順豐控股公布2018年半年報，顯示營業收入超425億元，增速超30%，可謂百尺竿頭更進一步。除了這個令人鼓舞的數字之外，細看財報，其中業務增長的亮點更多。
順豐已經日漸成熟，負債率穩步下降，公司軟硬實力同步提升，一個超級物流綜合服務平臺嶄露崢嶸。以重貨、冷鏈、同城、國際業務群等為代表的新業務，發展突飛猛進佔比快速提升，更是可圈可點。
重貨出擊升級為門對門
實際上，順豐在新業務尤其是重貨與同城配送方面的布局，一直動作不斷。這次半年報數據顯示，順豐新業務佔比從2017年上半年的12.3%提升到2018年上半年的16.19%，佔比提升近4%，較2017年末的新業務佔比13.49%也提升2.7%。其中，重貨業務增速高達95.86%、冷運業務增速近50%；同城配業務l、國際業務增加也超40%。
順豐重貨的快速突起，使得原本在重貨領域的其他服務商倍感壓力。此前，快遞和零擔快運兩個市場區隔比較明顯，其中的領跑者分別以精細化服務深耕彼此市場。然而隨著大件商品在電商領域的滲透率日益提升，大件物流市場需求自然也水漲船高。
在這一背景下，快運、快遞企業彼此跨界成為物流行業的常態。隨著大件物流的業務重合度越來越高，順豐做起重貨，而其他服務商做起快遞，也是趨勢所致。而現在兩者越走越近，從並排跑的陪跑者變成了互相的競爭對手。
與原來的快運商相比，後發先至的順豐重貨的優勢更為明顯。從模式上看，原來的重貨供應商是點對點模式，店租和人力成本支出較大，屬於典型的重資產運營模式。目前這類每個門店至少一個經理和3個員工，在當下房租和人力成本同時上漲的情況下，整體運營成本必然上升，對整體運營而言壓力很大。
而順豐重貨，採用網際網路輕資產模式運營，主要得益於多年來潛心打造的40萬快遞員體系。他們就在用戶的身邊——家門口，上班路上以及商場等場景內。這就造就了順豐收貨模式與其他服務商明顯的太一樣。
在前端，順豐重貨不需要支付門店經營人員的管理成本和租金成本。從而減輕了運營端的成本壓力。靠門對門的品質領跑市場的順豐，其實對收派員的隊伍管理要求非常高。不過在20多年間直面客戶的服務能力是行業無法比擬的。
科技確保服務品質 優秀口碑贏得客戶
面對上漲的成本壓力，快運行業都在提快運快遞化。這句話的具體展現，就是收發貨由原來的點對點，升級為現在的門對門。這一點上順豐是有先天優勢的，不過從點對點到門對門也不光是一個概念的變化，背後還是得看綜合服務能力。
首先是科技水平，因為只有科技化的應用，才能帶來更高的效益的提升和更低成本。順豐快遞在科技發展上一點不輸任何網際網路科技公司。
目前順豐集團內有4000個研發人員在這辦公，產生的專利數超過1000個，在行業內基本是除ups外科技人員最多的快運公司。這些機器人都將用在分撥環節。就是在卸車後要分發到上海或者廣州，要把貨物發到卡位上，是分揀機器人。這將給員工更好的體驗，讓他操作更便捷，有更好地提升效率。在最後一公裡送貨環節，順豐有自己研發的地圖，快遞員進入小區就能直接找到用戶家，同時如果收件過多，業務員無法接收可以發出呼叫，臨近的業務員馬上就能來接單，最大限度用科技降低用戶的等待時間。
除去先進的科技，在運輸工具上，順豐有自己的專屬飛機，有專業運輸車，這在行業內也是極大的優勢。這使得順豐時效產品平均履約時間在行業內成為最快。有這樣大吞吐量作為基礎，順豐的重貨線路圖顯然更容易發力，也更容易見效。
再次，對於快運與物流行業而言，好的服務品質就是最好的市場推廣。這始終是順豐的殺手級應用。今時今日的順豐，跟之前一樣不打廣告，而是靠口碑、靠客戶滿意度來贏得競爭。讓客戶體驗一下順豐的服務，他們就知道這是更好的選擇。
用品質講話，也適用於原來比較粗放的重貨領域，重貨業務近期翻倍的增長，反應的就是客戶的認可與選擇。在營銷上，順豐依靠數十萬人的快遞員地推，還能夠主動推廣產品和服務，這是品牌的有機延伸。順豐這種獨特的「人海戰術」雖然一般人不太會注意，但這種品牌影響力實實在在地給順豐帶來了實惠。
以客戶為中心 創新行業規則
作為後來者，順豐對於重貨業務的方方面面也有自己的研究與突破。快運和快遞在定價上有差異，快運是看每公斤定價，快遞則看每一票的定價。大件結算的價格口徑也不完全一樣，順豐說的是全口徑，其他服務商說的是結算價。
幾年前，順豐用快遞的思路做快運，就發現了其中的細微差異。在定價的思路上，重貨業務的特點是在30到50公斤區間的價格可以高一些，這時候價格多幾元錢就表現不明顯，但是到了2噸貨的時候就會感覺很明顯。
比如，3500/噸，降兩毛錢就是200塊，這就是成本。同時，一家公司的快遞通常是由前臺發的，公司財務裡這是屬於費用項。而物流在公司財務核算則是成本項，如果100塊錢的東西運出去的價格是20塊，那只有80塊錢的收入。因此，客戶需要服務的出發點不同，所以對購買的價格的敏感度也是不同的。
除去貨運價格，以前的很多快運公司，習慣從這種產品中賺取所謂的增值服務，方法就是買保險。如果買了保險只要貨不壞就是這些快運公司最大的純利潤。即使貨壞了貨運公司還掙錢，他們會讓保險公司賠多一點，給客戶少賠一點，繼續吃差價。而順豐對此有不同的認知，順豐會採用特殊的包裝，想辦法讓貨物不出現破損。
如平板電視機順豐會加裝蜂窩紙箱，瓦楞紙箱。紅酒、衛浴等，順豐會讓專門的包裝實驗室優先解決貨物不壞的問題。對客戶負責，也是對自己負責，順豐這種認知水準是超出很多同行的。
順豐深刻認識到，把貨安全賣出去，換成錢投入下一次生產，資金流迴轉是才是企業生存的關鍵。順豐幫助企業快速結束交易，這就是對企業最大的幫助。憑藉真心服務客戶的理念，使得10大手機企業中9家是順豐的客戶，目前耐克、zara等服裝公司也在和順豐洽談合作。
為進一步在大件物流市場的佔有率，順豐進一步推出了快運品牌順心捷達，以加盟制迅速鋪開市場。現在隨著陣勢鋪開，順豐在大件物流市場的優勢越來越明顯。正如前文所述的那樣——順豐的公司軟硬實力同步提升，一個超級物流綜合服務平臺嶄露崢嶸。