面對著日益嚴峻的排放問題，以及愈發擁堵的交通狀況，國內各大一線城市普遍開始實施限行，且像上海與北京等城市更是在限行嚴苛的同時，還出現了燃油車上牌難的問題。所以，生活在一線城市的居民在選車時，如果不是有著雄厚的經濟實力，那麼他們會更傾向於買新能源車，這也就使得國內的新能源車市場愈發的火熱。而我們今天要與大家聊的正是目前新能源車市場中的人氣王—宏光MINI EV，一款可上綠牌、不限行，很適合一線城市的代步車。
作為一款月銷量穩定破2萬的新能源車，宏光MINI EV的受認可度與高品質已不言而喻。同時，宏光MINI EV更有著2.88-3.88萬元這一超低的起步價，使得縱使是剛進入職場的年輕人也能輕鬆買得起。在此基礎上，宏光MINI EV更是一款養起來簡單、開起來舒適與實用的代步車，下面我們就來與大家詳細地聊一聊這款車。
首先，宏光MINI EV的「開起來靈活」離不開它尺寸為2917*1493*1621mm的車身，幾乎只有傳統車型一半的大小，從而賦予了宏光MINI EV走街串巷、見縫插針的本領。而且，宏光MINI EV除了靈巧之外，作為純電動汽車的它還有著加速快的特質，會讓駕駛員在進行超車、變道時都更有信心。當然，小巧的車身也註定了開宏光MINI EV不會有停車難的問題，只需要佔用一半傳統車位的它，縱使是新手司機也能完成一氣呵成地完成倒車入庫和側方位停車。
其次，宏光MINI EV雖然看起來「小」，但車內有著4個座的它在空間實用性上表現得十分出色。以筆者176cm的身高為例，坐在宏光MINI EV的第一排，空間還是相當的寬敞的，然而進入第二排時稍微麻煩了一些，至於第二排座椅的空間，剛剛夠用，並不會覺得擠。而在儲物方面，宏光MINI EV除了車內的儲物格比較多之外，還支持後排座椅五五放倒，可擴展出一個大號的行李箱空間。
至於大家所關心的續航，目前在售款宏光MINI EV有120km、170km兩種續航裡程，從數據來看，宏光MINI EV也就是針對短途出行、日常代步等用途。動力方面，宏光MINI EV配備有一臺20kW/85N·m的永磁同步電機，zui高車速可達100km/h，這也意味著宏光MINI EV不僅可以市區通勤，還可上高速。
而且，宏光MINI EV不僅可支持充電樁充電，還可以用220V家用電完成充電作業。據官方數據顯示，宏光MINI EV的每公裡用車成本低至5分錢，再結合本就便宜的價格，可謂是相當省錢。當然，除了省錢之外，宏光MINI EV還能讓用戶省心，來自「神車製造廠」五菱的它，無論是產品質量，還是售後服務，都是「老頭樂」所不能媲美的。
總的來說，不管是一線城市，還是在四五線小縣城，好開、好停、空間實用的，且不依賴充電樁的宏光MINI EV都很適用。作為一款2.88萬起的純電動汽車，宏光MINI EV還讓消費者們都養得起和買得起，哪怕是月薪2000養起來也沒有壓力。所以，如果你厭倦了風吹雨打的出行生活，又買不起傳統的燃油車的話，那麼宏光MINI EV是一個不錯的選擇。