大家好，我是超級超級喜歡車的侃叔，今天我們聊聊好開卻沒銷量的馬自達。
這幾年，中國市場一直被豐田、本田等日本車系，大眾、奔馳、寶馬等德國車系所佔領，再加上中國車企如長城、吉利、長安等廠家的快速發展，留給其他廠商的空白陣地越來越少。其中，馬自達就是受害者之一，發動機全世界很牛，車子操控性世界一流，但是就是沒有銷量。
2020年，馬自達將迎來自己的百歲生日，百年車企俱樂部又多了一位新成員。馬自達英文名稱Mazda，和很多汽車以創始人命名汽車公司不一樣，馬自達創始人叫松田重次郎。松田重次郎不想學豐田和本田那樣，用創始人的日文名的英文拼寫來做商標，所以他找到了一個英文單詞「MAZDA」，這個單詞最接近自己的姓氏英文拼寫，並且「MAZDA」的發音「マツダ」跟「松田」的日語發音是一樣的。
馬自達剛開始和日本豐田等汽車品牌一樣，不是製造汽車的工廠，主要生產熱水瓶的軟木塞和冰箱零配件，其實這和我國的吉利汽車很相似，吉利創始人李書福也是修理冰箱起家的。1921年，46歲的松田臨危受命，接替重病在身的海塚新八管理中央軟木工業公司，有公司後，松田開始對公司產品進行大規模升級，1931年松田推出了首款三輪摩託車馬自達號，這是馬自達商標在全球首次出現。
隨後公司在松田的管理下，發展越來越快，馬自達號三輪車產品不斷更新，當時還有一些三輪車出口到中國，對當時中國人民的生活產生了巨大的影響，據說現在南方的有些地方管三輪摩託車叫馬自達。
今年是馬自達成立100周年的日子，為了向馬自達品牌致敬和向全世界車迷的感謝，馬自達在其官網開設了品牌回顧式的專題，並且未來還將對旗下所有乘用車推出100周年特別紀念車，來紀念建廠100周年的榮耀。
據悉，100周年特別紀念版車系包括，Mazda2、Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-30、CX-5、CX-8等目前在售的很多車，限時一年不限量發售，國外已經開始接受預定。這次紀念版車系以馬自達第一款四輪車，R360 Coupe當時最受歡迎顏色為基礎，外觀、座椅等部位採用紅色和白色搭配。
值得一提是，為了彰顯100周年紀念版，在車輪、擋風板、座椅等地方都貼上了「1920-2020」和「Mazda 百周年紀念」標識，來彰顯與其他汽車的與眾不同，並且每臺今年車的鑰匙也採用了專屬的「Mazda 百周年紀念」標識的設計。
不知不覺，馬自達已經是百年老店了，雖然這幾年馬自達並不好過，但是一家存活百年的老店，不管是在哪個行業，所沉澱和積累的東西太多太多，給這個行業帶來的變化和影響也無法估計，真的希望中國的車企可以守住本心，在百年車企俱樂部也寫上我們汽車廠商的名字。