30架武直無法交貨,巴鐵被土耳其坑慘:早知道就買直10了

2020-12-27 利刃觀察眼

據英國《簡氏防務周刊》2月26日報導,當天在倫敦召開的軍用直升機會議上,巴基斯坦陸軍航空兵司令賽義德·納吉布·艾哈邁德少將發表講話,土耳其和美國至今未能交付巴方訂購的T-129或AH-1Z直升機,因此中國的「直-10ME」直升機也會是一個選擇。

據資料顯示,巴基斯坦現役的32架AH-1「眼鏡蛇」直升機,已經服役了30多年的時間,設備性能已經老化,目前巴基斯坦陸軍航空兵就計劃在以最短的時間更換這一批服役了30多年的AH-1「眼鏡蛇」直升機。在AH-1「眼鏡蛇」直升機服役的時間裡,立下了赫赫戰功,尤其是在蘇聯扶持印度時期,AH-1「眼鏡蛇」直升機成為了打擊印度坦克的主力武器,但是在此之後,由於巴基斯坦的地勢原因,AH-1「眼鏡蛇」直升機的用途極為受限。

因此為了改變空中力量的窘境,在2016年,巴鐵決定從美國購買12架AH-1Z直升機,但是交付過程卻非常不順利。這12架直升機當中的首批3架,原計劃於17年中旬之前交付,然而直到現在都還沒有交付,因此這3架AH-1Z就和之前的F-16一樣,被美國長期扣押,一直不交給巴基斯坦。至於到底何時交付或者其他後續問題,美國方面也一直沒有作出正面回應。軍事專家分析稱,這是因為巴基斯坦和美國在這段時間以內關係發生了不小的變化。

在此之後,巴基斯坦又看上了土耳其的武直T-129,並在2018年6月於土耳其籤訂合同,準備15億美元訂購30架T-129武裝直升機,其中還包括了直升機的後續費用,比如零件、售後服務、武器等。據悉,巴基斯坦訂購土耳其的T-129,還「有幸」成為了T-129武裝直升機的首位海外用戶。因此土耳其在當時甚至還向巴方提供了一系列的優惠政策,並承諾於2020年交付。

然而巴基斯坦訂購武直T-129之路也並非一帆風順,在2019年,美國為了制裁土耳其,開始禁止土耳其出售裝載著美國CTS-800渦軸發動機的T-129武裝直升機,直接導致30架T-129直升機訂單不得不停止,這個消息讓巴鐵傻了眼。先是購買美國的AH-1Z,結果碰上美國「賴皮」不交付,轉身去購買土耳其的T-129,又被美國制裁,這得去哪說理去?因此在今年1月,巴基斯坦聲稱願意等待土耳其研製「國產TS1400發動機」,並延長T-129的交付時間。

巴基斯坦此舉現在看來也是不得已而為之,即使不同意放寬T-129的交付時間,也無法討伐土耳其,但是相關人士指出,土耳其想要完成國產TS1400發動機,至少需要5年時間。或許巴鐵已經喪失了耐心,因此才會在倫敦召開的軍用直升機會議上,表示中國的「直-10ME」直升機也會是一個選擇,透露出了自己的購買慾望,因此我們未來也有望看到巴鐵購買我國的「直-10ME」直升機,並且一定不會出現像T-129和AH-1Z這種「么蛾子」。

相關焦點

  • 拒絕中國送武直10,巴鐵轉頭向土耳其示好,幾十億買大批直升機
    雖然巴基斯坦是中國的親密合作夥伴,曾多次購買中國生產的武器,但巴鐵也並非所有武器都買中國產,此前巴鐵就曾拒絕中國送來的武直10,轉頭向土耳其示好,花費幾十億買下了大批土耳其生產的T129武裝直升機,而最近土耳其宣布首臺自行研發的直升機渦軸發動機下線,這意味著土耳其成功擺脫了美國封鎖,可以向巴鐵出口武裝直升機了,而這也意味著巴鐵與土耳其的
  • 棄購武直10代價慘痛!土耳其果不其然毀約了,巴鐵悔恨:生動一課
    據俄羅斯衛星通訊社12月19日報導,巴基斯坦放棄購買武直10直升機的代價慘痛,土耳其果不其然毀約了,巴基斯坦悔恨表示,這是生動一課。2018年的時候,巴基斯坦想要購買一批武裝直升機,因此便開啟了競標。東方大國出動了三架武直10武裝直升機參加競標,還抵達巴基斯坦某空軍基地進行測試,並在當年由巴方飛行員駕駛參加了巴基斯坦的閱兵式。武直10是東方大國軍隊第一種專業武裝直升機,也是亞洲各國第一種自研專業武裝直升機。大大提高了陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。
  • 購買美國土耳其武直接連受挫 巴基斯坦目光轉向直10ME
    報導稱,2015年巴基斯坦根據美國的對外軍售程序訂購了12架貝爾直升機公司的AH-1Z直升機,隨後又在2018年訂購了價值15億美元的30架土耳其T-129直升機。但目前這兩款直升機都遭遇了交付困難,自從美國決定削減對巴基斯坦的軍事援助資金以來,AH-1Z直升機的軍售項目就一直處於停滯狀態;而與美國製造的CTS800航空發動機相關的出口制裁,又導致了巴基斯坦向土耳其購買的T-129武裝直升機無法交付,因為這款直升機使用CTS800發動機作為動力。
  • 中國武裝直升機發展實現三級跳,超越直10的重型武直即將面世
    這個時候我國與西方國家還處於關係良好的「蜜月期」,可供選擇的武裝直升機型號也不少,無奈囊中羞澀、銀子有限,看得起卻買不起,挑來挑去最後從法國購買了8架「小羚羊」武裝直升機(沒看錯,就只有8架)。中國陸軍如獲至寶,將其全部配屬在最精銳的38集團軍,作為全軍探索武直和裝甲部隊空地協同作戰戰術的樣板。
  • 我國武直-10是否可以趕超世界最強陸航水平?需完善渦軸-9發動機
    武直-19鋪天蓋地近日央視媒體報導了中國陸航武裝直升機的火力突襲火力圖,從圖上我們看到武直-19武裝直升機的任務是實時回饋戰場信息進行偵察,武直-10武裝直升機伴隨掩護、精準打擊,報導稱第80集團軍某陸航旅6種機型30餘架戰機組成的混編機群緊急升空,對數百公裡外的縱深目標實施不間斷的「火力」打擊。有分析認為中國目前的陸航部隊裝備了至少1000多架武裝直升機,其中武直-10大約400多架,武直-19達到700多架。而長期以來中國很多年都是武直-9來提供火力支援。
  • 直10改進型使用何發動機?渦軸9潛力巨大,直10趕上重型武直
    直10改進型使用何發動機?渦軸9潛力巨大,直10趕上重型武直,武直10 的改進版本近期在珠海方面的航展上進行了亮相,它的到來讓很多軍迷對它產生了非常多濃厚的興趣。
  • 直-20產量將達3000架,有望衍生出重型武直,彌補我軍不足
    這表明直-20作為用途廣泛的10噸級中型通用直升機,將與美國的UH-60「黑鷹」直升機一樣發展出眾多型號,繁衍出枝繁葉茂的大家族,這種代表我國最高技術水平的第四代直升機無疑會成為交付量最大的國產直升機,並將長期服役。
  • 直20正式批量生產,發動機型號罕見曝光,新重型武直即將露面?
    阿帕奇武裝直升機一度讓我國軍迷羨慕,很多人也都一針見血的指出,要研發這樣的重型武直,我們缺的就是發動機,現在渦軸-10有了,和阿帕奇所用的T-700GE-701差不多,也都是先使用在10噸級的通用直升機上,總不可能說美國就能把發動機從黑鷹安到武直上,我國就不能把渦軸-10從直-20安到新武直上吧?
  • 武直十和阿帕奇差距大,重型長航時無人機,比武直更有需求
    武直十和阿帕奇差距大,重型長航時無人機,比武直更有需求武直十到目前為止跟法國的虎式直升機技術水平差不多,根本無法與美國的阿帕奇直升機相抗衡。比方說發動機,武直十發動機再改進也是僅達到1028馬力,而阿帕奇直升機發動機是1500馬力,單從這一點就可以看到存在巨大差距,愛國熱情是需要的,但更需要有清醒的頭腦,巴鐵不買我國武直十是正確的。首先武直十沒有經過戰爭的洗禮,其次巴鐵背後金主要求購買土129武直。
  • 中國又一技術世界領先,助力武直10跨海作戰
    近幾年隨著渦扇10「太行」發動機的穩定,我軍在戰鬥機發動機上的短板已經漸漸補上,但是在直升機用的渦軸發動機上仍然有著極大差距,武直10也正是因為渦軸9的功率不足才一再減配,即使是去年配備了增功率的渦軸9C的武直10K也沒有按預想裝上頂置毫米波雷達。
  • 武直10有出現新的變化 傳遞一個大信號:困擾多年的問題終於解決
    不過中國最終堅持到了自己的直升機家族的生根發芽,從最早從法國引進技術研發的直-9直升機開始,到前些年,中國已經形成了一個完整的直升機研發生產體系。其典型代表就是武直-10、武直-19以及直20直升機。這幾款直升機已經成為我軍的主力裝備,極大提升了我軍的機動能力和低空對地打擊能力。
  • 專家:中法渦軸-16發動機或裝備武直-10 助其升級至「阿帕奇」水平
    由於美軍和印度陸軍都裝備了美制AH-64「阿帕奇」,臺灣也有,國內很多網友都熱衷於把武直-10與後者對比。而在軍事科普作家張明看來,武直-10的噸位大約相當於歐洲的「虎」式,而AH-64是重型直升機,兩者不是一個重量級,不能直接比較。「現役武直-10與AH-64相比,載荷輕、掛彈少、航程短,『阿帕奇』能掛16枚反坦克飛彈,武直-10隻有8枚,綜合戰力差了一截。」
  • 南非國產「石茶隼」武直心比天高,最後為啥卻只生產了12架?
    雖然該機受損嚴重無法維修,但南非空軍並沒有訂購替換直升機,自那時起南非空軍只剩11架適航「石茶隼」了。「石茶隼」在1993年的杜拜航展上進行了首次國際亮相,受到廣泛關注歡迎。1998年,丹尼爾公司響應澳大利亞尋求20-24架武裝偵察直升機的AIR 87招標,與BAE澳大利亞公司合作提出了裝備「莫科帕」反坦克飛彈和「西北風」空空飛彈的「紅鷹」(RedHawk)直升機,也就是「石茶隼」的澳洲版。但最後在2001年8月,澳大利亞人購買了22架歐直「虎」。
  • 直-10發生大變化,機身加裝三塊黑色鐵板,這一性能顯著提升
    央視新聞在9月29日曝光了我國武裝直升機直-10的最新動態,從畫面中我們可以很清楚的看到直-10發生了一些變化,比如它的機身加裝了三塊黑色鐵板。直-10在軍迷圈裡並不像殲-20、殲-10那樣備受關注,不過直-10是我國也是整個亞洲國家第一種自研的專業武裝直升機,它的意義非同尋常。
  • 解放軍武直密集出擊,未來規模可能破千
    除了國產直-8/9以及引進的俄制米-17系列之外,以直-10、直-19乃至直-20為代表的新一代直升機型號的陸續服役,更是標誌著我軍陸航整體實力的進一步加強。而在這些備受外界關注的新一代直升機型號當中,最具知名度的當屬享有「霹靂火」之名的國產直-10系列。
  • 土耳其準備獨立研製ATA2重型直升機,比中國的直10更具備優勢
    土耳其官方不久前宣布了一個重磅消息,已經著手研製一款重型武裝直升機AKA2,值得注意的是,這次的研發過程,沒有任何外力的協助,一切都是土耳其獨立開發。根據相關消息可以了解到,這款直升機比現有的T129在體積和重量上優勢都要明顯,一旦成功,將會是最先進的裝備之一。
  • 完整版直10亮相,性能已是中型武直極限!重型武直才是未來
    文/山峰最近,直10最新改進型正式公開亮相,將此前所有優點結合在一起,達到最完美的戰鬥狀態,可以稱得上武直10的終極版。武直10已裝備部隊多年、性能優良,但隨著我國對航空發動機的大手筆投入,為提升國產武裝直升機的整體性能奠定了堅實的基礎,直10也有了明顯的提升。但是要想繼續提升陸航的戰鬥力,就需要研製屬於我們的重型武裝直升機。國際上能獨立研發重型武裝直升機的國家也不過美俄兩家。
  • 網友野外偶遇我軍武直10,飛行員突然繞飛一周,這是啥意思?
    我國陸軍航空兵部隊發展的速度較快,武直10這樣的新型武裝直升機服役和不斷升級,極大增強了我國陸軍航空兵部隊的作戰實力。雖然我國陸航部隊的武裝直升機硬指標仍與歐美存在差距,尤其是對比俄羅斯卡52、米28和美國阿帕奇這樣的重型武裝直升機來說劣勢明顯。
  • 轟6J部署永興島;武直10與海軍合練
    轟6J部署永興島;武直10與海軍合練 2020-08-16 21:48 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
  • 印度興高採烈:開造全球最先進武直 美軍都得從我這買
    阿帕奇重型武裝直升機最大起飛重量超過10噸,其武器掛載能力和相關的設計一直是世界範圍內武裝直升機發展的標杆,至今為止,阿帕奇除了大量列裝美軍之外,還被出口到眾多美國的盟國。同時,阿帕奇武裝直升機實戰經驗非常豐富,戰場表現也很令人滿意。