文/倩啟能汽車是新特和成首都投團體投資建立的汽車品牌，旗下第一款車型是啟能GEV1，從它身上能看到觀點車的模樣，它和新特DEV1師出同門，堪稱姐妹花。
公有兩款車型，啟智版和啟尚版，定位微型純電動汽車，努力於在出行環境趨勢上有所作為。
啟能首款車型的闡揚風格即是專一於精巧心愛。
整體相對調皮，去撤除稜角以後剩下的即是微型前衛，從計劃理念上加倍貼合純電動新能源的首選造型，在同級乘用車中的表面顏值闡揚是環境趨勢喝採的那品種型，相對憂慮的是它的體魄受眾會相對少，並且品牌出名度也還不敷。
表面有觀點車的模樣臨時拋開這些，看看表面上的立異計劃，前臉關閉中網和大燈一體闡揚，沒有外界邊沿裝修，充電口位於中網正中間，用車標作為裝修，玄色主色彩搭配白色車身，更顯細膩。
雙側的圓形透鏡大燈組氣象活潑，內啟齒式白天行車燈造型精巧，辨識度非常高。
前困繞處接納了"L"形裝修，發現玄色布景，下格柵處的啟齒計劃給人一種炎天清新的感覺，材質浮滑，梯形造型增長前衛感。機蓋上能夠看到倒梯形線圈，視覺上晉升了車頭的高度，增長檔次感。是非雙色的後視鏡，配色經典，加上靜態轉向燈更顯埋頭。車底用玄色的塑料材質舉行了簡略的困繞處分，看起來加倍有質感。
車身側面有兩條腰線，上方腰線重在打造上揚的尾部結果，下方腰線重在增強車門崎嶇感，打造車身光影結果，增強立體感。五輻輪轂另有潛藏功效，打造一體雙面的風格，從不同的角度看，會看到不同樣的輪轂風格。全黑的車窗困繞和車頂，就像獨自拼裝的存在，營建懸浮式的視覺結果，使全部車身顯得加倍天真。尾部造型一樣接納了啟能銘牌，重在增強用戶人群對這款車的認知。尾部相對分外的是車尾門用玄色的裝修條做了困繞計劃，將尾門的風格勾畫出來，下困繞也用玄色的飾條舉行了困繞處分，造成車尾護衛圈，和玄色的車頂造成三段式玄色表面，配合塑造啟能先入為主的影像。
內飾有必然的智能建設啟能第一款車的尺寸為3745x1655x1550毫米，軸距長為2415毫米，典範的小型體魄。從內飾的結構上看，是典範的從簡風格，不過非常有質感。中控接納雙拼色計劃，白色的臺面和玄色的側面只管空間不大不過有種環繞式座艙的感覺。多功效偏向盤應用了平底計劃，握感更合民氣，白色中間搭配玄色盤圈，計劃感實足，前面的7英寸儀錶盤發現內陷風格，削減反光，中控表現屏支撐觸摸，尺寸為10英寸，視覺感覺相對舒適，消息一覽無餘，下方有物理琴鍵式按鍵，應用了白色布景色，打造出"哆來咪發"設想感，和下方空調造型組合在一路即是尺度的六邊形結構，有種立體懸浮感，滿滿的科技感。
由於空間有限，因此檔把操縱區相對窄，連帶著中間扶手也相對窄，大概對人體支撐感不是非常好，座椅是白色布景，皮質質料，不管是視覺或是觸感都還能夠。前後排座椅紋理計劃都相對新鮮，"人"字形結構加倍細膩。行車有相對方便的幫助至於智能建設，啟能倒也沒有偷工減料。搭載了D-OS智能車接洽統，能夠完成手機互聯，利便用戶數據操縱，藍牙持續，語音交互不存在磨蹭，長途空調開啟和預定充電更能看到車在人先的上風。
行車過程當中，駕駛幫助體系給力支撐，防抱死制動體系、車身鞏固體系、上坡幫助體系，這是標配，高配車型還具備倒車影像功效。能源建設也不大意。電機功率75馬力，非常大扭矩為170牛米，續航裡程為305km，在微型電動車上還算合宜。迅速充和慢充模式充電光陰不同挺大，不過充一次電跑一個禮拜是沒有疑問的。寫在非常後一個新的品牌發現，一款新車上市都不行能是非常高點，為了留下後發氣力，請給光陰做籌辦。（圖片起原於網頁，