德系和日系這兩大車企在國內市場佔有很高的威望和銷量，之前聽朋友說日系車怎麼好，怎麼省油，結果還是入坑了。在6年前終於決定買臺日系車，經過一番挑選後，最終還是選擇了本田凌派，可誰能想到開了10萬公裡後就露餡，真的不如大眾靠譜。記得當年入手這款凌派的時候，落地價位12萬左右，當時有過買大眾朗逸，但是朗逸的外觀沒有凌派好看，身邊朋友又說這好那好，最後還是拿下了。
不得不說凌派這款車型的顏值非常高，在同級車型中算是高顏值的產品，不論是車頭的設計還是車尾設計都非常漂亮，尤其車身腰線的勾勒都能夠吸引到消費者的眼球。但是凌派的實用性並強，並不適合家用，只能說作為代步還能勉強接受。
那麼，我就來說活凌派有哪些缺點，對於一臺12萬左右的合資來說，不論是用料還是做工都達不到合資車水準，座椅也不是皮革座椅，包括避震過硬、懸架過硬、舒適性很差，而車內的隔音效果非常差，跑高速都會有胎噪和風噪，不可否認本田的產品隔音都很差。關鍵車內的塑料感太強，中控、車門處、實體按鍵都是塑料的，也沒有用鍍鉻裝飾，也沒鋼琴飾板，非常糟蹋、
其次，配置真的非常不給力，用12萬買臺合資車居然沒有esp、也沒有天窗、也沒有胎壓監測這些，真可謂是買車送發動機，雖然大眾配置也少，但大眾的整體質量非常厚道，至少跑高速的時候不會感覺到輕飄飄的。
車內的配置和設計真的拿不出手，關鍵這個中控大屏也不好用，和現在的系統差太多，感覺這個系統啥事都做不了，唯一功能就是可以聽音樂，而且喇叭音質還很差，關鍵必須插U盤才能聽，比較可笑的是，系統還會卡機、反應遲鈍、觸控屏不好使，非常鬧心。
最令我不滿意地方還是空間，尤其是後排空間表現感覺和A級車差不多，縱向空間太短，像我這樣1.72的大個子坐在後排感覺很憋屈，腿部根本沒辦法伸展，活動不了。遇到一些爛路的時候，膝蓋直接撞擊到前排座椅，關鍵是中間扶手位置突出明顯，後背非常難受。如果把扶手箱放下來，也感覺太低矮，起不到啥作用。還有一點，後排空調出風口降溫非常慢，夏天后排比前排更熱，完全沒有舒適性可言了。
唯一能夠讓我滿意還是發動機，老款凌派並沒有用三缸機，1.8L四缸機表現還不錯，不僅不會挑食還不會燒機油，關鍵是省油，大概一公裡也就4毛錢，非常顧家。同時保養也很接地氣，300元搞定一切，維修啥的都挺便宜，而且還配有5AT變速箱，整體的輸出性、穩定性、可靠性都不錯，開了10萬公裡也沒見哪裡壞過，這點值得點讚。
今日話題：補充一點，10萬公裡後的凌派開始局部生鏽，還有車頂有點裂開，其它問題沒有。那麼，大家覺得凌派這款車表現怎樣呢？