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臺北港引航船與貨櫃船碰撞 船長和一名船員溺亡
據臺灣「聯合新聞網」報導，3月9日晚，位於臺灣新北市八裡區的臺北港發生喜歡航船帶領香港貨輪進港航行中意外碰撞事件，造成引航船被撞翻，2人落海失蹤。其中29歲船員先被找到，送醫急救後宣告不治，59歲船長於3月10日上午才被找到，也已經不幸溺亡。
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新北臺北港領港船遭撞翻覆 2人墜海亡
（翻攝照片╱吳亮賢新北傳真）圖片來源：臺灣《中時電子報》 香港「騏龍」號貨輪9日晚間準備駛進新北市八裡區臺北港時，領港船「永華6號」疑未按程序等待貨輪進港，便「超船」欲返回停泊處，遭貨輪撞翻，28歲李姓船員及58歲楊姓船長雙雙落海身亡，相關單位已啟動海事調查，詳細事發原因仍待釐清。
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鐵道事故晚一個月才通報 臺交通部門允研議懲處
臺灣《聯合晚報》上月曾揭露今年8月臺鐵一名駕駛員因開過站，私自關掉ATP倒車，險些撞上後方自強號，相關單位卻一個月後才通報。不少「立委」對此提出質疑，希望臺交通部門可以有懲處制度，部門有關負責人王國材答應研議。 「立委」林俊憲質詢時表示，8月6日臺鐵區間車險些撞上後方自強號，相關單位卻遲至9月21日才通報運安會。
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2度斷纜船擱淺 世暉31號終抵臺北港(圖)
圖片來源：臺「中央社」 華夏經緯網9月22日訊：據臺灣媒體報導，受到臺北港水深不足擱淺，及兩度斷纜影響，基隆籍漁船「世暉31號」於21日晚間7時10分泊靠臺北港，海巡人員將進艙搜索調查 據報導，航港局20日上午召開會議，包括「世」船張姓船東、亞泥2號所屬公司裕民航運派代表出席討論，最終協議由大漢海事工程公司派拖船，將翻覆的「世」船拖回臺北港。 新竹海巡隊長陳志偉也率領海巡艇，一路戒護「世」船進入臺北港。
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臺灣普悠瑪列車事故最終調查結果公布 臺鐵管理疏失系根本原因
中新社臺北10月19日電 臺灣行政當局「運輸安全調查委員會」19日公布2018年臺鐵普悠瑪列車出軌事故最終調查報告顯示，因臺鐵管理疏失，列車帶故障上路，司機慌亂中致列車超速且關掉保護系統，錯失減速時機。
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事故丨一艘掛靠國內多個港口的貨櫃船發生撞船事故,船體側傾!
兩艘貨櫃船在同一地點發生碰撞且隨後停航！據搜航網獲悉，當地時間周一凌晨，一艘掛靠國內多個港口的貨櫃船「Tina I」輪發生船舶碰撞事故，在新加坡海峽撞上了一艘在此已擱滯近半年的貨櫃船。據報導，「Tina I」輪於11月22日從新加坡駛往印度尼西亞雅加達，現位於印度尼西亞巴淡島巴圖島附近，目前該輪已經出現了嚴重左傾的現象。發生碰撞的原因尚未清楚，事故原因正在進一步調查中，目前沒有燃油洩漏。印度尼西亞運輸部報告表示，這起相撞事件發生在午夜之前。接到相撞事故信息後，立即派出兩艘巡邏艇「對現場進行監視和安全保障」。
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普悠瑪事故調查結果公布,臺鐵產工:太多「滾動式檢討」
（觀察者網訊）2018年10月21日，臺灣從日本引進的普悠瑪號遭遇「最嚴重事故」，列車出軌翻覆，造成18人遇難、291人受傷。如今兩年過去了，臺灣當局終於公布事故調查結果。臺媒《聯合報》10月19日報導，在歷經1年2個月的補強調查後，臺灣「運輸安全調查委員會」（下稱「運安會」）於19日上午公布最終事故調查報告。
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臺北港貨輪撞領港船 1引水人落海身亡船長仍失蹤
華夏經緯網3月10日訊：據臺灣《中時電子報》報導，新北市八裡區臺北港一艘「騏龍」貨輪昨(9)日晚8時許進港時，不明原因撞到領港船「永華6號」，導致領港船破了大洞、翻覆，28歲李姓引水員及58歲楊姓船長因此落海，警消及海巡獲報後，雖將李姓船員救上岸，但送醫後宣告不治，今(10日)凌晨則調派吊車吊起領港船，不過仍未發現船長身影，仍在持續搜救中
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【調查顯「危」鏡】深度對話--大型船舶在港事故防範(第一期)
【調查顯「危」鏡】深度對話--大型船舶在港事故防範（第一期） 2020-06-29 22:05 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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...丨一艘掛靠國內多個港口的貨櫃船發生撞船事故,船體側傾,船期...
兩艘貨櫃船在同一地點發生碰撞且隨後停航！ 據搜航網獲悉，當地時間周一凌晨，一艘掛靠國內多個港口的貨櫃船「Tina I」輪發生船舶碰撞事故，在新加坡海峽撞上了一艘在此已擱滯近半年的貨櫃船。 發生碰撞的原因尚未清楚，事故原因正在進一步調查中，目前沒有燃油洩漏。 印度尼西亞運輸部報告表示，這起相撞事件發生在午夜之前。接到相撞事故信息後，立即派出兩艘巡邏艇「對現場進行監視和安全保障」。
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CMA CGM一箱船主機故障後失控撞向碼頭!
信德海事網最新獲悉，千里達及托巴哥當地時間上個周六晚，達飛輪船旗下一艘名為CMA CGM KOUROU的貨櫃船舶失控撞向了該國的西班牙港（Port- of-Spain）碼頭
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臺北港領港船與香港貨輪碰撞 兩船員尋獲皆溺亡
來源：海外網臺北港領港船與香港貨輪碰撞 兩船員尋獲皆溺亡海外網3月10日電 3月9日晚，位於臺灣新北市八裡區的臺北港發生領港船帶領香港貨輪進港航行中意外碰撞事件，造成領港船被撞翻其中29歲船員先被找到，送醫急救後宣告不治， 59歲船長於3月10日上午才被找到，也已經不幸溺亡。據臺灣「聯合新聞網」報導，3月9日晚，總噸位5272噸的香港「騏龍號」貨輪準備進入臺北港，由20噸的領港船「永華6號」搭載引水人登上「騏龍號」貨輪開始引導航行，晚間8時48分卻在航道上發生碰撞意外。
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臺灣宜蘭縣一跨港大橋斷塌 造成人員受傷失蹤
中新社臺北10月1日電 臺灣宜蘭縣南方澳跨港大橋1日上午9時許發生斷裂坍塌，有正在通行的車輛落海，橋下漁船被壓。據統計，截至當地時間1日13時，事故共造成12人受傷，初步分析有5人失蹤。事故造成油罐車司機胸骨、腿骨骨折，正在急救中。漁船上有9名漁工受傷，5名漁工失聯。報導指，在搜救落水者過程中，另有2名海巡員被纜繩和攔油索打到受傷。斷橋事發地點是漁港出入口，港內據稱當時有漁船800多艘。據指，事故因大橋纜繩斷裂造成。
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海事調查官現場說案之萬噸級「脫韁野馬」撞向碼頭靠泊船
以下文章來源於廣州海事 ，作者廣州海事局 廣州海事中華人民共和國廣州海事局快訊4月6日，韓國當地時間1300時，一艘超大型貨櫃船Milano Bridge，在靠泊釜山港一碼頭過程中觸碰碼頭，事故造成釜山港
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兩次軍艦撞船死傷慘重,美軍是真怕了,這次宣布真沒進12海裡
魔咒般的兩次事故，美國阿利伯克級驅逐艦鬼使神差的連續抓上民用貨輪每次都是死傷慘重。有個前提是這兩艘阿利伯克級驅逐艦都在出事前不久都進入過中國某島嶼12海裡之內炫耀武力。因此美國媒體和評論屆展開異常大討論，一場陰謀論和偶然論展開辯駁之戰。
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臺北港領港船與香港貨輪碰撞 兩船員溺亡 - 新京報 - 好新聞,無止境
據海外網消息，3月9日晚，位於臺灣新北市八裡區的臺北港發生領港船帶領香港貨輪進港航行中意外碰撞事件，造成領港船被撞翻
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臺北港發生重大工程安全事故3人身亡 疑因未設防護裝備
事故現場（圖片來源：臺灣「東森新聞雲」）中國臺灣網12月2日訊 據臺灣「東森新聞雲」報導，臺灣新北市八裡區1日發生一起重大工程安全事故，7名工人下午4時許在臺北港7號碼頭作業時不慎墜海。臺北港7號碼頭當時正在進行「中油觀塘天然氣接受工程」，要在港區外放置305個沉箱填海作為地基，當時承包商的拖船將沉箱拖至臺北港暫存區，準備之後再拖到桃園觀塘地區填海，過程中發生沉箱事故，造成7名工人落海意外，現場有3名泰國籍工人拉起時都無呼吸心跳，急救後仍宣告不治。此次事故墜海的7名工人6名為泰國籍，1名為中國臺灣籍。
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長榮8452Teu美線貨櫃船在高雄被撞出凹槽 是否延期需待海事調查
據搜航網剛剛獲悉，長榮海運旗下一艘船名為 Ever Laden，運力高達8452Teu的大型貨櫃船，於今天（6月19日）上午約9點40分在停靠在臺灣高雄碼頭作業時，被中鋼運通20.7萬噸中鋼礦砂船「中鋼求新」輪碰撞，事故導致長榮Ever Laden
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無線電錄音及雷達圖像還原挪威護衛艦撞船事故
挪威當地媒體《世界之路》於11月9日報導了這這艘戰艦在相撞前最後的20分鐘：自動識別系統（AIS）處於關閉狀態，艦員的表現顯得疲憊遲鈍，雖然事先發現了險情，但卻因為混亂的處置而未能避免碰撞的發生。「是艘軍艦，我撞了她」不過撞擊過後，雙方一度都表現的很平靜，「索拉TS」平靜地報告「這是艘軍艦，我撞了她」，「英斯塔」號則冷靜地報告海事部門：「我們已經發出警報，正在努力控制局面。」
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竹圍漁船翻覆案:「世暉31號」21日拖回臺北港
華夏經緯網9月21日訊：據臺灣媒體報導，基隆籍漁船「世暉31號」於竹圍外海事故翻覆案，預計21日上午8時，海事工程公司將派拖船從臺北港出發，將「世」船拖回臺北港，以利後續調查，釐清真相。 據報導，「世」船18日凌晨於竹圍外海與水泥專用船「亞泥2號」碰撞，9名船員不幸落海，海洋巡防總局連續3天派遣艦艇、潛水人員與搜救直升機於現場搜救