優點
最多可容納七個座位
裝飾範圍廣
多種動力總成選擇
高性能ST版
節能高效的混合動力車型
缺點
較高的裝飾水平時價格昂貴
第三排緊湊
今年有什麼新消息？
XLT裝飾獲得加熱的前排座椅
XLT還符合運動外觀套件和加熱方向盤的條件
頂部三個飾件中的8向電動可調前排乘客座椅
貨物整理器現在是頂級白金飾條的標準配置，在其他位置可選
有限的裝飾失去了一些可選的標準功能
塗料選擇的微小變化
概述
2021年福特探索者中型三排SUV /跨界車在許多方面都閃耀光芒。它寬敞，省油，並且標配許多安全功能。
現在是第六代的第二年，「 2021 Explorer」具有標準的後輪驅動（RWD）設置，與車架上的早期祖先相同，但與它的更輕巧，更複雜的一體式構造方法相比，直屬前任。
並非所有這些客戶都有購買新探險者的相同原因。認識到這一點，福特提供了各種各樣的動力總成，應該吸引廣泛的購買者。除了完全合適的基本引擎和強勁的V6之外，還有混合動力版本（該級別中罕有的產品；豐田漢蘭達系列包括一個）和運動型Explorer ST變體。
中型三排SUV的世界上有更多競爭者，例如異常寬敞的雪佛蘭Traverse，本田Pilot，起亞特柳賴德，大眾Atlas和馬自達CX-9。但是2021 Explorer應該在其中佔據一席之地。
駕駛2021年福特探索者
渦輪增壓2.3升4缸發動機提供充足的動力，可匯入高速公路並輕鬆維持高速公路的行駛速度。並且自動停止/重新啟動功能很流暢。10速自動變速器的換擋精度也很高。齒輪8、9和10都是超速比，因此它們僅在高速公路上真正使用。
全輪驅動（AWD）系統斷開了高速公路上的前軸，從而提高了燃油經濟性（在溼滑的情況下，可以將多達50％的動力傳遞至前輪）。當加速出彎時，對後輪驅動的偏見並不明顯。取而代之的是，總體上渴望著加速和出色的鎮定。
全輪驅動版本具有地形管理系統，該系統具有可選擇的模式，可根據情況對油門響應，變速箱換擋，轉向輔助，牽引力控制編程和扭矩管理等參數進行更改。模式包括運動，溼滑，深雪/沙塵和牽引/牽引。後置驅動器瀏覽器也具有Terrain Management System的版本，但不包括Deep Snow / Sand模式。
視野開闊，但標準盲點監視功能始終受到歡迎。儘管Explorer的重量將近4,500磅，但車身的滾動從未過分。
在Explorer Hybrid中拖曳拖車很容易。基於限量版內飾，它標配拖車掛鈎。它也有足夠的動力輕鬆拖曳4,500磅的船，而使鑽機達到高速公路的速度也沒有問題。它可以爬上陡峭的斜坡而不會耗盡能量，甚至可以涉水穿過12英寸的水。
福特的ST變種總是執行良好，而400馬力的Explorer ST則很特別。考慮到梅賽德斯-AMG GLE 53隻多了29匹馬，這是一款令人信服的性能SUV，具有運動調諧的懸架。它可以在5.2秒內從靜止狀態加速到60 mph的速度，這非常快。
鉑金裝飾將驚險的動力與卓越的奢華相結合，並具有自然動力轉向，良好的制動以及舒適而又不馬虎的駕駛體驗。
最喜歡的功能
12.3英寸數字
儀器群集Explorer ST和Platinum中的標準儀器群集是可配置的12.3英寸數字顯示屏。它還具有最小化的「安靜屏幕」模式，旨在減少駕駛員的注意力並僅顯示基本信息。
400馬力V6
Explorer ST的雙渦輪增壓3.0升V6產生強大的400馬力和415磅-英尺的扭矩，其輸出比大多數非豪華競爭對手都高。ST還可以配備更堅固的制動器（帶有紅色卡鉗）和21英寸合金輪轂。
2021年福特探險者內飾
2021 Explorer的基本形式是7人座，第二排有3人座板凳，第二排有3人座板凳。較高的裝飾物在第二排有一對船長的椅子，使乘員數減少到六人。第二排座椅可以向前和向後滑動，以獲得更大的腿部空間或更大的載物空間。
混合動力車不需要空間上的妥協。例如，鋰離子電池組安裝在後座乘客側下方，因此不會對內部空間造成不利影響。
頂級白金不僅具有精緻的縫製皮革座椅表面，儀錶板和車門面板上還配有皮革，並配有實木裝飾。
Explorer Platinum還提供按摩式前座，980瓦的Bang＆Olufsen立體聲音響，以及在其中央堆棧上的10.1英寸垂直觸控螢幕，看起來像是永久固定的iPad，具有滑動和縮放功能。
裝載空間地板的最窄處寬48.1英寸。第三排座位的後面是18.2立方英尺的貨物空間，第二排和第三排向下摺疊時最大可擴展到87.8立方英尺。貨物地板覆蓋物是可逆的，一側是地毯，另一側是乙烯基。
前兩排加熱座椅，加熱方向盤，電動摺疊式第三排座椅和免提後擋板操作也可提供。
2021年福特Explorer外觀
從外觀上來看，儘管它仍然是新生代，但這款2021 Explorer更像是先前型號的進化，而不是革命性的飛躍。它具有更長的軸距，這可以通過返回基本的後輪驅動裝置來實現。這將最大化所有三行的伸腿空間。
在2021年，XLT的選裝運動外觀套件增加了外部裝飾和20英寸合金輪轂，均採用碳化灰色完成。基本模型配有LED大燈/日間行車燈/尾燈，18英寸合金輪轂。
ST在下部車身上具有黑色格柵網和側板。頂部的鉑金飾邊帶有格柵和側面塗層，緞面鋁質飾面，以及四個鍍鉻的排氣口。
2021年福特Explorer標準功能
基礎2021 Explorer配備18英寸合金輪轂，三區自動氣候控制系統，8向電動可調駕駛員座椅，布藝內飾，電動後擋板，10個杯架，Co-Pilot360駕駛員輔助套件（請參閱《安全性》下面的技術部分），以及遠程啟動/鎖定/解鎖功能。
信息娛樂系統包括8英寸觸控螢幕，wi-fi（最多可容納10個設備），一個Type-A USB埠，一個Type-C USB埠，AM / FM /衛星廣播，Apple CarPlay / Android Auto智慧型手機集成，和六揚聲器音響系統。
至少值得擴展XLT修剪，這不僅需要額外的設備，而且還有資格獲得更多選擇。此版本標配加熱前排座椅，10向電動可調駕駛員座椅，4向電動可調前排乘客座椅，皮革包裹的方向盤，無鑰匙進入/點火開關，加熱後視鏡，第二排船長椅子，第二行分別使用不同類型的USB埠之一。
選項
2021 Explorer擁有大量附加功能，包括下部三個飾件的全輪驅動，上述運動外觀套件，XLT的加熱方向盤以及掛車套件（ST和Platinum均為標準配置） 。
XLT也可以與Co-Pilot360 Assist +套件一起訂購（限量版中的標準配置；請參閱下面的「安全技術」部分）和後座娛樂系統。
令人討厭的是，Limited內飾現在提供了可摺疊的第三排座椅，記憶設置，免提後擋板操作和可調節動力的轉向柱，而所有這些功能都是去年的標準配置。但它仍然配備雨量感應雨刮器，加熱/通風的前排座椅，自動變暗的後視鏡，360度攝像頭系統，無線充電以及12揚聲器的Bang＆Olufsen音頻系統。該調整水平也是混合動力總成可用的地方。
ST車型擁有自己的發動機和運動型懸架，以及全輪驅動，20英寸合金輪轂，皮革座椅表面，自動停車功能（用於平行和垂直空間）以及倒車時自動緊急制動。高性能制動器和21英寸合金輪轂為選裝件。
鉑金飾邊價格昂貴，但裝備精良。功能包括雙面板天窗（下部飾件中的選裝項），自適應LED大燈和皮革綁帶。
鉑金和ST內飾均符合高級技術套件的要求，其中包括10.1英寸垂直定向觸控螢幕，按摩/多輪廓前排座椅以及14揚聲器/ 980瓦B＆O環繞聲系統。
引擎
大多數版本的2021 Explorer都配備了渦輪增壓（EcoBoost）2.3升4缸發動機。它產生300馬力的功率和310 lb-ft的扭矩-比大多數競爭對手的V6發動機要多。它連接到10速自動變速箱，後輪驅動（RWD）是標準設置。全輪驅動（AWD）是該發動機的選裝件。
Explorer Hybrid將3.3升V6與電動機配對，可輸出318馬力和322 lb-ft的扭矩。它保留了10速自動變速器。在該變型中，全輪驅動也是可選的。
白金版和ST版配備雙渦輪增壓3.0升V6。它在鉑金版中可開發365馬力，在ST中可開發400馬力（道奇·杜蘭戈SRT的475馬力6.4升V8將是ST的最接近競爭對手）。全輪驅動是這兩者的標準配置。
這些EPA數據來自2020年，但我們預計2021年將保持不變。
2.3升渦輪增壓直列4（基礎，XLT，限量版）
300馬力@ 5,500 rpm
310磅-英尺@ 3,500 rpm
3.3升V6 /電動機（混合動力）
318馬力
322磅-英尺的扭矩
3.0升雙渦輪增壓V6（白金）
365馬力@ 5,500 rpm
380 lb-ft扭矩@ 3,500 rpm
3.0升雙渦輪增壓V6（ST）
400馬力@ 5,500 rpm時
415 lb-ft扭矩@ 3,500 rpm
2021年福特Explorer安全技術
Co-Pilot360
每2021年福特探索者都會擁有Co-Pilot360，這套安全技術包括具有自動緊急制動和行人檢測功能的前撞預警，具有後方交通警報的盲點監控，車道保持輔助，後視攝像頭洗衣機，帶自動遠光燈的自動開關大燈以及側風穩定系統。
Co-Pilot360 Assist +
在Explorer XLT和限量版的標準配置中是可選的，此增強型陣列提供了Evasive Steering Assist（減少緊急情況下所需的轉向力），碰撞後制動（減少了因二次碰撞而造成傷害的機會），主動巡航控制（具有Stop＆Go，車道居中，限速標誌識別），語音激活/觸控螢幕導航以及Sirius XM交通和旅行連結。
速度標誌識別速度標誌識別
是高級Co-Pilot360 Assist +系統的一部分，聽起來不言而喻，但值得一提。激活自適應巡航控制後，此功能會識別限速標誌並自動將Explorer降到該速度。但是，如果駕駛員將巡航速度設置為超出發布的限制幾英裡/小時（許多人這樣做是為了打發時間，但又不會引起過多的注意），那麼Speed Sign Recognition會在一定程度上滿足該要求。
2021年福特探索者能拖多重？
藉助可選的牽引套件，一臺2.3升的Explorer可以牽引5300磅的重物。混合動力版的額定重量為5,000磅。藉助ST和Platinum車型中的雙渦輪增壓3.0升V6，Explorer可以拉升5600磅。盲點監控系統甚至可以檢測掛車附近的車輛。
2021年福特Explorer的保修質量如何？
2021 Explorer享有3年/ 36,000英裡的基本保修和5年/ 60,000英裡的動力總成保修，這是非豪華車的典型保修範圍。