘用皮卡柴油版的頂配車型為例，廠商指導價為16.68萬元，終端還有大約1萬元的優惠，可以說是完全符合王航的預算。
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長城炮乘用皮卡無論是外觀還是駕駛感受都能給人眼前一亮的感覺，並且相對於以往皮卡車型，長城炮乘用皮卡早已不是只能幹粗活累活的工具車。它可以做你的日常代步車，不僅擁有較強的裝載能力，還可以帶給你如SUV般的舒適，一舉多得。
經過一番比對和實地體驗之後，王航最終選擇了長城炮乘用皮卡作為自己今後的座駕。這款車不僅完全滿足了他之前對新車提出的所有要求，同時還在舒適性方面大幅超越了他的期待，可以說是物超所值。