地鐵1號線 | 望洪站:未來去穗深惠佛更方便

2020-12-19 樂居網

地鐵1號線將在望洪站(東莞西站)與多趟城軌實現換乘

地鐵1號線已經開工建設,很多人關心地鐵新線路的站點都如何設置,是否會靠近自己工作的單位和生活的小區。

記者昨日探訪瞭望洪站和松山湖站兩個換乘站,其中望洪站將是未來一個大型的樞紐站,這裡匯集了穗莞深城際、莞惠城際、佛莞城際和地鐵1號線,也會配套公交汽車站;而松山湖站未來將是地鐵1號線和3號線的換乘站點,市民在這個站點可以便捷換乘地鐵3號線,通達常平、長安等鎮街。

站點

望洪站(東莞西站)

位置:位於西部幹道與望洪路交叉口,車站沿西部幹道北側東西向布置,與莞惠城際東莞西站換乘。車站採用高架五層島式站臺。

現狀:東莞西站上半年投入使用

繁忙的西部幹道上,車來車往。特別是東莞西站站房所在的望洪路與西部幹道交叉路口的紅綠燈,早就排滿了等待通行的大貨車和小汽車。

這裡,未來會更加繁忙。

已經開通運營的莞惠城際的終點站正是這裡,但因為穗莞深城際和佛莞城際仍在施工中,東莞西站尚未啟用。

早在2018年10月,穗莞深城際就已經開始鋪設軌道,後續還將進行聯調聯試和動態驗收。來自珠三角城際軌道公司的消息顯示,穗莞深城際軌道線有望於今年上半年通車,而東莞西站也將同步投入使用。

展望:換乘城際通達穗深惠佛

東莞的地鐵線路規劃了很多條,雖說地鐵線路在規劃上都預留了與廣州、深圳地鐵的對接條件,但目前並沒有一條地鐵線路與廣州、深圳地鐵線路真正接通。

所以,目前來看,東莞市民如果想要搭乘軌道交通通往廣州、深圳,相對比較方便的途徑就是從地鐵1號線的起始站點望洪站換乘城際軌道線路。

東莞西站投入使用之後,這裡率先通行的兩條軌道線路就是莞惠城際和穗莞深城際,而佛莞城際仍在緊鑼密鼓的建設當中。

這意味著,至少今年上半年,東莞市民就可以在這裡搭乘兩條城際線路前往廣州、深圳和惠州,不遠的將來也可以抵達佛山。

剛剛開建的地鐵1號線距離開通運行還有幾個年頭的時間。但值得期待的是,地鐵1號線開通運行之後,地鐵1號線乃至地鐵2號線沿線諸多鎮街的市民都可以乘坐地鐵來到東莞西站,在這裡換乘多條城際線路去往廣州、深圳、惠州和佛山。

站點

松山湖站

位置:位於沁園路與新城路交會路口,埋設於新城路路下呈東西向布置,與地鐵3號線松山湖站換乘,車站採用地下二層島式站臺。

現狀:周邊旅遊景區節假日車位緊張

昨天,雖不是節假日,但在夢幻百花洲門口傻二哥特色食品專營店上班的石小姐依然忙得沒時間吃飯。已經是下午兩點多了,她的盒飯早已涼透,卻還沒動幾口。

只要有大巴車下來一批遊客,石小姐就馬上放下筷子,拿起店裡的特色小吃衝了過去,給等待進園的遊客派送試吃。石小姐直言,原本店裡都是2個人上班的,但昨天另外一個同事休息了,她才會這麼忙。節假日夢幻百花洲的遊客會更多,她們也會更忙一些。

夢幻百花洲經理鍾世團介紹,景區現在正在舉辦桃花節,景區內的薰衣草、香水百合、向日葵、玫瑰花等各色鮮花開得正好,吸引了不少東莞本地以及廣州、深圳、香港的遊客。特別是節假日,景區裡的遊客爆棚。以春節期間的數據為例,大年初一至初八,這裡就吸引了約10萬人次入園遊覽。

節假日景區附近的車位會變得特別緊張。雖說景區周邊一共設置了約800個停車位,但依然不夠單日上萬人次遊客的停車需求。

期望:地鐵開通後帶來更多人氣

鍾世團早就留意到景區附近地鐵站點的消息,對此他十分期待,希望地鐵站點開通後能為景區帶來更多人流客流,為景區提升人氣。不僅如此,他還希望地鐵站的開通後,遊客們能夠更多地搭乘地鐵這種低碳、快捷的公共運輸出行,從而緩解節假日景區周邊停車位的緊張局面。

石小姐的期望也十分質樸,「地鐵開通,給我們店帶來更多人氣和客流就很好了。」

值得注意的是,松山湖站並不是一個孤立的地鐵站點,而是可以與地鐵3號線交會的換乘站點。這意味著,未來大家在松山湖站不僅可以搭乘地鐵通達大朗、大嶺山、黃江、東城、南城、萬江、道滘、洪梅等鎮街,還可以通達東坑、常平、長安等鎮,十分方便。

【關注百家號樂居買房,掌握購房好時機。】

相關焦點

  • 廣州未來5條地鐵將通到東莞!
    廣州、東莞未來將有5條地鐵線路實現接駁、穗莞深城際將在今年通車、佛莞城際(廣州南站至望洪段)預計2020年建成、......廣州、東莞的關係越來越密切,來往更加方便!
  • 東莞軌道交通1號線貫通廣深線網,東莞到廣州或深圳只需1小時
    分別為莞穗邊界(銜接廣州地鐵5號線)、望洪站-(東莞西站)、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、市民廣場站,鴻福路站、新源路站、東城南站、同沙公園站,水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、溼地公園站、富民南路站(新增,註:支線起點站)、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站、莞深邊界(銜接深圳6號線支線)。
  • 莞惠城際至贛深惠州北站延長線招標 未來還將接駁3條城際
    工程投資預估算總額約37億元,其中莞惠城際小金口至惠州北延長線工程投資預估算總額約為35億元(本次招標範圍),惠州北站城際站站房土建工程預估算總額約為2億元(不在本次招標範圍),項目建設總工期為3.5年。
  • 東莞地鐵1號線最新消息!預計2024年建成通車!站點及線路圖一覽
    東莞地鐵1號線一期工程是東莞市城市軌道交通線網市域骨幹線路之一,線路起自望洪站(東莞西站),止於黃江中心站,線路長57.44km。那麼,近日東莞地鐵1號線有最新消息嗎?沿途經過哪些站點?什麼時候通車?一起看下文!
  • 未來麻湧到廣州南只需15分鐘
    喜大普奔貫穿麻湧的佛莞城軌將與即將新建的穗莞深城際琶洲支線相接。未來,街坊們就可以坐著城軌、地鐵舒舒服服地玩轉莞穗深佛,想想就美極了!目前,麻湧的地鐵、城軌站也正在建設,分別是東莞地鐵1號線麻湧東站、麻湧西站,佛莞城軌站,以及緊挨麻湧鷗湧村的穗莞深輕軌站。此外,蓮花山過江通道、水鄉大道延長線、東江大橋擴建……一系列的麻湧交通路網建設,讓你享受飛一般的出行體驗,這些都將在不久的將來實現!
  • 深圳地鐵14號線的開通過時間及周邊的房價影響!
    歡迎來到《深莞穗小產權房》我是小高 深圳軌道交通14號線,連接福田中心區和龍崗、坪山中心,支撐整個東部發展軸,線路起自福田中心區崗廈北樞紐,經羅湖區、龍崗區至坪山區沙田站,沙田站預留延伸至惠州的條件,線路全長50.34km,共設站17座,採用無人駕駛技術,最高設計速度為120km/h。
  • 東莞地鐵1號線濱江體育館站至莞太路站區間首臺盾構機始發
    點擊標題下「向上天際線」可快速關注項目概況東莞軌道交通1號線,又稱R1線,是東莞軌道交通繼2號線後開建的一條地鐵線路。該線路於2014年開工,總工期為5年,預計最早會在2019年通車,屆時將聯通廣州地鐵和深圳地鐵線網。
  • 坐地鐵11號線去機場真方便!
    記者從深圳地鐵運營總部了解到,目前11號線單日客運量超過17萬人次,機場站單日客運量接近3萬人次。 快速 福田到機場只要半個小時 地鐵11號線是我市第一條時速120公裡的快速地鐵,東起福田綜合交通樞紐,經過車公廟、紅樹灣、南山、前海、寶安、機場、福永、沙井等片區,終到深莞邊界的松崗碧頭。
  • 莞惠、深惠城際相連,地鐵四期新增線路公布
    1地鐵四期工程修編線路詳細站點公布近日,深圳地鐵四期工程修編線路環評報告顯示,地鐵四期新增線路包括地鐵3號線四期、6號線二期、7號線二期、11號線二期、12號線二期、13號線二期。地鐵3號線四期工程由3號線已運營的雙龍站引出,上跨雙龍立交,折向龍崗大道路中高架敷設;在規劃龍平路交叉口設置梨園站;上跨龍崗河後,在新城路交叉口設置新生站,與規劃21號線換乘;出站後,線路局部下穿地塊、規劃龍坪大道,轉入坪西路
  • 6城軌+3地鐵!東莞軌道路線站點全收錄!
    1號線全線站點一期工程(2019-2024)站點:望洪站——道滘站——道滘東站——人民醫院站——汽車總站——濱江體育館站——莞太路站——鴻福站——新源路站——東城南站——水濂山站——大嶺山北站——大嶺山站——大嶺山東站——松山湖站
  • 天津地鐵1號線華山裡站開始進行出入口改造:未來將換乘11號線
    天津地鐵1號線的華山裡站是一個高架站,位於河西區境內,這個站點未來也將是天津地鐵1號線與11號線的換乘站,從目前還不能看出換乘站的預留。下面地圖表示了天津地鐵1號線華山裡站在河西區地圖上的位置。天津地鐵1號線華山裡高架站天津地鐵1號線華山裡高架站改造的僅僅是出入口,與未來換乘11號線的方案並無關係。
  • 地鐵18號線有好消息!45分鐘到珠海,去澳門更方便了!
    地鐵18號線有好消息!45分鐘到珠海,去澳門更方便了! 廣州地鐵18號線延伸至珠海 最近又有新進展!
  • 新攻略→地鐵5號線後通段開通,去杭州這些醫院更方便!哪個站點最近?
    近年來,杭州新開通了不少地鐵線路,不久前,地鐵5號線後通段和16號線又攜手「出道」,市民朋友們出行更方便了。今天,杭小微帶來了部分杭城醫院地鐵出行的最新攻略,供大家按需查詢。杭州市第一人民醫院:1號線龍翔橋站D2出口,497米,步行7分鐘↓杭州師範大學附屬醫院(杭州市第二人民醫院):5號線拱宸橋東站B出口,地鐵口距醫院900米,步行10分鐘↓杭州市第三人民醫院:1號線/5號線城站站C出口200米左右,步行3分鐘;D出口,300米左右,步行5分鐘↓杭州市腫瘤醫院
  • 兩條地鐵線「會師」解放路站 洛陽地鐵1號線2號線聯絡通道實現貫通
    根據洛陽網消息,經過188天有效施工,洛陽市地鐵1號線、2號線一期工程的聯絡通道在解放路站地下25米深處貫通,至此兩條地鐵線正式實現「牽手」。解放路地鐵站是洛陽地鐵1號線和2號線一期工程的換乘站,東西長306米、南北長510米,整體結構為地下3層。其中,1號線主線位於地下3層,2號線主線位於地下2層,站廳及換乘層位於地下1層。按照規劃,解放路站設置6個出入口、22個安全口、9個風亭。
  • 廣州地鐵18號線或接港珠澳大橋口岸,一線連通穗港澳!
    18號線正研究接入 港珠澳大橋人工島口岸 其中,廣州地鐵18號線南延段目前正研究接入港珠澳大橋人工島口岸,實現一線連通穗港澳。 按招標文件透露的走向,18號線南延段將分成主線和支線,主線去珠海,支線進中山,若18號線南延線真能實現與港珠澳大橋連接,意味著這條交通路線未來將可連通廣州、珠海、中山、香港以及澳門五大城市,灣區1小時生活圈將更便捷。
  • 鄭州地鐵4號線試乘首日 市民:出行更方便也更有樂趣
    12月23日,鄭州地鐵4號線試乘首日,不少持有4號線試乘券的市民一早就來到4號線省體育中心站、七裡河站等站等候,期待第一時間目睹4號線科技藍的「真容」,提前了解到新線路站內設施和特色車廂的與眾不同之處。
  • 地鐵1號線站名正式公布,紹興味更濃了
    根據紹興晚報的報導:昨天,記者從市軌道交通集團獲悉,根據《紹興市地名管理實施辦法》有關規定,經市政府批准,紹興地鐵1號線23個地鐵站站名正式對外公布。(詳情可參看紹興晚報微信公眾號)地鐵1號線各車站名正式確定後,沿途各站分別是:起於群賢路與金柯橋大道交叉口的明珠廣場站,向東沿群賢路(地下敷設)經過瓜渚湖站、鏡水路站,之後線路轉向南沿站前大道的黃酒小鎮站,再東轉體育路(規劃名)經過張墅站、奧體中心站,最後向南沿解放路(大道)經過梅山廣場站、鳳林站、大灘站、火車站站、城市廣場站、魯迅故裡站、城南大道站、鳳凰山站
  • 南京地鐵S8號線南延只到大橋站,未來可能會過江和5號線相連嗎?
    對於六合、大廠的居民來說,每天過江的方式是先坐公交車到附近的地鐵站乘坐南京地鐵S8號線,然後再在泰馮路站換乘3號線過江,非常方便。理想很豐滿,然而現實卻很骨感,南京地鐵3號線太堵了,特別是柳洲東路站,因為每天很多人擠不上地鐵而「遠近聞名。柳州東路站的人之所以擠不上地鐵,主要還是因為前面幾個站上的人太多了。
  • 深圳地鐵14號線終點站《沙田站》周邊臨深樓盤
    深圳以創新產業,金融中心,還有科技發展前端為核心的城市,目前統計約為2000萬人口,是世界上人流量最大城市之一,未來至2035年將不斷引進人才,目標人口提高至5000萬。那麼地小物博的深圳面臨的是土地住宅問題,深圳所能提供的住宅是遠遠不夠的,56%住宅為城中村,面臨高房價,很多人在深圳被剝奪了「購買力」。「深圳東進計劃」應運而生,也是形勢所逼。
  • 合肥地鐵3號線全線站名曝光!最全地鐵消息都在這了!
    地鐵3號線全線站名曝光 部分站點出現更名 4號線延至京東方醫院 最新官方回復來了 1號線延長線2021年開通 2號線延長線開始詳勘 4號線2020年開通 5號線成功下穿1號線 6號線計劃2024年通車 7號線經過南豔湖片區