在2019年的時候保時捷就釋出消息，下一代Macan將會轉型純電動車系，並在今年3月年度會議時再度提到這項決定。然而保時捷研髮長MichaelSteiner最新發言，卻推翻了原先的計劃，大改Macan仍提供燃油與油電動力，且純電車型MacanEV至少要等到2024年。
先前保時捷所釋出的信息提到，Macan要轉型為純電車系，成為品牌旗下繼Taycan之後第2款純電動車，預計採用PPE(優質PlatformElectric)豪華電動平臺開發，由於PPE平臺能兼容後輪驅動或四輪驅動系統，因此Macan可能會提供2種驅動形式的車型。發布時間從2020年到2022年都有可能，不過2018年才推出小改款，2022年推出第2代新車的機會比較高。
保時捷研髮長MichaelSteiner表示，MacanEV至少要等到2024年才會開賣，而且Macan也不會轉型成為純電車系，內燃機與油電混合動力仍舊會繼續保留下來。純電動力系統固然有許多好處，但保時捷並不期待電動車能夠在各方面同步發展，然而電動車所缺乏的一些優勢，卻是保時捷客戶所需求的重點。
因此目前評估Macan仍有繼續提供燃油與油電車型的必要，至於多久才會讓Macan轉型，這就要視小夥伴偏好以及要求而定。不過Steiner有特別提到MacanEV在外觀造型上會與其他動力系統車型有所差異，這是因為目前汽車產業正處在一個油、電轉換的年代，許多購買電動車的小夥伴本身是有意識到與燃油車之間的不同，而且普遍希望能夠被其他人看見差異。