賣生蠔發家、稱霸香港半個世紀,航空巨頭國泰竟然快倒閉了!

2021-02-25 港漂圈

三十五萬港漂都在這兒

這兩天香港誰最火?當然是國泰航空了!

前天一早,股票還沒開市,就傳來了國泰停牌的消息。

和它相關的兩大母公司——中國航空太古集團,也跟著一起停牌了!

(圖片來源:香港01)

發生了什麼?難道國泰要倒閉了嗎?

國泰的官方回答是,公司正在準備發布一個重大的官方消息,所以暫時停止交易。

中午,國泰便宣布:公開集資+390億資本重組!

通俗點講,就是向自己的大股東們和香港政府要錢。而港府也破天荒地答應了他們,準備向國泰注資,大概是273億港幣

(圖片來源:香港01)

這是香港政府第二次給私人企業注資,上一次還是1985年了。

當時海外信託銀行突然停牌面臨倒閉,政府出資30億接管了這家銀行,之後又賣給了道亨銀行(後來被星展銀行收購),還小賺了14個億。

(圖片來源:香港01)

而這次為了支援國泰,財政司司長甚至還動用了政府的土地基金

土地基金什麼來頭?這又要追溯到1985年。

根據《中英聯合聲明》,1985年5月27日至1997年6月30日期間香港政府的賣地收入,刨去成本後分成兩部分,一部分歸港英政府,一部分歸97年後的特區政府。

(圖片來源:香港01)

97年7月1日特區政府成立後,為這筆總額為1,970億的賣地收入設立了土地基金,後來又合併到港府的外匯儲備當中,都屬於財政儲備。

這些年,港府拿著這些本金投資,錢生錢,如今土地基金的餘額已經達到了2,200億港幣!

(圖片來源:網絡)

除了港府,國泰原來的大股東中國航空、太古集團,還有卡達航空,也會向國泰注資。

經過這一輪新的注資以後,港府躋身國泰的大股東之一,之後還會派出兩個觀察員加入董事局,來看住政府的錢不被亂用!

紅色代表港府

還好這次政府出手救了國泰,因為最近它實在太慘了,再不注資真的要破產了!

  

從去年的機場示威事情開始,香港航空業生意便急轉直下,今年的新冠肺炎更是致命一擊。

2月起,國泰削減香港往返內地90%的航班。

國泰航空作為香港龍頭,主要業務是來自國際航線。而疫情蔓延至全球後,各國都開始封關。4月份國泰的航班只保留了3%,5月份保留了5%,一共只有14個可以飛的目的地。

(圖片來源:香港01)

而4月的客運量比去年跌了99.6%

2020年的前4個月,乘客人數比去年下跌了64.4%。每天的客人不足500個,最慘的時候,一天只有302位乘客

(圖片來源:香港01)

而且不只是載客量受到了影響,貨運生意也逐月下跌。今年首4個月貨運量比去年同期下跌26.6%。

如今香港機場已經變成了停機場。

(圖片來源:香港01)

根據國泰負責人所說,國泰的客運收益只有去年的1%。至於虧損情況,粗粗估算今年的首4個月,至少虧了45個億

而且國泰每個月都25億至30億的現金支出,但流動資金只有200億左右,如果沒有政府的這次注資,國泰可能撐不了幾個月就要申請破產。

(圖片來源:香港01)

沒有辦法開源,國泰只能想盡辦法節流,前段時間都開始砸鍋賣鐵賣飛機了。

今年3月,國泰向中銀航空租賃公司出售了6架新波音777-300ER飛機,一共賣了7.03億美金,也就是54.4億港幣。

這半年來,隔三差五就能聽到國泰減薪裁員和放無薪假的消息。

(圖片來源:香港01)

目前國泰已經安排2.5萬員工放無薪假,而且關閉了駐加拿大、美國的多個機艙服務員基地。

4月中,國泰還要求澳洲基地的129名空中巴士機師暫時停職,預計為期2個月。

(圖片來源:香港01)

至於香港本地的員工,也都面臨著減薪或凍薪,特別是有職位的高層。

目前公司主席以及行政總裁已經減薪30%,執行董事和非執行董事也分別減薪25%和20%,經理級別的員工減薪15%。

(圖片來源:網絡)

而且根據內部消息,國泰可能還要再安排一輪減薪。

(圖片來源:香港01)

而國泰雖然拿到了政府的注資,但面對全球航空業的低迷,想要成功復活,面臨的難關還多著呢!

國泰航空作為香港航空業的霸主,稱霸香港半個世紀了,沒想到也會有如此落魄的一天。

國泰航空成立於1946年的上海,原名澳華,是兩個外國人成立的。這兩個人都是二戰時的傳奇機師,還曾挑戰過難度最大的駝峰航線。(從緬甸出發,飛越喜馬拉雅山,抵達雲南)

(圖片來源:網絡)

兩個人成立航空公司後,最初幹的不是客運生意,而是空運澳洲生蠔來上海,賺足了第一筆金

(圖片來源:香港01)

後來因為一些原因,兩個人把公司搬到了香港,改名「Cathay Pacific Airways Limited」,中文為國泰。

Cathay在英語裡是契丹的意思,是中世紀歐洲人對中國的古稱,也就是曾經興盛一時的遼國。

這兩位創辦人的夢想,也是希望自己的航空公司能夠成為一方霸主!

(圖片來源:香港經濟日報)

國泰成立之後,香港的航空業就形成了兩大巨頭鼎立的局面。港英政府把香港以南的航線交給國泰,香港以北交給香港航空。

但是沒幾年,國泰就成功收購了香港航空,完成了統一大業,成了東南亞屈指可數的航空公司。

(圖片來源:香港01)

1980年,國泰又獲得了英國的批准,遠徵海外,開通了香港到倫敦的航線。

這些年裡,國泰先後併購了港龍、快運,成了香港航空業最大的公司,只剩下一家香港航空(和被國泰收購的香港航空重名了,原名叫中富航空),還負債纍纍,險些倒閉。

(圖片來源:香港01)

從2001年起,國泰航空在全球最佳航空公司的排名中,一直穩居前十,去年是第4名。

雖然近些年,國泰的服務一直遭人吐槽,但曾經也是以貼心著稱的。當年有位國泰鑽石卡會員攜帶大閘蟹入境臺灣時,被海關攔了下來,因為生鮮不能入境,國泰的地勤人員當場炒熟了大閘蟹,助乘客成功入境。

(圖片來源:網絡)

香港的航空業佔本地生產總值的4.9%,而國泰又佔了航空業的大半壁江山!如果國泰倒閉,對香港經濟的影響可不小,還會有2萬多的打工仔面臨失業問題。

希望這次港府的注水能夠成功保住國泰,這樣港漂們回家的時候,也能多幾個航班。

最後來吐槽聊聊,大家覺得國泰的服務怎麼樣?

  本文作者  

天天被爸媽遠程催婚的 @圈妹

圖片及資料源於網絡,本文為港漂圈原創,轉載請聯絡港漂圈。 

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