今年的蘋果發布會令不少果粉失望，但萬萬沒想到的是蘋果竟然也有意進軍車圈了，這對一度心灰意冷的果粉絕對是超大好消息。近日媒體報導蘋果的首款電動汽車Apple Car會在明年9月發布，這下網友和果粉都炸了，甚至不少果粉們已經開始狂歡並計劃攢錢買車了。
之前蘋果計劃2年後才發布新車，這次卻提前到明年9月，讓車圈震驚。不少人預感也許這會帶來一場汽車行業的巨變？不過造車可不是組裝手機，需要更長的產業鏈和技術研發，蘋果雖然提前發布新車，要真正生產乘用車，蘋果最快也要在2024年才能如願。
此前蘋果也揚言要造車，當時蘋果汽車的定位是可自動駕駛的汽車，研發團隊由蘋果公司組建，內部代號為TITAN。蘋果汽車之前表示研發的是無人駕駛汽車，但它最終被擱淺。目前的消息表示首款蘋果電動汽車APPLE Car可能僅僅是新能源車型，一些供應鏈廠商證實這一消息的可靠性。
也有媒體爆料APPLE Car的原型車在美國已經進行上路測試，至於真相更多消費者是無從得知了。蘋果對"蘋果汽車"項目的解釋很簡單，可能會搭載自主研發的突破性電池技術。而這一技術可以徹底的降低電池的成本，增加續航的裡程，如果是真的，蘋果這是發布了造福更多平民階層的偉大汽車，令人份分外期待。
業內有消息表示蘋果之所以野心勃勃要進軍新能源汽車領域是因為拼過掌握了一種更新的電池設計技術，可以大大降低成本同時提升續航裡程。這種叫做單體電池的設計可以通過削減電池外包裝的方式釋放內部更多的空間，用來填充更多的活性材料，實現續航的提升。不過材料上業內人士預測它可能依然是磷酸鐵鋰電池，的確比鋰離子電池更安全。但是蘋果手機本身的電池問題就沒有華為等對手表現好，這次在新能源汽車電池做文章，能不能交出高分答卷還要打個問號。
如果在新能源汽車領域各領域的科技企業能夠充分的進行技術合作和研發溝通，相信新能源車型造福更多人的時代會更早到來。如今蘋果正在和臺積電合作開發自動駕駛晶片，用於蘋果自動駕駛汽車。而一些蘋果的供應鍊表示蘋果最近向和大、貿聯-KY、和勤、富田等臺灣汽車零組件廠提出備貨要求，將相關業者入列首波供應鏈。蘋果設計的汽車會比特斯拉更強嗎？或者出師不利從此在手機圈和汽車圈都丟了顏面？我們拭目以待吧。