昨日（4月15日）
商洛市發展改革委員會官網發布
《關於新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報告的批覆》
西十高鐵正線全長256.7公裡
商洛境內全長113.5公裡
設計速度為350公裡/小時
線路行經渭河盆地及秦嶺山地
連接關中平原與江漢平原
全線設有7個車站
站點選址詳情、規劃圖如下↓↓↓↓↓↓
1.西安東站：規模丨17臺35線
西安東站位於繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公裡處。總規模為17臺35線，按一站三場布置：自西向東依次為高速場9臺17線（按西康場5臺9線、西十場4臺8線分場）、普速場4臺10線、城際場4臺8線，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路。
西安東站及相關聯絡線示意圖
2.藍田站：規模丨2臺4線
位於西安市藍田縣城西南約10公裡的焦岱鎮蔡家坡村和侯家扁村附近，臨近關中環線和國道G70，為客運中間站，車站最高聚集人數800人。
藍田站位置示意圖
3.商洛西站：規模丨3臺7線
商洛西站位於商洛市商州區西側約7公裡的南秦新區楊峪河鎮龍家村、廟口村附近，縣道X305東側。車站規模為3臺7線，最高聚集人數為2000人，主要辦理地區內所有動車組列車的到發、通過作業及旅客乘降等業務。規劃預留寧西高鐵引入條件。
商洛西站位置示意圖
4.山陽站：規模丨2臺4線
位於商洛市山陽縣城東側約10公裡的十里舖街道鵑嶺村，規模為2臺4線，車站性質為中間站，車站最高聚集人數為800人。
山陽站位置示意圖
5.漫川關站：規模丨2臺6線
位於商洛市山陽縣漫川關鎮東北側約2公裡的法官鎮法官廟村，車站附近有國道G70和縣道X212。為西安鐵路局和武漢鐵路局的管轄分界位置（隸屬於西安局），設計為2臺6線，具備始發折返條件（可開行省內始發動車組）。
漫川關站位置示意圖
6.鄖西站：規模丨2臺4線
位於湖北省鄖西縣城東北側約2公裡的城關鎮激浪河村，為客運中間站，車站最高聚集人數為800人。
鄖西站位置示意圖
7.十堰東站：規模丨3臺7線
十堰東站（原工程名為十堰北站）位於湖北省十堰市張灣區漢江路街辦水堤溝村，近期規模為3臺7線。在既有漢十高鐵2臺6線的基礎上新增1臺1線，遠期預留2臺5線（引入合康高鐵、十宜鐵路）。本線自地區西北側引入十堰東站，與武漢至十堰鐵路正線貫通。
投入運營的十堰東站
本文來源：商洛新聞網
編輯：融媒體