韓系車如今在我國的汽車消費市場上,處於頗為尷尬的地位。不僅要面對德系、日系、法系等車系的較量,還要面臨來自自主品牌的擠壓,可以說,目前他們在國內的地位岌岌可危。還記得剛大學畢業那會兒,身邊開韓系車的人還是非常多的,例如起亞K3、福瑞迪、伊蘭特等車型在街上也算是街車了,甚至一度德系和日系車都只能將銷量寶座讓給他們。
那曾經是韓系車在我國汽車消費市場的黃金時期。而如今,韓系車雖然在國內的際遇大不如前了,但是整體來說,旗下還是用不少高性價車型的,例如,今天要介紹到的這款為中國市場量身定做的B級車——現代名圖。推出後,在12年和16年之間,也是月銷量輕鬆過萬,畢竟它有著相當不錯的技術,而性價比呢又能和自主品牌一較高低。
如今,由於韓系車整體銷量下滑,以及整個汽車市場的大盤走低,現代名圖由原來的月銷過萬到如今的月銷幾千輛,而這幾千輛,也是因為在市面上有著不錯的優惠。曾經售價20來萬的它,如今一口氣降到了10幾萬,頂配車型甚至還不到13萬了,僅12.48萬。
作為一款中級特供車,名圖在外觀設計上中規中矩,前臉是採用現代家族式設計風格,有一個比較大的六邊形中網,在搭配粗壯的鍍鉻進氣格柵,給人感覺十分具有力量感。同時,大燈的線條也十分犀利,並且貫穿了下包圍的進氣口,整體給人感覺十分具有連貫性,動感十足。
側面是一條清晰的腰線,從車頭一直橫貫至車尾的位置,且呈現上揚的趨勢,來營造整車的運動感,而在車頂,名圖還加入了一個蕾絲轎跑的設計,十分好看。
車身尺寸上,現代名圖的長寬高分別為4710mmX1820mmX1470mm,軸距為2770mm,在空間上領先日產的軒逸以及豐田的卡羅拉,而且實際乘坐體驗要遠比索納塔九好,尤其是後排的表現。
內飾方面,整體走的簡約風,很實用,整體的布局大氣又不失沉穩,且整個中控臺採用了大面積的軟性材質包裹,高配車型還實用了木紋的裝飾面板,質感出眾。除了低配車型外,中高配車型上配置了可開啟的全景天窗。
在動力方面,名圖搭載了兩臺發動機,分別是1.6T以及1.8L發動機,其中,1.6T發動機的最大功率為128.7kW,最大扭矩為265N·m;1.8L的自然吸氣式發動機最大功率為105kW,最大扭矩為176N·m,傳動方面與之匹配的是6速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。除此之外,名圖還為該車提供了五年或10萬公裡的質保,基本上,買了這車,最起碼能開個十年不需要換車。
總的來說,作為一款合資B級車,名圖在各個方面都十分均衡,而且價格十分合理,不僅比同級別的盒子車輛有優勢,那麼是面對一些自主品牌,它也能夠一較高下。對於精打細算的消費者來說,名圖不失為性價比之選!