文/千耳
近日，美國海軍公布了其瀕海戰鬥艦「聖路易斯」號(LCS-19)在密西根湖上進行航行測試的照片。畫面中霧氣騰騰，「聖路易斯」號被「仙氣」環繞。這時如果問一句你敢動麼，「聖路易斯」號將回答：不敢動不敢動。
（來源：defense daily）
試問這「仙氣」到底是何方神聖，竟把「聖路易斯」號嚇得動彈不得。
原來這就是平流霧，當溫暖的空氣遇到溫度較低的下墊面上時，下部就會冷卻形成霧。平流霧生成迅速而且來去突然，對航空飛行和艦船航行的安全威脅極大。
平流霧消散後「聖路易斯」號繼續前進
（來源：naval technology）
自2017年以來，美國撞船事故頻發。今年上半年，美國在建的阿利伯克級飛彈驅逐艦「德爾伯特布萊克」號在密西西比州被一艘半潛運輸船撞擊。而就在本月初，美國一艘特種部隊隱身艇與海警船相撞，造成至少9人受傷。
美國可能真的是撞怕了，所以平流霧一出來，為了安全起見，「聖路易斯」號只能趕緊停船等待霧散。但這也沒啥辦法，畢竟人美國海軍軍歌裡都唱了，「我們的航向永不變」，可能美國軍艦都是「奉旨」直行。
（來源：網易雲音樂）
「聖路易斯」號是美國第19艘瀕海戰鬥艦，也是美國第10艘「自由」級瀕海戰鬥艦，而且她還是美國海軍第七艘以密蘇裡州聖路易斯命名的軍艦。
（來源：wikipedia）
「聖路易斯」號從2017年5月17號開始在威斯康辛州馬裡內特造船廠進行設計和建造，2018年12月下水。近日，「聖路易斯」號開始在美國五大湖進行最後的驗收試驗。試驗期間，美國海軍對「聖路易斯」號進行了綜合測試，以測試推進裝置、船舶操縱和輔助系統的性能。按照計劃，「聖路易斯」號將於明年春天正式交付。
「聖路易斯」號下水
（來源：prnewswire）
瀕海戰鬥艦（Littoral Combat Ship，縮寫：LCS），是美國海軍為取代「佩裡」級護衛艦在90年代初期進行的SC-21水面戰鬥艦艇計劃一部分，是冷戰後美國艦艇轉型的一種體現。2004年5月通用和洛馬兩家公司同時競標成功，前者研發了「獨立」級瀕海戰鬥艦，後者研發了「自由」級瀕海戰鬥艦。
「獨立」級瀕海戰鬥艦
瀕海戰鬥艦是一款專門在近海淺水作戰的戰艦，它吃水量小，噸位僅為3000噸左右，速度可達40節，具有速度快、反應靈活的優點。而且它還掃雷和反潛兩手抓，能夠對模塊化任務包進行轉換。除此之外，它還很漂亮，局座曾多次在節目裡提及瀕海戰鬥艦靚麗的外觀。
但是，我們要辨證的看問題，有優點就一定有缺點。局座在節目裡說過，這個瀕海戰鬥艦最大的缺點，就是上述的那些優點，它都很難實現……美國想把瀕海戰鬥艦設計成多功能的輕型戰艦，啥都往上堆，但效果卻並不是很好。瀕海戰鬥艦自服役以來，事故頻發。
2013年10月，「自由」號瀕海戰鬥艦進水2015年12月，「密爾沃基」號瀕海戰鬥艦因故障被拖回基地2016年8月，「科羅納多」號瀕海戰鬥艦首航期間經歷「工程損害」2019年6月，「畢林斯」號瀕海戰鬥艦和貨船相撞……（因事故太多，此處僅作列舉）
2019年6月瀕海戰鬥艦和貨船相撞現場
（來源：The Drive）
瀕海戰鬥艦可能已經快集齊了所有能出的事故。瀕海戰鬥艦連個垂髮都沒有，且經過實踐檢驗，戰鬥力弱，火控和雷達防禦系統也都不同程度的缺陷。除此之外，動力系統也不太好，頻繁出現斷電故障。可以說是要啥沒啥，用戶體驗感極差。
就這樣，瀕海戰鬥艦還大老遠的跑來南海整事。2015年5月，中國海軍丹東艦在南沙巡航時，與「航行自由」的美國「沃斯堡」號（LCS-3）瀕海戰鬥艦相遇。在喊話警告驅離無效的情況下，丹東艦徑直撞向對方。隨後，美國軍艦發出「誤入」的信號並很快駛離。
「沃斯堡」號（LCS-3）
（來源：US Navy）
而近來，美國又有新動作，宣布首次向南海地區同時部署兩艘瀕海戰鬥艦，分別是加布裡埃爾·吉福茲號（LCS-10）和蒙哥馬利號（LCS-8）。加布裡埃爾·吉福茲號10月在日本關島附近海域參加聯合軍事演習，而蒙哥馬利號和澳大利亞軍艦於11月剛在南海舉行了聯合演習。
加布裡埃爾·吉福茲號（左）
蒙哥馬利號（右）
（來源：U.S. Navy）
這種雙艦部署的模式可以提高任務效率，即便有一艘瀕海戰鬥艦出現了故障，另一艘也能及時補位，不會對任務的完成產生較大影響。看來美國自己也覺得瀕海戰鬥艦太不靠譜，得給自己多上一道保險，就是不知道雙倍的部署會不會帶來雙倍的「鬧心」。
這回美國加派了一艘瀕海戰鬥艦，不知道又要整啥么蛾子。但是就瀕海戰鬥艦這小身板，小編以為還是悠著點比較好。