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常德機場6月1日起全面恢復常德-北京大興航班
紅網時刻常德6月1日訊（通訊員 張任輝 王雙雙）南方航空公司6月1日起全面恢復常德-北京大興航班，航班號為CZ3187/8，使用空客A320飛機執飛，班期為每天1班。CZ3188北京大興飛常德，7時35分從大興起飛，10時整到達常德；CZ3187常德飛北京大興，10時55分從常德起飛，13時20分到達北京大興；有需求的旅客可以登錄南航官網（www.csair.com）或南航APP、微信小程序訂購機票。
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親歷:北京大興機場大是大,就是太遠了
前兩天去廈門開會，我想坐打飛機去，打開諮詢一看，只有南航和廈航有大飛機，但是他們都在北京大興國際機場，我住在北四環，到大興機場要走很遠的路，但是為了坐打飛機，再加上我從沒有去過大興機場，於是我就決定從大興機場走一回。
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故事|告白與告別:寫在南航告別首都T2之後
南航與北京首都機場的淵源始於1958年。伴隨著北京首都機場的建成啟用，南航的前身，民航廣州飛行中隊將由廣州起飛，經停長沙、武漢和鄭州，最終抵達北京的航班的目的地機場改為了北京首都機場。在1999年9月20日，首都T2開始運營時，南航由北京飛往深圳的CZ3192航班是第一個在首都機場辦理業務的航班。
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中亞國家即將與中國復航,以後從北京來中亞要去大興國際機場
根據最新進展，10月29日塔什幹至西安的HY501，10月30日北京至塔什幹的HY502航班繼續執飛，只要機長或者空姐別被確診，從北京返回的航班還是沒問題的。而且，近期來看，烏航後續還在每周執行塔什幹—西安，北京—塔什幹航班，令人欣喜，好多苦盼許久的同胞可以趕緊開始計劃回家行程了。
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北京大興國際機場臨空經濟區推進產業項目落地
大興機場北線高速。 富田 攝中新網北京1月8日電 (記者 杜燕)2020年，北京大興國際機場臨空經濟區(大興片區)進入實質性建設階段。今天，記者從北京市發改委了解到，為落實好大興國際機場臨空經濟區的戰略定位，實現「兩區、三心、多組團」的空間布局和「1+2+2」的產業發展體系，北京在體制機制和政策層面不斷創新，保障各項任務目標有序實施，紮實推進重點項目建設。
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打卡南航A350飛精品航線!斜向交錯式公務艙產品,在國內獨一無二
飛行日期：2020年11月16日飛行路線：北京大興 – 廣州白雲飛行距離：1078海裡飛行時間：2小時36分自今年冬春航季，南航全面轉場至北京大興國際機場。作為首批進駐大興的航司，經過一年多的磨合，運營水平想必已臻於成熟。因此借著一個閒暇的周末，專程體驗南航目前的樞紐機場、旗艦機型和精品航線。可以說，基本代表了南航國內線的最高水準。早早醒來，在熹微的晨光中摸到早餐攤，等一碗熱乎的豆腐腦下肚，再繞著故宮遛個彎，便收拾行李前往機場。從和平門到草橋花費25分鐘，再換乘19分鐘的機場快軌即可抵達。
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南航快樂飛開售,帶你打卡美好中國
中國南方航空近日推出的「快樂飛」旅遊套票。主打不限航班、不限時間、不限年齡「快樂飛」。購買「快樂飛」旅遊套票的旅客可在有效期內使用南航APP不限次數兌換南航國內航班（港澳臺除外）經濟艙機票，周一至周日每天均可兌換出行，但同一始發機場至同一到達機場最多可兌換2次。
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庫爾勒機場:北京大興首航 增加過夜航班
9月5日13時55分，伴隨著CZ6931航班落地，北京大興—庫爾勒航線成功首航，這是新疆支線機場開通的首條北京大興航線。北京大興—庫爾勒航線,班期為每日一班，機型為空客A320，航班號為CZ6931/32。
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大興機場新航季日均航班時刻將增加103個
大興機場新航季日均航班時刻將增加103個 出處：北京商報
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10月北京大興機場航班量增速全球最快
值得注意的是，本期榜單中3家中國機場上榜，分別是北京大興機場、武漢天河機場和哈爾濱太平機場，其中北京大興機場航班量同比增長最多，為390.88%；也是唯一一家航班量實現同比正增長的機場。在全球中型機場出港準點率TOP10榜單中，大阪伊丹機場以99.13%的出港準點率成全球最準點的中型機場，新千歲機場、馬略卡島帕爾馬機場分列2、3位。
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大興機場成為新晉「網紅」背後
2019年12月31日，趙康帶著妻子和女兒乘坐飛機從成都出發，一家三口計劃在北京迎接新年。在出發前做旅行攻略時，除了規劃遊覽故宮、頤和園、天安門等常規景點外，趙康還在旅行清單上增加了「大興機場」一項。「聽說大興機場修建的很漂亮，設施也非常智能便利，所以我們選擇了成都飛大興機場的航班，落地後順便帶女兒參觀一下。」
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【長沙機場】南航金卡休息室|冰淇淋探秘
長沙機場去了太多太多次了，T1目前重啟兩年，T2運營已經有九年，一切硬體都保持得特別好，T1與T2的轉機換乘也可以實現無縫對接。T3今年底剛剛開建，未來，「百舸爭流」的黃花機場怕是會有突飛猛進的躍升。嶽陽、長株潭等四座地級市的人民有福了。
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廣州飛揭陽,南航首架ARJ21今日正式投入商業運營
從廣州飛往揭陽，南航首架國產ARJ21飛機今日正式投入商業運營。南航首架國產ARJ21飛機首航本文圖均為南航供圖7月15日上午9時42分，CZ3898航班滿載旅客從廣州白雲國際機場騰空而起，標誌著南航首架國產ARJ21飛機正式邁入商業運營新徵程。
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北京大興國際機場臨空區現狀,這些創新舉措利好市場
加上今年初發布的首批共81條措施，大興機場臨空區北京部分的制度創新舉措已達120條。先行先試的政策已經取得了不錯效果。截至目前，首批81條制度舉措中，已有過半落地實施。其中，「區域評估+標準地+告知承諾+綜合服務」一體化審批模式、全國首創綜合保稅區跨界共商共建共享新模式等兩項創新成果入選了河北省自貿區最佳實踐案例；在外匯領域創新政策的加持下，已有2筆跨境金融業務落地。大興機場臨空經濟區北京部分，擁有兩個自貿區，即北京自貿區高端產業片區大興組團和河北自貿區大興機場片區，在空間上相互毗鄰。
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2020年中美航班量全球佔比近5成,大興機場最準點
廣州白雲、北京大興分列航班量和準點率榜單首位2020年中國大陸千萬級以上機場降至27家，13家降級的機場分別是南昌昌北、大連周水子、福州長樂、太原武宿、呼和浩特白塔、長春龍嘉、合肥新橋、寧波櫟社、溫州龍灣、石家莊正定、珠海金灣、銀川河東和煙臺蓬萊機場。
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雄安至大興機場快線將與北京地鐵聯通
從近日在天津市舉辦的中國城市軌道交通專家論壇上獲悉，雄安至北京大興國際機場快線(R1線)將打破傳統的地鐵運營模式，採取多交路套跑、24小時運營、多運營商經營，同時將與北京地鐵大興機場線貫通，實現進京無需換乘。
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北京大興機場臨空經濟區推動新興產業快速集聚
原標題：北京大興國際機場臨空經濟區——鳳凰振翅 「臨空」起飛（推動京津冀協同發展）北京正南方，大興國際機場宛如金色鳳凰，在冬日碧空下熠熠生輝。投運一年多來，這裡不僅旅客吞吐量突破千萬人次，還激活了150平方公裡的臨空經濟區——作為北京改革開放新高地，改革優勢在此集中釋放；作為京津冀協同發展新動能，新經濟在此強勁蓄力。機場東北角，大興國際機場綜合保稅區（一期）建設現場，機器轟鳴。
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拔草南航A330經濟艙!新飛機座椅配置太強大,感覺是低配版頭等艙
基本信息：北京首都-阿姆斯特丹史基浦航班號：南航CZ345執飛航司：南航CZ機型：A330-300機場交通與值機來到了首都T2，好海航在T1的時候，馬上CZ就要全轉大興了，真是有點捨不得。在北京得知荷蘭要改名，又在落地之後得知了闢謠。這個點T2國際航班不多，等南航轉場完就會更少的。人少的可憐，出關速度特別快。
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北京大興機場高速將北延至南四環 70分鐘溝通兩座機場
今天上午，北京市交通委相關負責人做客「治堵大家談」節目，介紹了大興機場高速及北線高速的建設情況。目前，大興機場高速公路二期工程的前期工作已經展開，今後大興機場高速將向北延伸8.7公裡，並連接到南四環。甘南攝二期工程將連接南四環大興機場高速起點為南五環團河橋東約450米處，終點至北京大興國際機場北圍界，主線全長約27公裡，雙向八車道，設計速度為每小時100至120公裡。在27公裡的道路上，橋梁佔比很高，達到87%。
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同款「海星」機場,青島膠東和北京大興,是抄襲還是模仿?
青島膠東國際機場效果圖細心的朋友可能會發現，青島膠東國際機場（以下簡稱「青島膠東」）的「海星」造型跟北京大興國際機場（以下簡稱「北京大興」）極為形似。青島膠東國際機場2014年12月26日，北京大興國際機場開工建設；2019年9月25日，北京大興國際機場正式通航。