2020年7月10日，武漢市城市軌道交通近期建設規劃調整（2019～2024 年）環境影響評價公眾意見徵詢公示，預示著武漢第四輪地鐵規劃將新增7條線路，其中11號線四期再次入選。
根據環評公示顯示，11 號線四期起於武漢西站，終點至白沙洲大道，線路全長約16.2km，全為地下線，設站6座。
11號線四期規劃站點依次為第1站:張家灣路（新武金堤路張家灣路）；第2站:國博中心北（國博中心北，換乘6號線）；第3站:四新（四新大道江城大道，換乘10號線）；第4站:芳草路（四新大道芳草路，換乘12號線）；第5站:四新大道（四新大道漢陽大道，換乘3號線）；第6站:龍陽湖南路（龍陽湖南路）。（站點均為預估暫定名）
預計規劃站點示意圖：
規劃的11號線四期漢陽段是白沙洲片區第三條地鐵，也是四新區域規劃的第二條地鐵，對於四新人民來說，沒有等來10號線的規劃，卻等來了與12號線平行的11號線，也是聊勝於無！
在武漢的各條地鐵線路中，11號線可謂是長期站在風口浪尖。線路比較長，貫穿大武漢東西兩端，西起蔡甸，東至葛店。不僅如此，11號線的建設進度也是獨具一格，分段建設，分段通車，整體規劃為碎片化建設。11號線四期漢陽段是原第四輪規劃中曾被砍掉的線路，但是11號線東邊以及西邊均已明確規劃建設，中間漢陽段不可能長期擱置，再入入圍第四輪的新增規劃概率還是比較大的。
規劃的11號線途徑蔡甸、漢陽四新、白沙洲、武昌核心、光谷東、鄂州葛店等地，都是武漢樓市中非常熱門的購房片區，也是武漢首條通到市外的地鐵，大家對11號線的關注度也非常高。
11號線整體工程線路規劃圖：
11號線分段走向示意圖：
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11號線目前分為四期建設，全長約64km，目前已確定的前三期共約42公裡，共設站25座，其中一期已通車；二期在建設中，通車時間待定；三期也開工建設中，11號線四期有望增補進第四輪規劃。
其中11號線一期、二期規劃自武昌火車站至左嶺站，線路長約32.1 公裡，設站 20 座，投資約246.2億元，規劃建設期為2015～2021年。一期從光谷火車站—左嶺，2018年已建成通車；二期從武昌火車站—光谷火車站，有望最早於2021年建成。
武昌段線路圖：
11號線二期具體開通時間還沒有官宣，之前規劃最早有望2021年建成通車，目前各站點建設在逐步推進，部分站點還在拆遷階段。
11號線三期工程分為三段實施，已在第四輪規劃之中，部分線路已開工建設。
漢陽段自黃金口-新漢陽火車站，線路長 2.2 公裡，設車站 2 座，投資 約39.01 億元，項目建設工期為6 年，目前還無明顯動靜。
11號線部分站點周邊樓盤測距：
（本測距為直線距離大致測距，僅供參考，部分站點位置未最終確定，請勿作為購房依據）