杭州立贏物流有限公司總經理王全勇，已經在物流行業工作多年。從開始跑單幫的卡車司機，到2003年合夥開物流公司，再到2010年二次創業，王全勇常年和各種車輛打交道。他認為，「時效、安全」在物流業最為重要，充分滿足這兩點需求的康明斯發動機，幫助他在發展道路上越跑越快，因此深得他的信任。
匹配高端客戶杭州立贏物流有限公司目前的主要客戶是安利化妝品、浙江省體育局、順豐快遞以及外貿企業。市場開拓得再好，貨物如不能及時運到，一切都是空談。將直銷
銷售模式帶入國內的安利品牌，對第三方物流供應商的要求之高可以想像;在業內以時效著稱的順豐速運，選擇物流外包合作企業，自然也是非常慎重;在中國特色競技體育管理體制裡，為運動員比賽、訓練提供物流服務，安全、可靠無疑是首要考慮因素。
「體育局客戶是比較特殊的。」王全勇介紹說，浙江省體育局各運動隊經常去國內各地訓練、比賽，訓練時間長，運動員行李和配套設備比較多，「忘記了是哪個隊上次去雲南基地訓練，反正是裝滿了6輛貨櫃廂式車。」因此，後勤裝備的物流運輸，相當於是「兵馬未動、糧草先行」。為了保證孫楊等明星運動員及時訓練備戰，車輛必須提前出發，要將行李設備趕在運動員坐飛機抵達之前運送到位。立贏物流以穩定、準時的表現，把這些浙江體育健兒的「糧草」及時送達祖國各地。
這些客戶的要求，立贏物流都滿足了，是不是有什麼秘訣?
王全勇表示，在管理模式上，他學習了順豐的很多經驗，譬如貨物保險、安全管理、駕駛員操作規範等等。當然，車輛性能的可靠，是這一切的基礎。被喻為汽車心臟的發動機，在王全勇心目中是選車最為關鍵的考慮因素。
經手的車輛多了，他與很多經銷商已經是朋友，互相都很信任。公司現有車輛100餘輛，覆蓋輕、中、重各類卡車。在公司需要購買車輛時，他已經不需要去跑到店裡或是車展，一般打打電話，了解一下配置、價格，就定下來了。相熟的品牌經銷商對他的需求十分了解——首選康明斯發動機。「我們公司選擇車輛，無論是
東風天龍、柳汽霸龍還是
福田歐曼、歐馬可，都配備康明斯發動機。」他認為，面對高要求、高品質的客戶，當然是康明斯這樣高質量發動機才能保證。「比如跑鄭州幹線的車輛，路途1000公裡，每天晚上發車，順豐要求24小時內達到，我們航空件12個半小時，陸運件在16個小時之內，都比他們規定的時間要提前。」王全勇說，這都是靠了康明斯發動機的穩定發揮。
從司機角度出發王全勇對康明斯發動機的信賴，和他的個人經歷有關。農村的老家並不富裕，他很早就出來打工，肩負著改善家庭條件的重擔。他坦白地說：「以前就是窮。」為了改變貧窮的命運，他做過很多工作。先是做了一段時間裝修，認識了不少朋友，發現送貨的商機，後來就買了車子跑貨運，掛靠在別人的公司。
那時候，王全勇非常拼，在車隊裡是出了名的24小時不休息隨叫隨到。從杭州到上海，別人一天一個來回，他一天能跑兩個來回;一般司機一天收入二三百元，他能掙到五六百塊錢。「想改變人生，就得先改變自己，就得拼嘛。」回憶起奮鬥的日子，王全勇顯得很淡然。
2003年，他借錢成立起了自己的貨運公司。「想做大，必須有自己的公司，才能得到一手的貨源。」自己做了老闆，開著小車出去找貨源、談業務，從此告別了卡車駕駛室。「開久了卡車，剛開始開小車還真有點不習慣，還想著開卡車的感覺。」王全勇若有所失。
不過，這段難以忘懷的卡車駕駛經歷，深深影響了他，尤其是在車輛的選擇上。「我開過卡車我知道。駕駛員是很辛苦的，要選，就選咱們司機開起來輕鬆的、好開的。在路上最擔心出事故，要選，就選安全放心的。」國際知名的康明斯發動機，讓王全勇最放心。他認為，車輛配備了康明斯發動機，無論是轉速、動力還是安全性就都有了保障，「而且咱們司機每天在車裡的時間比較長，在不停的振動中伴隨著嗡嗡嗡的聲音，特別容易感覺疲勞，配了康明斯發動機，車子噪聲相對低一些、比較平穩，對司機也好。」
動力改變人生以前他是卡車司機，不用考慮那麼多，只要想到掙錢，就有開車的動力了。當了老闆之後，車輛的動力、安全、成本，多方面他都要考慮。
從地理環境來看，杭州往北平坦一些，但往南走多是山區。王全勇因此更偏愛選擇大馬力的康明斯發動機。「走山路，小馬力的車子根本跑不起來，同等條件下，我肯定是選大馬力的。歐馬可配ISF2.8升和3.8升兩種康明斯發動機，我就選配備3.8升的，在同類的發動機裡，ISF是體積最小、重量最輕、動力最強的。雖然康明斯發動機貴一些，但也能接受，關鍵是非常有勁兒，而且越載重越省油。」他感覺康明斯系列發動機具備優異的燃油經濟性，綜合油耗明顯低於同類產品。
在城際物流上，公司還配備了許多裝備康明斯ISD、ISL、和ISZ系列發動機的東風天龍、柳汽霸龍和福田歐曼，這些中重型發動機同樣馬力強勁，符合王全勇的選擇標準。更讓他高興的是，康明斯發動機普遍具備省油、出勤率高、易於保養的特點，這也讓他一步一步成了康明斯發動機的鐵桿粉絲。只要是選車，不管什麼品牌，首要條件必須是配備康明斯動力。
「投資就要考慮回本，一年兩年回本、第三年就應該贏利了，要是第三年壞掉了可不行。康明斯發動機雖然配件、保養貴一些，但是不愛壞。」王全勇對此深有體會。最小的康明斯ISF發動機，每隔2萬公裡做保養，其他中重型發動機5萬、甚至10萬公裡才做保養，立贏物流公司的車輛跑長途3年或五六十萬公裡之後，改在短線運輸還能運行五六年。「發動機長久無大修，油耗又低，保養周期又長，能省下一大筆費用。」在他心裡，帳算得很清楚，也讓他對康明斯發動機更有信心。
王全勇這些年來在物流業摸爬滾打，出勤率高、故障率低的康明斯發動機，從來沒掉過鏈子。他二次創業的立贏物流，在位於杭州蕭山傳化物流園聚集的400多家物流企業裡面，已經闖出了名頭。毫無疑問，在今後的日子裡，康明斯發動機將給他的公司經營發展添加更多的動力。（本文來自康明斯）