大眾有了雙離合，為什麼還放不下愛信變速箱？網友：原因很簡單
眾所周知，作為汽車三大件之一的變速箱也是非常關鍵的，所以現在我國的車企也在努力研發變速箱技術，只是成果上並不明顯。提到變速箱，很多人或許會想到大眾的雙離合，當年大眾剛推行雙離合變速箱時受到了很大質疑，直到現在也存在著爭議，但通過大眾的不斷完善和升級，雙離合變速箱也被大家認可了。
在大眾的帶領下，越來越多的車企開始使用雙離合變速箱，連奔馳、寶馬這樣的一線豪車也在使用，可見雙離合也成為了現在的潮流。其實大眾研發雙離合變速箱也是被形勢給逼出來的，之前大眾所用的變速箱都是由愛信提供了，而豐田汽車是愛信最大的股東，兩家車企又是最大的競爭對手，所以讓大眾受到了一定限制，無奈之下只好找別的出路。
最終大家選擇了比較冷門的雙離合變速箱，可以想像得到，這背後的艱辛也是很大的。通過研發之後，大眾的雙離合變速箱日益成熟，旗下中高端車型也都使用了雙離合，並得到了消費者的認可，所以現在的大眾完全不用再依賴愛信，只是大家覺得很奇怪，現在很多大眾車上依然使用了愛信變速箱。
明明有了自己的雙離合，為什麼還要放不下愛信呢？其實內中原因很簡單，如果仔細了解會發現，使用愛信6AT變速箱的車型主要是1.5L自吸發動機，因為這種發動機的扭矩比較小，而雙離合對扭矩又有著一定的要求，所以當扭矩不足時很容易出現頓挫和抖動，這樣就會降低變速箱的壽命。
相比之下，1.5L自吸發動機和愛信6AT變速箱匹配的更加完美，穩定性上也更強，考慮到這一點，大眾還得要用愛信變速箱。其實之前大眾也嘗試過1.5L和雙離合變速箱搭配，但因為種種原因又換回了愛信6AT，不過現在的所用的自動變速箱中，愛信6AT的等級是最低的，高級別的車上使用的都是自己的7速乾式和溼式雙離合。
之所有會有這樣的等級，並不是因為愛信6AT變速箱的價格便宜，而是大眾有著自己的心思，他是想讓大家知道，自己的雙離合變速箱比愛信6AT的級別高，可以滿足消費者對高品質的追求，這樣大眾也可以在技術上獲得更多的話語權。