康璐
最近有網友在微博上提出航空公司的要客服務損害了廣大普通旅客的利益，建議取消要客服務。這種觀點有些極端。航空公司向旅客提供要客服務，是由市場決定的。要客服務損害普通旅客利益這個結論，不知是從何而來的？並不能因為一次可能尚未確定的損害普通旅客利益的事件，就把要客服務全部否決掉了。
航空公司是企業，企業的首要目的必然是盈利。一個無法實現盈利的企業，即使大談社會責任感，也是空談。企業無法實現盈利，就不能回饋社會。航空公司的要客，大多數都是人們常常聽說的銀金卡旅客。這部分旅客為航空公司的盈利作出了最重要的貢獻。據統計，航空公司的常旅客佔到旅客總數的15%，而對公司的貢獻率卻超過50%。要客又是常旅客之中，對航空公司貢獻最大的人群。這些要客由於經常乘坐飛機，對各大航空公司非常熟悉，他們出行前首先會選擇自己偏好的航空公司，因而能持續不斷地為公司獲得收益作出貢獻。加大對要客的關注力度、提高要客服務水平能夠直接增強航空公司的盈利能力。同時，一個航班的成本是固定的，要客經常購買頭等艙、商務艙這樣的高等級艙位機票，反過來有利於航空公司降低經濟艙的票價。普通旅客也能從中受益。
普通旅客也需要要客服務。航班對于越來越多的人來說，不僅是從一地到另一地的交通工具，他們的需求不斷變得多樣化和個性化。比如一直購買經濟艙機票的普通旅客，可能偶爾因為帶老人或者孩子出行，需要更加舒適的座椅和更寬敞的機艙空間等。普通旅客也可以購買頭等艙或者商務艙機票，享受一次要客服務。在這種情況下，要客服務之於普通旅客，就為他們提供了多種選擇。
民航同房地產、銀行、餐飲等行業一樣，需要要客服務。航空公司從收益角度來看，需要要客服務；高端旅客想享受更高的服務品質，需要要客服務；即使是普通旅客，也能從要客服務中受惠。要客服務的存在很有必要。