首先我們看發動機：發動機大家聽的比較多的就是開不壞的豐田，買BT發動機送車之類的對吧！事實上這2個發動機確實也不錯，這麼多年了口碑還行，但也不能說是沒有問題，比如BT發動機機油越用越多的問題，這個就不為什麼了，一般是越用越少才對，它偏偏變多，可能它想和別人不一樣吧！
再個奧迪，奔馳，寶馬都有個通病，跑長途吧，你得備上幾桶機油放後備箱裡，開幾百公裡就加點，不知道是不是發動機特別喜歡喝機油，沒事懟來2口，過過癮。
在看國產發動機，大問題沒啥，小問題還行，以前的國產車基本都用的三菱4G63S4T這款發動機，沒啥毛病，也不見燒機油多機油啥的，就倆毛病，油耗高，噪音大，為什麼以前用三菱發動機，因為那時國產品牌沒幾個有自己的發動機，近幾年國內及個大頭一直研究自己的發動機，長城，長安，吉利等都用上了自己的發動機，要說好不好，與好的合資車想比差是差了點，與同價位相比我不覺得差多少，反而內飾要強上不少，奇瑞才出的瑞虎8新款雙離合，動力不是也提升了不少嘛，長安的藍鯨發動機也不差啊，進來賣的還不錯。
外觀：外觀方面的話感覺合資車還沒國產車好看，可能合資車大多還走的家族式設計理念吧，但也不想想20多年過去了，中國已經不是20年前的中國了，還是那老一套。至於門縫，後備箱縫隙，車燈縫隙，合資車也差不多，一邊大一遍小。
內飾：內飾這塊沒啥好說的，同級別的沒法比，合資車就是配置低，配置高是國產車的標準！至於功能越多出問題的機率越大這個說法，看你自己去理解了，你覺得有用那就有用，你覺得沒用那就沒用。
安Q：在安Q方面如果是同級別的話，我看沒誰能跟國產車比了，特別是日系，皮薄是出了名的，近期那個PST去碰撞測試不是也翻船了嘛。
耐用保值：這塊我相信是大多數人關心的，國產車就目前來說，確實沒有合資車保值，可能在人們心中還是默認國產車沒有合資車好吧，其次就是國產車有個通病，大毛病沒有，小毛病多，開個幾年到處異響，這好像是廣大網友公認的一個毛病了。
不過話說回來，國外做汽車早國內大幾十年啊，想當初做汽車的工廠都沒有，短短20多年發展成這樣一件不錯了，現在紅旗不是也擠進高D品牌市場了嘛。
加油吧國產車，遲早要超過他們！