就在近日馬自達旗下的最新款2021款cX4是正式在市場上亮相，作為馬自達旗下銷量最大的一款轎跑SUV車型，反正因為很好地兼顧了轎車的舒適性和SUV的實用性，所以在我國市場上也是深受眾多消費者用戶的喜愛，可以說這一款產品如今升級之後，針對於安全性能方面是進行了一個全面的升級，讓這款車更是迎來了一個高端的蛻變，加量不加價，所以他也是成為了今年市場上非常有希望成為最超值的一款車型，我們下面就可以一起來看一看它。2021款馬自達CX4曝光，加量不加價，剛提的皓影瞬間後悔了
這款車的外形設計上來講的話，它採用的是最新一代的環動設計，讓這款車的外觀方面看起來是更加的具有視覺衝擊力，格柵採用的是晶鑽形網狀設計，讓這款車的視覺衝擊力是非常的明顯，前包圍的設計 與它的後包圍設計保持了一致，進行水平化處理之後，讓這款車看起來也是顯得更加的精緻立體，側面的設計風格造型也是非常的飽滿，兩側的銳利大燈邊緣線有了更好的延伸，B/C/D柱部分加入有鋼琴烤漆，19英寸的輪轂造型讓這款車有著出色的運動性，輪拱部分凸起的線條也是讓這款車多了幾分肌肉型，細節處的鍍鉻有是恰到好處，尾部的大溜背造型讓這款車看起來也是更加的漂亮。
這款車的尺寸方面，長寬高分別為4637*1855*1524mm，軸距為2700mm，這樣的空間完勝本田皓影，內飾部分是傳承了運動座艙設計，上下分體式的設計採用的是雙色的設計風格，黑紅色相間的配色讓這款車的內部各功能區分區合理清晰，各個功能按鍵之間的按鍵是非常的勻稱，中央指揮鍵操控起來也是非常的方便，人體工程學座椅無論是前後排的包裹性還是承託力都表現出色，加上細膩柔軟的皮質材料包裹，讓這款車的內部也是有著十分不錯的舒適性體驗，可以說內部的全新設計也是顛覆了人們一直以來對於其戰鬥運動風格的認知。
最後我們就來看看這款車的動力精髓，首先全新一代車輛構造技術讓這款車的自身車身強度是非常的高，自身轉向性能得益於其自身獨有的GVC PLUS加速度矢量控制系統的加持，在高速行駛過程中都能夠更好的把握對於車身側傾的抑制，2.0L和2.5L發動機的最大輸出功率能夠達到116和141千瓦，傳動方面所搭載的6AT變速箱也是讓該車的動力能夠做到隨叫隨到，前麥弗遜後多連杆的前後獨立懸掛讓這款車很好的平衡了運動性與舒適性，i-ACTIV AWD智能四驅系統和超過200mm的離地間隙讓這款車也是有著出色的越野表現。
這款車在未上市時所展現出來的強大實力就讓很多消費對其垂涎三尺，如今正式上市後所展現出來的強勢實力也是讓我們的消費者看到了這款車全面升級的實力，強大的實力表現加上13.88的價格更是讓這款車成為了市場上非常超值的一款車，朋友剛提的本田皓影瞬間後悔了。