1968年3月27日，蘇聯境內發生了一起爆炸事故，隨著一聲巨響，一架墜地的飛機猛烈地燃燒起來，大火燒毀了飛機內的各種設備也燒毀了一個宇宙英雄再次飛入太空的宏願。死者正是尤裡.加加林和他的助手，著名飛行員弗拉基米爾.謝爾蓋耶維奇.謝列金。燒毀的飛機是米格——15教練機。
他們的死，為後人留下了一個不解之謎。
尤裡.加加林是蘇聯著名的太空人，他完成了世界上第一次載人航天飛行，成為有史以來第一個進入太空的人。
尤裡.加加林1934年3月9日出生於蘇聯斯摩稜斯克州格扎茨克區的克魯希諾鎮，後來舉家遷到扎特克鎮，他小時候在扎特克師範學院附屬學校讀書。在學校裡，加加林參加了航模小組，在航模比賽中名列前茅。他的物理老師指導他閱讀俄羅斯宇航之父齊奧爾科夫斯基的著作，加加林被齊奧爾科夫斯基的堅強毅力和獻身宇航的精神深深震撼。中學畢業後，加加林考入薩拉託夫中等工業技術學校。他參加了薩拉託夫航天俱樂部，學會了駕駛飛機。1955年，被奧倫堡空軍學校錄取。1957年，他成為契卡洛夫第一軍事航空兵團的飛行員。
1957年10月4日，蘇聯發射世界上第一顆人造地球衛星，1959年把載人太空飛行計劃提上日程，並決定著手培養太空人。加加林得知這個消息，立刻向空軍指揮部遞交了申請報告。1960年初，加加林憑藉極佳身體素質和極好的駕駛技術加入了世界上首批太空人的行列。
1961年4月12 日，加加林登上了載人宇宙飛船「東方1號」。莫斯科時間9點07分，隨著「升空」令下，宇宙飛船發射成功！飛船以每小時2.72萬千米的速度，飛越蘇聯、印度、澳大利亞、太平洋和南美洲的上空。它環繞地球飛行，同時自身也在緩緩地自轉。加加林克服了失重帶給它的不適感，航行了1小時18分鐘繞地球飛行一圈後，便按照預定的計劃開始返航。飛船在薩拉託夫州的斯梅諾夫科村地區成功降落。加加林的宇宙飛行壯舉震驚了世界。他成為世界上第一個航天英雄，被譽為「宇宙之星」，「宇宙雄鷹」。蘇聯政府授予他社會主義勞動英雄稱號。
在完成了第一次太空飛行之後，他被推薦去茹科夫斯基空軍學院深造。1966年，新型宇宙飛船「聯盟號」設計成功，1967年準備進行第一次載人飛行。國家委員會命令科馬羅夫為主駕駛員，加加林為替補駕駛員。1967年4月，科馬羅夫搭乘「聯盟號」升空，返回地球時由於降落傘系統故障而不幸犧牲。加加林準備再次飛向太空，但不幸就在那次普通的飛行訓練中發生了。
1968年3月27日早晨，天空晴朗。加加林和謝列金經過例行的體格檢查之後，登上了米格——15教練機。他們駕駛飛機緩緩駛離跑道，大約半個小時之後，突然與地面失去了聯繫。地勤人員不斷地呼喚他們，但得不到回答。焦急的機場負責人員立即派人前去搜索，最終發現，加加林和謝列金駕駛的飛機墜毀在基爾扎奇市地區的弗拉基米州的密林裡，人們最初只發現了謝列金的上衣及遺體，他們找遍了森林，第二天才找到加加林的遺體。
蘇聯政府組織了專門的調查小組，調查了一年多，對事故原因沒有得出明確的結論。後來，列昂諾夫道出一些鮮為人知的內幕：列昂諾夫證實事故發生時有一架超音速蘇——15飛機在場。經查實，加加林的飛行訓練與另一批蘇——15飛機群的訓練安排在同一日。當加加林他們的飛機完成預定科目準備返航時，一架蘇——15飛機違反規定下降到了雲層下方作超低空飛行，隨後加大油門向上躍升，結果把雲層下方的加加林二人的飛機撞了個翻轉。加加林的飛機被撞後進入螺旋狀態，當時低高度，雲層厚，加上副油箱，飛機無法做出特技動作擺脫螺旋狀態，導致墜毀。
蘇——15飛機與加加林的飛機相撞後，尾部冒出一股煙，然後燃起一團火，消失在雲層中了。
那麼，是誰駕駛著那架蘇——15飛機呢？撞毀加加林的飛機難道真的是一場政治陰謀？