近日，記者實地探訪武仙城際鐵路仙桃站，目前全長16.984公裡的鐵路建設部分已全面完工，開始全線試運行；仙桃站房、廣場、長途客運站、進場道路等配套工程建設進入衝刺階段，預計本月底通車。
記者在仙桃站西廣場看到
大型吊機、 高空作業車高聳
中鐵十二局工人們正頂著嚴寒施工
現場機聲隆隆，一派繁忙景象
仙桃站站房總建築面積為1.2萬平方米
是天門南站、仙桃西站站房的3倍
站房造型設計為一隻展翅高飛的大鵬形象
象徵仙桃經濟社會蓬勃發展的態勢
「我們把500名工人分成三班倒，實行24小時連軸作業，確保按時完工。」中鐵十二局現場副經理林鑫介紹，目前，鐵路建設部分已經全面完工，交由武漢鐵路部門測試。每天10多個班次動車在漢口站與仙桃站之間行駛，進行聯調聯試和試運行，為線路開通運營提供科學合理的運輸組織方案和技術依據。
站房內部裝修接近尾聲。進站大廳安檢口、檢票口、電子顯示屏等設備全部完成安裝調試，候車廳配備1500個座椅供旅客使用，VIP候車室、母嬰室、茶水室、衛生間等一應俱全。右側售票廳內部裝修也在加班加點進行。
同步進行的，還有東西廣場、長途客運站、進場道路等配套工程。「火車站出站口正在建設180米長無雨連廊，讓旅客出行更加舒適便捷。」林鑫說，建成後，市民在仙桃站就能實現客車、公交車、計程車、私家車無縫換乘。
武仙城際鐵路項目於2019年開工建設
作為湖北第5條城際鐵路
全國首條採用EPC模式建設的
高標準城際鐵路
它的建成通車
將有助於仙桃與武漢同城化
區域交通一體化發展
編輯 | 劉益謙
編審 | 管佳瑩監製 | 鄧秀松
來源於仙桃日報