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為省錢,法國海軍提前退役42歲高齡艦載直升機,由NH90接棒
作者：尤裡今天不復仇，未經許可、禁止轉載現代立體反潛作戰，艦載反潛直升機是重要一環。由於價格不菲，西方一些大國的艦載反潛直升機都服役了很久，比如法國海軍，最近才退役了服役42年的英制「山貓」MK4（FN）型艦載直升機，而且，這還比原計劃提前了2年。
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法國將為特種部隊訂購10架NH90FS直升機
中國航空新聞網訊：據ainonline網站10月13日報導，空直公司將為法國特種部隊交付10架NH90 FS直升機。根據法國2019-2025的軍事計劃，前五架NH90 FS計劃在2025年交付，其餘5架則計劃在2026年交付，它們將服役於駐紮在法國南部庇里牛斯地區的特種部隊。
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中國自行研製第三代重型通用直升機曝光:可排名世界第三
軍事專家告訴記者，他認為，馮勝全設計的應該是我軍新一代大型運輸直升機，是在直八大改（被誤傳為直-18A）陸軍型運輸直升機進行脫胎換骨的改進後重新設計而成的，目前型號不得而知，有可能因為改進太大，將重新命名，比如直-18或直-28直升機，有意思的是，下面這張圖板中的直8寬機身項目和直-8G（高原型）是並行的兩個項目，說明在最近露面的所謂「直-18直升機」實際上是直-8G項目，真正的直-18就是直-8寬體機身的新型號
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「有根把人綁在機艙外的皮帶」,瞧瞧阿帕奇直升機的生存包裡有啥
作者：丁尹 近日，NATO（北約，或者叫做北大西洋公約組織）在油管上放出了一段新的視頻，該視頻介紹了英國陸軍現役的WAH-64型阿帕奇直升機上所準備的「生存包」（Survival Kit）套裝。
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德國海軍接收首架NH90「海獅」直升機 「海虎計劃」已經披露
德國國防部最終決定僅僅替換現役的「海王」直升機，並於2013年3月訂購了18架NH90NTH（海軍運輸直升機），將其命名為「海獅」，合同總價值為14億歐元，約合人民幣110億元。「海獅」將取代現役的「海王」直升機，主要用於執行搜索和救援任務（SAR）、偵察、人員和貨物運輸任務。而「山貓」反潛直升機則將會升級到「超級山貓」的級別，繼續服役。
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美陸軍裝備:AH-64D/E阿帕奇攻擊直升機
AH-64「阿帕奇」直升機（英語：AH-64 Apache）是由美國波音公司為美國陸軍所設計製造的一款主力武裝直升機，得名於美洲原住民阿帕奇族。它是根據美國陸軍的先進武裝直升機（Advanced Attack Helicopter, AAH）計劃所開發，以作為AH-1眼鏡蛇的後繼機種。
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波音將為美陸軍AH-64D/E直升機換裝水下逃生系統
美國陸軍5月31日表示，將與波音公司籤訂AH-64D「長弓阿帕奇」和AH-64E攻擊直升機換裝新型座艙蓋切斷設備的獨家合同。這種新型座艙蓋切斷設備被稱為「水下緊急逃生系統」(UEES)，用來替換目前配置在直升機門、窗位置上的引爆系統。美國陸軍合同司令部紅石兵工廠(ACC-RSA)沒有公布此項合同的期限和價值，但透露波音公司第一次要交付5套UEES供測試使用。換裝UEES是美國陸軍提出的要求，這樣，在瀕海環境中，AH-64D/E就能在美國海軍(USN)、美國海軍陸戰隊(USMC)艦艇上起降。
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法國網友都看不下去了:中國竟把我們的直升機改成這副模樣
【妹子聊軍事513期】直19是中國研製的一款輕型武裝直升機，它和武直十高低搭配成為中國陸軍航空兵的打擊主力。直-9直升機是哈爾濱飛機製造公司引進法國專利技術研製生產的一款輕型多用途直升機，其原型是法國「海豚」直升機，哈飛在1980年10月引進海豚技術，1982年完成了首架直-9的裝配，1988年開始國產化工作（之前都是法國提供零件中國裝配），到1992年底直-9的國產化率已經達到了72%，基本實現了國產化並被批准大量生產。
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法國「海豚」直升機最終變成「黑豹」直升機,它到底經歷了什麼?
要說我國哪款直升機通用化最廣，那直-9直升機必定是其一。它裝備陸、海、空三軍當中，衍生出多種型號，包括直-9A、直-9B、直-9炮兵校射型、直-9C、直-9D反潛直升機、直-9F武警型、直-9W/直-9WA武裝直升機、直-9WZ武裝偵型等型號。這一系列改進的型號都來源於我國引進法國的「海豚」直升機的基礎上才有的。
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韓國LAH輕型武裝直升機,擁有「法國血統」,比直-9WA晚了10年
據英國《飛行國際》網站2019年7月4日報導，由韓國航空航天工業公司研製的LAH輕型武裝直升機成功完成首飛，未來該機型將和韓國陸軍現有的36架AH-64E阿帕奇形成高低搭配，進一步增強韓國陸軍的空中打擊能力。
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40年前師承法國,國產第一款現代化直升機,過氣網紅哈爾濱直-9
其中直-8直升機發展自法國SA321直升機（「超黃蜂」直升機），這是一款13噸級多用途直升機，直-9直升機發展自法國AS365直升機（海豚直升機），這是一款5噸級的通用直升機。可以說我國航空工業在研製生產新一代直升機過程中，得到了法國方面的全力技術支持。
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全能直升機NH90,被歐洲多國拋棄,如今暢銷14國
就比如直升機nh 90就是歐洲很多國家一起開發的。最初它是由英法德等國共同研製的綜合直升機，擁有著多種用途。其最大的起飛重量達到10.6噸，根據不同的用途，分別為海軍和陸軍打造了各自的型號。在作戰當中NH90可以進行反艦和反潛作戰，以及給予必要的空中支援。當然在平時它也可以進行野外搜救以及垂直運輸的任務。
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「噱頭危機」,蘇聯卡-50武裝直升機是如何成為美國陸軍噩夢的
此時該機已經獲準批量生產，編號卡-50，綽號「黑鯊」，北約將其稱為「噱頭」（Hokum）。 「空中優勢直升機」，這一下子讓美國陸軍感覺到了嚴重危機。為了爭奪樹梢高度的空中優勢，美國陸軍和美國空軍聯合進行了「反武裝直升機」（J-CATCH）研究，使用F-4、A-7、A-10和F-15等戰鬥機和攻擊機來研究擊落武直的戰術。
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圖說:法國陸軍HK416換裝動態 為何有步槍配備奇怪的光學系統?
近日，法國陸軍第35步兵團發布了一組訓練照片，其中一個細節引起了本人的注意。這名士兵使用的HK416F-S步槍的機匣頂部安裝了一個尺寸誇張的光學系統，而遠處的士兵則使用了EOTech全息瞄準鏡。這名士兵正在調節光學系統的設置。
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德國陸軍再曝醜聞,豹II坦克僅一半能動,虎式直升機僅18%能飛
據稱，近日德國國防部的報告稱：德國陸軍263輛豹II主戰坦克僅有115輛可以使用，妥善率約45.3%，德國陸軍的美洲獅步兵戰車妥善率僅為29.3%，德國陸軍先進的NH-90運輸機直升機僅為23%。以上裝備的性能，早已得到國外用戶的肯定，但是出現這樣的問題，顯然是德國陸軍相關部隊和人員的態度問題。
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首架採用電傳操縱飛控的生產型直升機,德國的軍用直升機NH90
當時，法國、德國、義大利和荷蘭開始合作開發一種專用的新型直升機，以此來滿足北約所提出的戰場支援和海上任務的需求。為此，NHI直升機公司（NHIndustries）應運而生，該公司由歐洲直升機公司（現如今的空客直升機公司）、萊昂納多直升機公司和福克飛機結構公司合資打造。到了九十年代，冷戰結束了。
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中國通用直升機開山之作,直-9輕型直升機,能否改進後繼續服役?
不僅陸軍、空軍和海軍均裝備有各種型號的直-9型直升機，民用領域也有直-9型直升機的身影。但是這些直升機大都是在直-9B的基礎上，通過增加武器掛架、增設航電設備改裝而成，其變化幅度相對於直-9C/D/S來說較小，因此本文在此統一將其歸入直-9B的變種行列中，方便歸類。
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解讀:韓國陸軍「勇士」項目 維持戰鬥力 生存力所必需的各種裝備
此外，士兵可以將拾音降噪耳機與通訊設備（如電臺）相連接，這樣即便在戰鬥中，也可以通過這套耳機與其他人員或單位保持通訊聯繫。拾音降噪耳機通過頭帶直接佩戴，同樣可以利用特殊轉接件，將其安裝到防彈頭盔兩側的通用接口上。人耳是重要的感官，不僅用來聽到外界的聲音，還會影響人的平衡感，由於其精密的結構很容易受到外界的損傷。
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我國輕機槍無法打穿美軍防彈衣:95式將淘汰 新槍威力世界第一
現代戰爭的情況，已經與過去大不一樣，在戰場上的士兵開始大批量配備更新一代的軍用防彈衣，並且更多的躲進輪式裝甲車和帶有裝甲防護的越野車。現代就連7.62毫米口徑子彈都已經無法擊穿有陶瓷防護和3級或者4級防彈插板的防彈衣。
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法國陸軍花費一億歐元從奧地利買瞄準鏡,什麼鏡子這麼貴?
據《軍事識別》網站1月12日報導，比利時OIP傳感器系統公司及其分包商德國德律風根公司日前獲得了一項合同，為法國陸軍訂購的2620支SCAR步槍提供光學瞄準具。這批步槍是向比利時FN公司訂購的。法國陸軍訂購的是SCAR H PR高精度步槍，將裝備兩種瞄準具。一種是施密特-本德爾公司的 PMII ShortDot Dual CC，這是一種變倍率的白光瞄準鏡，最大倍率24倍，最小8倍。一種是OIP傳感器系統公司的提格裡斯夜視瞄準具。這種瞄準具有兩種配置，一種是紅外，一種是微光。有意思的是，它們的核心部件都是法國造。