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免責聲明：本文所有數據內容均來自網絡，僅供參考；不可作為官方發布的真實情況！如有不同聲音，請私信或者評論，如涉及作品內容、版權和其它問題，請與本網聯繫，我們將在第一時間刪除內容！謝謝大家過去的2020年，浙江高鐵迎來了商合杭高鐵的全線開通運營。普速鐵路方面，樂清灣港區鐵路支線、衢寧鐵路等線路也相繼建成通車。時間已經來到了嶄新的2021年，雖然今年浙江通車的鐵路依然不多，但其在建鐵路規模將十分龐大。
根據近日浙江全省鐵路建設推進會上透露的明年工作安排，浙江將在已在建的鐵路項目基礎之上，還將力爭控制性節點開工杭州蕭山機場站樞紐及接線工程和滬乍杭鐵路2個項目。加上正在建設和擬開工的鐵路項目，2021年的浙江如果按鐵路建設數量來算的話，將有多達14條鐵路在建，其中可建成1條高鐵和1條普鐵。接下來就一起看看這些線路情況和進展吧！
浙江鐵路線路
第1條是滬蘇湖高鐵，即上海經蘇州至湖州鐵路，是一條連接上海市、江蘇省蘇州市、浙江省湖州市的高速鐵路。線路起於上海虹橋站，止於湖州站，最高設計速度350千米/小時，浙江境內設南潯站、湖州東站、湖州站等3個車站。
該高鐵於2020年6月5日正式開工建設，11月30日滬蘇湖高速鐵路南潯站交通樞紐工程也正式開工，全線預計2024年具備開通條件。
第2條是湖杭高鐵，它從湖州站引出，在杭州西站經聯絡線接入杭黃高鐵桐廬站，設計速度350公裡/小時。2019年9月17日下午，杭州西站樞紐暨湖杭鐵路工程開工，作為2022杭州亞運會的配套項目，該高鐵將在2022年前建成通車。
第3條是杭溫高鐵一期，線路從既有滬昆高鐵義烏站引出，經金華市、台州市、溫州市，引入既有甬臺溫鐵路永嘉站，利用甬臺溫鐵路延伸至溫州南站。該高鐵目前在建，按計劃將於2022年建成通車。
浙江對外高鐵線
第4條是杭溫鐵路二期，線路從桐廬東站（新建）引出，在義烏站連接杭溫鐵路一期，需新建浦江站和桐廬東站，設計時速350公裡。它是浙江省首條省方獨資建設的高鐵項目，已於2020年12月30日開工。
第5條是通蘇嘉甬高鐵，項目起自南通市南通西站，跨越長江，經蘇州市、嘉興市後跨越杭州灣，經慈谿市引入寧波樞紐。在浙江境內設有嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈谿、莊橋等車站，設計時速350公裡。目前通蘇嘉甬高鐵的海上鑽探作業已經啟動，按計劃將於2021年全面開工建設。
第6條是甬舟鐵路，自寧波東站為起點，經寧波鄞州區、北侖區，舟山金塘島、冊子島、富翅島，終於舟山市白泉鎮，設計時速250公裡。目前甬舟鐵路控制性工程已開工建設，計劃2021年全面開工建設，建設工期6年。
第7條是金建高鐵，它從金華站出發，經婺城區、蘭谿市，在建德站接入杭黃鐵路，設計時速250公裡。目前該線路於2020年1月7日全線動工建設，預計2023年6月建成通車。
金甬鐵路
第8條是滬乍杭高鐵，東起上海東站，西至杭州西站，嘉興港區乍浦站為中間站點承接，按350公裡/小時高速鐵路標準建設，浙江境內為80公裡。按近日浙江全省鐵路建設推進會上的消息來看，2021年浙江將力爭該項目開工建設。
第9條是溫玉鐵路，線路自杭紹臺鐵路溫嶺站引出，設計時速350公裡，台州共設溫嶺站、溫嶺西站和玉環站3個客站。該項目的建設將填補玉環鐵路的空白，目前在建，預計2023年國慶前建成通車。
第10條是衢麗鐵路一期，線路北端起於浙贛線上的衢州東站，途經遂昌、松陽兩縣，止於金溫鐵路上的麗水站，設計速度200km/h，其中松陽至麗水段2020年12月28日開工。衢麗鐵路的建設將補足浙西南鐵路麗水到松陽的一段，拉直浙江西南部的客貨運鐵路路線。
杭紹臺高鐵
第11條是金甬鐵路，即寧波至義烏的鐵路，途徑義烏、東陽、嵊州、新昌、奉化和寧波，為客貨兼顧的雙線鐵路，設計時速160km/h，預留200km/h。2016年12月29日正式開工建設，計劃2023年建成通車。
第12條是杭衢高鐵，全線共設建德、建德南、龍遊北、衢江（預留）、衢州西、江山6座車站，設計時速為350千米。2019年3月28日正式開工，預計2023年建成通車。、
第13條是杭紹臺高鐵，該鐵路從杭州東站出發，經紹興北站、東關站、三界站、嵊州新昌站、天台站、臨海站、台州中心站及溫嶺站，設計時速350公裡，預計2021年底通車運營。
第14條是金臺鐵路，自新金溫鐵路的永康南站引出，向東經壺鎮、磐安、仙居、臨海和台州市區，最後客貨線分別接入甬臺溫鐵路台州站和台州南站，設計時速160km/h，預計台州段將於2021年春節前通車。