新國標電動車被吐槽，充滿電到不了家，網友：明白腳蹬子作用了！
對於現在的國人出行來說，已經算是非常的昂貴了，因為現在中國的油價居高不下，而且進入到19年之後，中國的油價實現了4連漲，導致家庭用車成本的增加，所以很多人也是放棄了汽車出行，進而採用電動車上下班。但是現在的電動車也不消停，很多地方對對電動車進行了嚴查，而且規定必須使用新國標的電動車，對於新國標電動車以及超標電動車的界定，在這裡小編有必要重新說明一下。
首先電動車使用新規中明顯規定，電動車的最大重量不得超過55千克，最高行駛速度不得超過25公裡每小時，而且車速超過15公裡每小時的時候，電動車需要發出報警的聲音。再者電動車電機的最大功率不得超過400瓦，最大電壓不能超過48伏，而且還必須要具備騎行功能，也就是說要有腳蹬子。對於這樣嚴苛的條件之下，很多的電動車都是屬於超標的電動車，而且有些地方對電動車進行了嚴查，一旦被抓住就會被選擇強制報廢，而且報廢的補貼價格僅30元人民幣，讓很多車主非常的惱火。
因為大家知道一些二手電動車的收購站，他們給出的價格往往是200元左右，因為電動車的電池可能就100多，所以很多地方給出了30元的報廢價格導致很多電動車主不滿。而且現在的新國標電動車雖說已經是出現了，但是引起了很多車主的吐槽，原因是新能源電動車的續航裡程太少了，甚至不足20公裡，充滿電都到不了家，對此車主也是非常的惱火。為什麼會出現這樣短的續航裡程呢，在這裡我們可以分析一下。
首先電動車的最大重量不得超過55千克，這已經限制了電池容量，在規定的條件下，要想達到這樣的新國標電動車的標準，很多電動車生產廠家為這種電動車裝配的都是小電池，續航能力大大縮減。當然有人也提出了從汽車框架方面下手，以增大電動車的電池容量，但是這樣的造價相對較貴，所以很多電動車生產廠家是不願意的。
當然出現了這樣的情況，很多網友也發表了自己的看法，其中一位來自北京的網友表示：現在的新國標電動車很顯然就是一個坑，因為這樣的新國標電動車在續航裡程方面非常之差，根本無法滿足正常的使用，現在終於明白新國標電動車上面為什麼必須強制有腳蹬子了，因為可以彌補沒電後的尷尬處境。當然對於這位網友的說法，小編也是比較贊同的，而且對新國標有些不滿，因為國家要想治理電動車，首先應考慮到電動車最基本的用途，而且對於一些農村地區來說，要依靠電動三輪車以及電動四輪車上地勞作，如果讓他們完全放棄超標電動車的話，他們的生活將會受到非常大的打擊。所以新國標電動車實施之後，農民朋友的出行應該怎麼辦？不知道專家在考慮新國標電動車的時候有沒有想到這一點。