原標題：看完華強北的這些規劃，跪下了....
曾經風光無限的「中國電子第一街」華強北，在多數人眼裡只是「山寨第一街」。
強大的山寨、不良商家、隨時可能出現的騙子以及茂業年度打折的瘋狂.華強北似乎與高大上扯不上什麼關係。
如今，蟄伏三年的華強北即將回歸。未來的華強北，既看顏值，又看內涵，但更主要看氣質！
未來的華強北，將發展成以區域性的電子專業市場為代表的國際物流中心、多元混合的市級商業中心、高新技術研發中心，同時兼有商務辦公、居住等功能的綜合性片區。
2016年，華強北將擁有4條地鐵線路：羅寶線、龍崗線、蛇口線、7號線，並有多條公交線路。公交系統方面，通過建設華強北公交專用路和振華路公交專用道形成內部十字形的公交走廊，滿足市民快速到達和疏解的要求。
地鐵7號線縱貫地鐵1、2、3號線，將與1、2、3號線全部實現地下換乘。4條地鐵線路在此交會，將形成以軌道交通為核心的地下空間綜合體。除地鐵站設置的出入口以外，華強北地下空間沿華強北路兩側還將設置14個出入口。
將打通中航路，形成南北貫通的城市支路，和華發路一同分擔華強北路的交通壓力，遠期拓寬振華路為四車道與振華西路相接，加強東西向交通疏解能力；打通街區內部微循環道路，提高地區整體交通承載能力。
振華路拓寬後改為雙向行駛；振中路改為東向行駛，與振興路匹配；中航路打通後改為雙向行駛，承擔華強北路以西地區南北交通聯繫功能。
上步片區發展規劃重點打造核心商業區內「環狀加放射」的地面步行系統，形成以華強北兩側內街「口」字形步行環為主體，若干東西向次級步行休閒通道為分支的步行系統，並在華富路沿線形成3個步行節點。規劃提出，在中航、華強、賽格幾個街區內結合改建、增建項目合理構建二層步行平臺，由過街天橋加以連接，形成完整的二層步行系統。
未來華強北地上商業街將永久性改作步行街，不再設有機動車道。目前該方案已經進入前期設計階段，步行街有望在地鐵7號線開通時一併向市民開放。地上商業步行街只是華強北街道建設的其中一部分。
以「周邊合理配套，核心適度緊缺」的原則建設停車場庫，在中心公園、中航等外圍片區規劃大型停車場，核心街區內結合用地改造建設地下或立體停車庫，採取按時提高停車收費的方式，限制車輛的長時間停留，提高停車設施的使用效率。
2萬多平方米的華強北地下商業街，將在明年底地鐵7號線通車時同步投入使用，建成後將成為國內最大的地下商業空間。華強北地下空間高度約26米，上下分三層，負一層為商業街，負二層為地鐵站廳，第三層為地鐵站臺。
該地下商業街縱貫地鐵1、2、3號線，建成後將成為「國內最大的地下商業空間」，集數碼科技、時尚服飾、美食、文化等多元素為一體。這也就意味著，未來華強北商圈將成為一個立體的商業街區。再加上已有的700多家商場，妹紙來到這要瘋啊~
華強北中航苑大型舊改完成後，將成為一個80萬㎡的城市綜合體，其中的九方購物中心是深圳首個以LOVE為主題的購物中心。
深圳九方購物中心位於華強北西北角，面積約18萬㎡。其中二層是以LOVE為主題的中心廣場，可容納1600多人，將成為深圳愛情地標廣場。這個月底將開業，據說最適合戀愛跟求婚了~
（愛情廣場效果圖）
中電集團與華強北將共同打造「中國信息穀」，搭建萬億產業平臺。
中國信息穀將讓華強北告別過去的「租櫃檯做買賣」老模式，轉而從研發設計、供應鏈管理、信息發布、金融服務等全產業鏈集成的高度，打造一個全新的電子產業高地。
昔日有東南亞最大手機專業市場之稱的明通數碼城，將轉型為明通手機配件城，今年已開始對外招商，將打造一站式服務手機垂直分類市場。
改建後的明通手機配件城，瞄準配件接口，將提供價格最低、貨品最全、最大量化的服務。對於時下最熱門的智能穿戴類配件及手機相關智能硬體，也將成為明通升級改造後的一大賣點。
英國創投基金SOSventures旗下的硬體加速孵化項目，就選擇在華強北設置了一個場地；全球最大的硬體創新孵化器HAXLR8R，也已從矽谷搬到了這裡。由華強集團投資的華強北國際創客中心也已開放，它打通從上遊供應鏈到下遊銷售所有環節的資源。
華強電子產業研究所劉輝介紹說，「硬體創新團隊如今可以在這裡迅速找到需要的所有元器件，並以此為中心找到硬體創新的所有要素」。
現在華強北正試圖從「山寨華強北」中孵化出一個「創造華強北」，並將一步步成為全球創客的天堂。
由深圳賽格電子市場投資近千萬元重磅打造的全球最大智能穿戴設備集散地——「賽格工廠店」，坐落在寶華大廈1～4樓，從外牆到場內，裝飾一新，以全新的面貌迎接各方廠商和採購商。
這裡是目前華強北最大、最全、最專業的智能穿戴內外貿批發基地，實力工廠匯聚，包括智能穿戴、藍牙音箱、車載產品等熱銷產品的生產商和開發商。
創客天堂，產業基地，頂級商超，愛情見證地....
未來的華強北，看顏值看內涵，更主要是看氣質！
以上資料來源於：深圳論壇、深圳新聞網、廣州日報、解碼深圳、百度、深圳新浪房產
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