2019年年初，根據天津市濱海新區回復網友的消息，天津地鐵Z4線全長共有100公裡，其中43.7公裡列入了建設計劃，其餘段在準備申報。
天津地鐵Z4線是一條濱海新區內部的區域地鐵，北部到漢沽區、南部到濱海新區的中部新城，其南北兩端都是荒地，開發的潛力巨大。
天津市濱海新區關於天津地鐵Z4線的答覆如下所示。
在天津市濱海新區答覆中可以看到，天津地鐵Z4線本名為天津市市域軌道Z4線，設計全長是100公裡，而目前中間的43.7公裡列入了建設計劃，其他也在爭取審批。
這個天津地鐵Z4線的原計劃是北起寧河、南到大港油田生活區，這個長度基本上是中國軌道交通最長的一個。
天津地鐵Z4線已經審批完成的一期工程的路線圖如下所示。
天津地鐵Z4線已經審批完成的一期工程全長43.7公裡，這條線路南北兩側都是開發空間巨大的地方：
北有漢沽地區東區南有濱海新區的中部新城天津地鐵Z4線北段到達漢沽地區
天津地鐵Z4線北段抵達了漢沽地區，漢沽雖然是一個老城區，但是天津地鐵Z4線的站點更靠近漢沽地區的東部，這也是荒地比較多，開發潛力巨大的地方。
天津地鐵Z4線經過在漢沽地區很長一段沿著中央大道而行，這條道路也是貫穿濱海新區南北的一條主幹路，建設規格非常高。
天津市濱海新區的中央大道兩側，建築還非常稀疏，可見這片地方是濱海新區一塊重要的待開發區。
下圖就是天津地鐵Z4線的轉彎處，也是中央大道與漢蔡路的交匯處，該線路的終點站就是漢蔡路站。
天津地鐵Z4線南段到達濱海新區中部新城
天津地鐵Z4線南段的終點是的濱海新區中部新城，這也是濱海新區南擴的必經之路。
濱海新區中部新城之所以叫」中部「，這是相對於整個濱海新區的位置來說的，這個地方實際上還就是位於濱海新區海河以南比較荒涼的地方，而濱海新區大部分的建設區域都在海河的北側，南側建設區域比較小。
天津地鐵Z4線在濱海新區中部新城的走向基本上就是物流大道，這是一條與中央大道平行的主幹路，位於中央大道的東側。
濱海新區中部新城景象看起來還是非常荒涼的，這個地區的開發潛力也是非常大的。
天津地鐵Z4線是一條非常有魄力的軌道交通線路，這條此線路如果按照全長100公裡建設，它就不僅僅是服務濱海新區，而是服務整個天津市的東部。對於天津地鐵Z4線最緊急的任務，還是儘快建設完成中間的43.7公裡，拉動濱海新區南北兩側的荒地發展。