通車在即,湖北這條高鐵沿線車站新命名公布!

2020-12-20 武漢廣電掌上武漢

通車在即

漢十高鐵

又有重磅消息傳來!

漢十高鐵車站新命名出爐!

襄陽東、丹江口、十堰東…

這些站名正式確定!

根據9月12日國鐵集團-鐵客電(2019)29號文,武漢局、廣州局、成都局集團公司管內以下新建車站命名和既有車站更名正式確定。

車站命名

1.新建鄭渝鐵路襄陽東至巴東北段襄陽東、東津所、南漳、保康、神農架、興山、巴東北。

2.新建漢十鐵路:朋興、雲夢東、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽(既有)、襄陽東、隆中、谷城北、丹江口、武當山西、十堰東

3.新建梅汕鐵路:梅州西、畲江北、建橋、豐順東、揭陽、揭陽機場、潮汕(既有)。

4.新建黔張常鐵路:黔江(既有)、鹹豐、來鳳、龍山北、水沙坪、鳳巖、桑植、教字埡、張家界西、禾家村(既有)、牛車河、龍潭鎮、桃源、陬市、興發村所、常德(既有)。

5.新建成貴鐵路興文至貴陽段:興文(既有)、威信、鎮雄、畢節、大方、黔西、清鎮西、白雲北、貴陽東(既有)。

6.新建安六鐵路:安順西(既有)、黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東、水城(既有)、六盤水(既有)。

7.新建成昆鐵路米易東至先鋒營段:米易東、丙谷東、鹽邊、普達、攀枝花南、先鋒營。

車站更名

1.自2019年11月1日起,武漢局集團公司既有襄陽東站更名為襄州。(相關報導:湖北第二大高鐵站站名擬定!與一現有老火車站同名

2.自2019年10月8日起,廣州局集團公司既有揭陽站更名為揭陽南,既有廣九線新塘北站更名為新塘,新建穗莞深城際線新塘站更名為新塘南。

(備註:2018年9月10日,廣深線新塘站曾更名為新塘北;紅色部分為與工程建設名稱相比有變化的站名;灰色站名為線路所)

9月13日中午12:15

首列檢測動車組列車開進

漢十高鐵十堰北站

這是漢十高鐵西段首次

開行檢測動車組列車

漢十高鐵距離開通越來越近了

漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵,武漢至十堰高鐵為雙線客運專線,線路全長399.126公裡,設計時速350公裡,從漢孝城際孝感東站引出,全線共設13座站房,總投資520億元。該項目也是目前湖北省投資最大、標準最高、裡程最長的鐵路項目。

漢十高鐵沿線串聯武當山、古隆中、炎帝神農故裡、黃鶴樓等著名風景名勝,溝通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城,被譽為「湖北最美的高鐵線路」。

漢十高鐵建成後

從武漢到十堰的時間縮短至2小時以內

到襄陽1小時

到隨州僅半小時

算算時間,過不了多久

漢十高鐵就要開通啦!

一起期待吧!

相關焦點

  • 安徽一條重量級高鐵,通車在即,將提高沿線景區吸引力
    為了提高人們幸福指數和經濟發展速度,安徽省在加快推進交通網建設,為省內城市帶來的更多的福祉,而安徽省備受人們關注合安高鐵,傳來讓安徽人振奮人心好消息,合安高鐵通車在即,這將大大打通合肥到安慶直通快捷大通道,讓合肥到安慶同城化趨勢越來越明顯,讓兩地跨區域上班不再是夢想,讓兩地人們心更加貼近
  • 湖北黃岡將有7條高鐵:2條已通車2條在建,其它3條如何分布?
    交通方面,黃岡依傍長江黃金水道,緊鄰武漢天河機場、九江機場等兩座機場,貫通京九鐵路、合九鐵路、京廣連接線、滬漢蓉快速鐵路等四條鐵路,具有「承東啟西、縱貫南北、得中獨厚、通江達海」的區位優勢。根據規劃,未來黃岡將有多達7條高鐵及城際鐵路,其中2條已通車,2條仍在建。
  • 京滬高鐵沿線車站普遍遠離市區 為什麼都新建?
    導語:京滬高鐵將在本月底正式開通運營,這意味著從北京到上海最短只需要4小時48分鐘,但對於沿線車站,人們產生了一些疑問,因為除了北京和上海是在原有車站基礎上新增的線路外,其餘22個火車站都是新建而成,其中一些車站位置還比較偏遠,京滬高鐵大部分車站為什麼要新建?選擇偏僻的地方會不會影響乘坐的方便?
  • 銀西高鐵沿線車站即將投運
    原標題:銀西高鐵沿線車站即將投運   12月14日,保潔人員在銀西高鐵慶陽站進行清潔作業。   目前,銀(川)西(安)高鐵沿線各車站即將投運。據了解,銀西高鐵北起寧夏銀川市,向東南經甘肅省慶陽市、陝西省鹹陽市等地,至陝西省西安市。銀川至吳忠段已於去年通車運行,此次新修的吳忠至西安段線路全長543公裡,共設14座車站。
  • 漢十高鐵車站新命名來了!十堰境內車站名為……
    如今 終於有消息傳來 漢十高鐵車站新命名 根據9月12日國鐵集團-鐵客電(2019)29號文,武漢局、廣州局、成都局集團公司管內以下新建車站命名和既有車站更名正式確定。
  • 今天山東1條高鐵、4條高速正式通車!
    就在今日,  濰萊高鐵,濟南大東環、  京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建、  嵐羅高速、濰日連接線,  一條高鐵和四條高速同時通車!  膠東半島東部地區至內地開啟快速通道  濰坊至萊西高鐵(濰萊高鐵)起自濟青高鐵濰坊北站,向東經寒亭區、昌邑市、平度市、萊西市,接入青榮城際萊西北站,建設裡程123公裡,總投資161.3億元,設計時速350公裡。全線設濰坊北、昌邑、平度、萊西4個車站,其中昌邑、平度為新建車站。
  • 安徽高鐵建設大爆發!7條高鐵最新進展披露,哪條經過你家鄉呢?
    今天,老張就向大家介紹安徽目前正在加速推進的7條新高鐵,很多朋友看到它們的最新進展後不禁感嘆:這是安徽高鐵建設大爆發的節奏啊! >合武高鐵又稱合武客運專線,東起安徽省合肥市,西至湖北省武漢市,連通安徽和湖北兩省,沿線共經過5市9縣區。
  • 湖北棗陽將迎來一條「460公裡」新高鐵!途經縣市要大發展了!
    漢十高鐵全線總長460公裡,設計運營時速200~350公裡,沿線共設漢口站、天河機場站、孝感東站、雲夢東站、隨州南站、棗陽站、襄陽東站、谷城北站和十堰東站等20座車站。2015年漢十高鐵正式動工修建,2019年年底全線建成通車運營。漢十高鐵全線通車後,大大縮短了省會武漢到襄陽、十堰等地的運營時間,加速了武漢城市圈與襄隨十城市群一體化的發展。
  • 重慶市將迎來九條新高鐵!
    全線由鄭州出發向南經平頂山、南陽、湖北襄陽、巴東,之後進入重慶境內,過巫山、奉節、雲陽,最後到達終點萬州區。鄭萬高鐵規劃運營時速350公裡,重慶境內約195公裡,設巫山站、奉節站、雲陽站和萬州北站4座車站。目前,鄭萬高鐵重慶境內線路建設正在加速進行中,預計2021年年底竣工通車運營。
  • 重慶又一條連接湖南湖北的高鐵通車,全長336公裡,黔江成為贏家
    在成渝雙城經濟圈上升為重大戰略的背景下,重慶的許多高鐵建設項目也按下了快進鍵。這其中,渝湘高鐵的尤其引人關注,因為這是重慶首條在建的時速350公裡的對外高鐵通道。不過在去年底,一條與渝湘高鐵相關的鐵路已經提前通車了,但是卻沒有引發市民太多的關注,很多人甚至不知道它的存在,這條鐵路就是黔張常鐵路。黔張常鐵路全長336公裡,為客貨共線國家一級雙線電氣化鐵路,線路設計時速200公裡。東起常德市,途經湖南桃源縣、張家界市、桑植縣、龍山縣,湖北來鳳縣、鹹豐縣,止於重慶黔江區。
  • 廣東有條即將開通的新高鐵站,是梅汕鐵路沿線車站之一
    就某些發展趨勢而言,當前中國高鐵站的發展和建設是高度動態的,隨著高鐵網絡的不斷完善,將需要更多的高鐵線路來提供更好的支持,省級城市的持續發展既是許多人努力開發和建設的過程,也是一個值得持續認可的地方,廣東在這一地區的發展就是一個典型的例子。
  • 鹽通等4條鐵路今年通車,時間表公布
    會上提出,工程必須在4月底前完成沿線環境整治,6月20日前完成新建站房及市政配套工程並銜接順暢,6月30日前具備開通條件,同時與上海局集團共同商研動車開行方案。通滬鐵路一期全長137.47公裡,設計時速為200公裡/時,設南通西、張家港、常熟、太倉等9個車站,建成通車後,南通市民乘坐動車到上海,全程僅需1小時左右。
  • 鹽通高鐵及車站名稱正式公布
    鹽通高鐵及車站名稱正式公布 2020-11-20 15:00 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • ...西成高鐵沿線車站高清大圖首次「露面」(附沿線吃喝玩樂前瞻攻略)
    核心提示: 西成高鐵途經哪些城市,你可能有所耳聞,但是沿線新建車站有多美,你肯定還未知曉。別著急,三秦都市報—三秦網和華西都市報-封面新聞的記者們,這就帶你一探沿線新建車站,俯瞰宏偉工程、領略沿途美景。
  • 江西規劃的4條高鐵有新消息了:1條即將開工,另3條進度相對緩慢
    那這些規劃中的新高鐵最新進展如何呢?通過整理,老張發現有1條高鐵即將開工修建,另外3條進度則相對緩慢。接下來讓我們一起來看看吧。線路總長約137公裡,規劃運營時速350公裡,全程客運雙線設計,預計項目總投資約210億元,沿線共設南昌東站、昌北機場站、共青城東站、廬山南站和廬山站等5座車站。
  • ​今天,山東4條高速1條高鐵同時通車
    經濟導報記者 初磊  11月26日上午,濰萊高鐵和京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建、濟南大東環、嵐山至羅莊高速、濰日高速濰坊連接線4條高速公路同時舉行通車活動,山東交通基礎設施建設迎來「大豐收」,整體水平邁上新的臺階:高速鐵路通車裡程達到2110公裡,由2017年底的全國第13位躍居第3位;高速公路通車裡程達到7204公裡,年底再建成4條高速公路,全省高速公路通車裡程將突破7400公裡,再塑「山東公路」新輝煌。
  • 湖北7條高鐵加緊建設,2條舉行開工動員會 回家的路又近了!
    為了縮短我省與周圍省份高速鐵路的差距,早日實現我省「三縱三橫兩斜」高速鐵路網,構建起以武漢為中心、4小時左右通達周邊主要省會城市的高鐵網絡。年內以來,加大資金投入,加快在建鐵路建設進度;加速規劃鐵路審批進度等。確保武仙城際鐵路年底前建成,如期開通運營;確保其他6條高速鐵路有序緊張建設,如期通車。
  • 蘭新高鐵通車一月 西客站發送旅客十萬人次
    2014年12月26日,備受矚目的蘭新高鐵正式通車運營,作為蘭新高鐵始發站的蘭州西客站,在蘭新高鐵通車一個月中發送旅客量達到十萬人次,日均發送旅客3700餘人。這條橫貫甘肅、青海、新疆三省區的高鐵線路給沿線民眾帶來的是出行方式的轉變和生活方式的改變,沿線城市不少市民正通過這條高鐵開始上演自己的「雙城記」。蘭州西客站發送旅客十萬人次1月25日,記者在蘭州西客站候車大廳內看到,與剛開站時略顯冷清的旅客候車大廳相比,如今的西客站變得繁忙起來。
  • 湖南或增一新高鐵,總投資約276億,將帶動沿線旅遊新發展
    湖南或增一新高鐵,總投資約276億,將帶動沿線旅遊新發展 湖南或新增一高鐵總投資約276億,將會帶動沿線旅遊新發展。
  • 黔張常鐵路通車 湖北恩施 湖南湘西、張家界方向春節可乘高鐵回家
    摘要:全線設黔江、常德、鹹豐、來鳳、龍山北、桑植、張家界西、牛車河、桃源9站,渝、鄂、湘三省市交界區,湖北恩施鹹豐、來鳳,湖南龍山、桑植、張家界方向春節可乘高鐵回家。華聞之聲全媒體聯播網張家界消息(特約記者 許高峰)今天,黔張常鐵路正式開通運營,填補了渝、鄂、湘三省市交界地區鐵路網空白。