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北京地鐵3號線一期首站封頂 全線首臺盾構機始發
北京地鐵3號線一期首站封頂 全線首臺盾構機始發 2020-11-18 12:50 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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馬來西亞吉隆坡捷運二期南線隧道順利貫通
中鐵上海工程局參建員工在隧道貫通處合影慶祝（央廣網發 蘇揚婧 攝）央廣網北京6月13日消息（記者郭淼）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報導，6月13日上午，「一帶一路」倡議下的重要項目馬來西亞吉隆坡捷運二期大馬城北站到南洞口盾構區間隧道順利貫通
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晶片的榜樣「大型盾構機」,從被封鎖到壟斷全球
首先，為了順利挖掘，工人必須要判斷出地下泥土的複雜程度，而不同的地方土質不一樣，這就導致了盾構機的功能多樣性，比如有泥水盾構機，有巖石盾構機等。提到這裡不得不自豪一下，就算是目前為止，世界上只有美國、日本、德國以及我國5個國家才有能力研發這樣高端的盾構機！可見我國當時在一窮二白之下，研發盾構機的信心有多麼的堅定不移。2008年我國成功研製出首臺複合式盾構機，實現了技術突破。
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粵最大水利工程首臺盾構機佛山始發
佛山日報訊 記者岑雪瑩報導：昨日15時50分，隨著一聲令下，珠江三角洲水資源配置工程全線首臺盾構機「粵海1號」在順德龍江鯉魚洲啟動，巨大刀盤緩緩轉動、開始掘進。作為繼港珠澳大橋之後的又一超級工程，珠江三角洲水資源配置工程於去年5月全面開工建設。未來，這條潛入地下的巨龍將為粵港澳大灣區源源不斷輸送甘泉。
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首臺盾構機順利吊裝下井!
城事資訊：6月20日，淮安東站綜合客運樞紐市政配套工程區間工作井首臺盾構機順利吊裝下井上午10時，在反覆核查安全控制點無誤後，高新控股公司副總經理朱正國一聲令下，一節節臺車在炎炎烈日下井然有序地卸車、拼裝、吊裝下井，整個過程安全有序。
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國產盾構機又上新了!首臺上海製造超大直徑盾構「騏躍號」下線...
這臺由隧道股份上海隧道自主研發製造的超大直徑泥水氣平衡盾構，今天在浦東國產盾構研發製造基地成功調試下線。這也是首臺具有完全自主智慧財產權的「上海牌」國產超大直徑。 「騏躍號」體形巨大，猶如一條鋼鐵巨龍橫臥車間。
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我市首臺盾構機刀盤順利下井
記者近日從滁寧城際鐵路開發建設有限公司獲悉，經過一個月的周密部署，12月21日上午，滁寧城際鐵路二期工程「奮進一號」盾構機刀盤在滁州職業技術學院西側順利下井，此舉標誌著我市首臺盾構機主要部件已經組裝完成，為盾構機的順利始發創造了必備條件。據介紹，「奮進一號」盾構機是我市有史以來第一臺盾構機。
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第1000臺盾構機下線!中鐵引領我國全斷面隧道掘進機步入發展...
次年，中鐵裝備成立，在鄭州建立了國內最大盾構研發製造基地，拉開了中國盾構產業化的序幕。 在中鐵裝備盾構車間的三句醒目標語，既是對中鐵裝備盾構機騰飛之路最真實的寫照，也是中國工業自強不息奮鬥史的縮影。 從2008年第一臺具有自主智慧財產權的複合式土壓平衡盾構機下線，到現如今盾構訂單超過1200臺、出廠1000臺、出口21個國家和地區，成為世界知名的中國盾構行業領先者，支撐中鐵裝備快速發展、中國盾構機產業爆發的，正是創新創造。
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「地下巨龍」跨江掘進 珠三角水資源配置工程首臺盾構機始發
18日，珠三角水資源配置工程首臺盾構機「粵海1號」正式始發前，工人做最後的調試。南方日報記者 肖雄 攝18日，珠三角水資源配置工程首臺盾構機、國內首臺氣墊式雙通道泥水盾構機「粵海1號」正式始發，標誌著這項國家重大水利工程、粵港澳大灣區標誌性項目正式進入盾構施工階段。
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方大集團北方重工:混改再發力 多臺盾構機順利產成
年終歲尾，方大集團北方重工已經按下了項目組織生產的「快進鍵」，多臺盾構機陸續產成，中鐵十二局集團、中鐵四局集團等單位先後到方大集團北方重工驗收設備，相關單位領導對北方重工生產的盾構機給予肯定，盾構機順利通過工廠驗收。
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中企承建吉隆坡捷運隧道順利貫通
張紋綜 攝 新華網吉隆坡6月16日電（記者林昊 王大瑋）由中鐵上海工程局承建的馬來西亞吉隆坡捷運二期南線隧道大馬城北站到南洞口盾構區間13日順利貫通，為全線2021年開通運營打下堅實基礎。項目負責人白雲波介紹，該區間總長度為1216米，盾構機從第一區間到第二區間需將盾體頂升1.69米，空推平移到大馬城南站後再將盾體下降1.66米，如此高距離的盾體頂升和下降，在全球尚屬首次。盾構掘進線路先後穿越石灰巖、裂隙溶巖、吉隆坡特有的肯尼山等多樣化地層，軟硬相間，加大了刀具磨損和施工風險，沉降控制要求極高。
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中企承建的吉隆坡捷運二期南線隧道順利貫通
新華網吉隆坡6月16日電（記者林昊 王大瑋）由中鐵上海工程局承建的馬來西亞吉隆坡捷運二期南線隧道大馬城北站到南洞口盾構區間13日順利貫通，為全線2021年開通運營打下堅實基礎。中鐵上海局參建員工慶祝吉隆坡捷運二期南線隧道貫通。
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盾構機超級刀盤成功下井,相當於70頭成年大象!
8月23日，蘇州桐涇路北延工程「姑蘇號」盾構機刀盤順利下井組裝，這是「姑蘇號」盾構機硬體安裝的最難一道工序。按照計劃，「姑蘇號」盾構機將會於10月正式開始掘進。大盤重量290噸 相當於70頭成年雄象的總重量「姑蘇號」盾構機是根據桐涇路隧道專門設計訂做的國產大直徑泥水平衡盾構機，淨重2100噸，刀盤直徑13.67米、相當於4層樓的高度；刀盤重量達290噸，好像一臺巨型「摩天輪」，按照一頭成年非洲草原雄象體重約4噸至5噸來計算，相當於六七十頭大象的總重量。
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人在浦東|上海電氣臨港基地女高管:親歷「醜小鴨」到「白天鵝」的...
無論是兒時泥灘趕海的歡樂時光，亦或投身到上海電氣臨港基地的建設發展，一幕幕都宛如昨日發生，令人感慨萬分。」圖說：上海電氣臨港重型機械裝備有限公司黨委副書記潘清。孫中欽 攝在一個地方待得久了，容易產生厭倦感，但潘清感慨，生活在浦東則完全不會，因為驚喜每天都在這裡上演。
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我國首臺全國產主軸承盾構機成功通過試掘進驗收
原標題：我國首臺全國產主軸承盾構機成功通過試掘進驗收 10月27日，我國首臺國產3米級主軸承盾構機「中鐵872號」掘進裡程達到439米，成功通過試掘進驗收，
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國企要聞 | 廣州發展屬下電力集團明珠能源站項目入選國家能源領域...
國企要聞 | 廣州發展屬下電力集團明珠能源站項目入選國家能源領域首臺（套）重大技術裝備示範應用項目 2020-12-14 17:04 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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大型重工機械賣脫銷,訂單排到明年!
盾構機操作室施工現場的盾構機，是由中鐵大連地鐵5號線跨海大盾構項目部與中鐵裝備，為海底隧道專門量身打造的一臺盾構機，整個盾構機開挖的直徑是12.26米、總長189米、總重3300多噸。目前盾構機每天推進的速度是3到4米，已經順利掘進完成1520米。
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「最大」盾構機,有何「大」不同
直徑16.07米、總重量4300噸，「京華號」是我國迄今研製的最大直徑盾構機，是當之無愧的「大國重器」。「最大」盾構機，有何「大」不同?記者逐一揭秘。「隧道需要穿越砂土、富水高緻密砂層、粉土及黏性土交互層等複雜地質，工程面臨超大直徑、超長距離、超深覆土、超敏感環境等施工難點。」中國鐵建重工集團掘進機研究設計院副院長張帥坤介紹。砂層、粉土，聽上去「軟」，實際上「硬」。砂層裡的石英含量高，日常生活中的磨刀石常常就是用的石英。
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國企要聞 | 廣州商控零售板塊國慶黃金周實現銷售超3億元 同比增長...
國企要聞 | 廣州商控零售板塊國慶黃金周實現銷售超3億元 同比增長34% 2020-10-10 17:31 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務