據英國《飛行國際》網站2019年7月4日報導，由韓國航空航天工業公司研製的LAH輕型武裝直升機成功完成首飛，未來該機型將和韓國陸軍現有的36架AH-64E阿帕奇形成高低搭配，進一步增強韓國陸軍的空中打擊能力。
這次成功首飛的LAH輕型武裝直升機和它的孿生兄弟LCH通用直升機可以說是近年來韓國直升機發展歷程中的一個典型縮影，那就是師從法國。LAH/LCH直升機就是以空客直升機公司的EC-155/H-155為藍本，改進而來，而此前韓國已經批量生產的KUH-1通用直升機則是以SA330美洲豹為藍本，改進而來，這兩款直升機和參考的型號原型擁有高度的相似，法國血統非常濃厚。經過這兩次仿製工作，使得韓國已經具備了基本的直升機製造能力。
不過要是說起韓國自主武裝直升機研製計劃，則更為久遠，並且還要比如今總算成型的LAH更為高大上。早在2002年韓國就公布了自主武裝直升機研製計劃的方案模型，整體外形和世界上主流的AW-129、虎式、茶隼直升機非常相似，採用串列座艙，固定武器掛載短翼和活動式機炮，甚至旋翼上方還布置了毫米波雷達，整體造型達到當時世界先進水平。然而問題是模型雖然高端，但是以韓國幾乎為零的直升機製造水平根本無法完成，因此最後也就不了了之了。到了後來韓國成功首飛KUH-1直升機以後，韓國就打算在KUH-1的基礎上，發展一種武裝直升機，並展出了一款模型，同樣採用串列座艙。問題是KUH-1仿製的是法國的超級美洲豹，該款直升機根本沒有衍生的武裝直升機型號，而韓國設想的通過改變許多機體結構發展出來的這麼一款武裝直升機，在技術角度上同樣是困難重重，因此這個方案最終也只好作罷。
無奈之下，有點扛不住的韓國陸軍，只能在2016年採購了36架AH-64E武裝直升機來暫時填補空缺。不過韓國在採購AH-64E的同時也沒閒著，通過和空直公司的深入合作，終於在今年推出了這款LAH輕型武裝直升機。從外觀來看LAH就是在EC-155的基礎上，增加了武器掛載短翼，機頭安裝了一個光電探測設備，整體外觀和SA365M黑豹的武裝型號非常相似，不過LAH還在機頭下方安裝了一個可活動機炮，也算是體現出了韓國特色。除了跟SA365M相似以外，LAH和我國的直-9WZ武裝直升機相似程度也非常高，原因在於，直-9WZ改進自直-9，而直-9就是法國SA-365N1的中國版本，而韓國的LAH脫胎於EC-155，EC-155就是海豚的最新民用版本，因此這兩者相似程度高也不足為奇了。
只不過我國的直-9WZ早在2004年就首飛成功，並在2006年裝備部隊，如今在數量龐大的武直-10和直-19陸續服役以後，直-9WZ已經退出了一線，此外直-9基礎上魔改，採用串列座艙，以2臺功率為780千瓦的渦軸-8J（LAH和EC-155採用的阿赫耶2C2發動機功率為697千瓦）為動力，並且還裝備了毫米波雷達的直-19已經大批量進入服役，可以說直-19代表著海豚家族武裝型號的最高成就，相比之下才剛剛完成首飛的LAH就要差很多了。
雖然韓國方面對於LAH的研製非常重視，在LAH成功首飛以後也是大肆宣揚，予以眾望，但是LAH的技術水平仍然算是一款非專業的輕型直升機的武裝型號，最多也只能說是解決有無問題罷了，這和韓國最早的雄心勃勃的計劃可以說是相差甚遠。