本田雅閣:我豁出去了,降到15.48萬怎麼也不行

2020-12-24 色彩車圈

在眾多的中型轎車中,本田雅閣一直是首屈一指的車型,銷量,外觀設計,內飾表現,空間表現,綜合動力表現都是比較有競爭力的,但是奈何當下整個市場競爭非常激烈,壓力也比較大,同級別車型價格水平都在下降,所以本田雅閣入門車型也降到15.48萬左右,性價比和優勢明顯在提升,目前的市場車型越來越多,中級車市場相對來說比較穩定,並沒有增添太多的新款車型,但是壓力也不容小視。

本田雅閣

本田雅閣整體的外觀使用了家族式設計語言,相對來說時尚感,年輕感,運動感都比較突出。同時,也保證了強大的商務氣息,前臉的辨識度和視覺衝擊力很強,側身採用了溜背設計,整個尾部非常飽滿。這些元素都是本田雅閣當下的核心競爭力,完全能夠滿足年輕消費者和中年消費者的選車標準。

本田雅閣整個內飾表現中規中矩,首先做工用料表現一般,並沒有運用真皮材質,而是採用了大量的糖塑材料,這對於一款中型轎車來說,表現並不是很理想,同時配置和功能比較基礎,缺少科技性語音控制系統,同時也缺少藍牙遙控系統,這樣的科技性配置在當下來說已經非常普遍。

本田雅閣空間表現保持了正常的狀態,動力方面,搭載了1.5t渦輪增壓發動機和2.0升混合動力系統,1.5t渦輪增壓車型動力表現一般,並沒有強大的加速感受,後期的動力並不是很充沛,2.0升混合動力系系統車型保持的還不錯。

總結:本田雅閣整體的表現都是比較突出的,同時車型的可靠性和穩定性比較高,目前的價格水平較低,性價比很突出,對於年輕消費者和中年消費者都是不錯的選擇。

相關焦點

  • 本田豁出去了!「雅閣王」降到14萬起,網友:後悔買帕薩特了!
    說到B級車,往往大家想到的一直都是那麼幾款,例如本田雅閣、大眾帕薩特、邁騰等都是比較熱門的選擇!除此之外,再就是相對偏冷一點的車型,例如今天的主角,本田INSPIRE便是其中之一,下面就一起來詳細了解下!
  • 19萬怎麼選?別克君威和本田雅閣如何抉擇?內行人說了真心話
    駕駛者趙先生是我的一位同事,他有8年駕齡,經常借兄弟的別克君威來開,最近自己提了一輛本田雅閣,現在已經提了3個月,開了4200公裡,本田雅閣憑什麼可以得到他的青睞?兩車比照,究竟差異點在哪裡?現在,讓我們認真聽取駕車者的用車感受吧!
  • 廣汽本田雅閣降0.8萬 舒適中級轎車
    促銷時間:2020/07/15-2020/07/22近日,雅閣系車型給出了最高0.8萬元的現金優惠,庫存方面,店內現車充足,詳細請看下表: 雅閣報價點擊查看更多配置信息以上表格是2020/07/15 09:36:43行情,車輛價格隨時變動,敬請關注當地市場。
  • 19萬左右怎麼選?本田雅閣、福特蒙迪歐值得買嗎?懂車人說了大實話
    正如雅閣和蒙迪歐。今天請到駕駛者小羅,他之前一直開著兄弟的一輛本田雅閣,為了換個心境,喜提福特蒙迪歐,"那麼福特蒙迪歐的實力究竟如何?與本田雅閣相較有何不同的地方?下面就把時間交給車主做分享。先開雅閣外表:外觀年輕,挺好的。
  • 20萬買奧迪A3還是本田雅閣,看別人怎麼選?答案決定個人取向
    那麼如果你的預算是20萬買一輛車的話,你會考慮奧迪A3還是本田雅閣呢?奧迪A3的價格大概在19-23萬左右,而本田雅閣的話大概在17-26萬之間,優惠後大概算下來這兩款車在20萬就能夠落地。
  • 19萬左右怎麼選?現代索納塔、本田雅閣誰檔次高?懂車人說了大實話
    正如索納塔九和雅閣。用車者小趙是我的一位朋友,開著現代索納塔跑了一段時間,最近又入手了輛本田雅閣,經過1個月,1000公裡的實地測試,究竟是何原因讓他選擇了本田雅閣?和現代索納塔對比有哪些優缺點?且聽駕車者為各位全面剖析!
  • 笑過四十載,依然強勁---本田雅閣
    北美、日本銷售的版本底盤代號CD,外觀符合主流審美,到現在也不顯得過時,在中期改款中本田甚至為該車塞進了一個2.7V6(C27A4)的發動機,來自本田Legend。在五代雅閣的生命期中,本田曾與五十鈴、Rover集團(此集團包含羅孚以及現在的路虎)合作,其中本田得到了基於路虎發現的SUV車型Crossroad,而Rover集團得到了基於四代雅閣的轎車Rover 600。
  • 存款19萬,本田雅閣和別克君威怎麼選?車主:一對比就知道了
    「顏值擔當」本田思域,成為了同類別的佼佼者,強力搶佔市場。汽車企業相互競爭,互不相讓,想盡辦法投合車主的要求,取得車主喜愛是一款汽車的取勝之道,正如雅閣和君威。提到別克君威1和別克君威2,小黃最有發言權,他開了4年車,也使用過本田雅閣,應當是一位老司機,前段時間又買了別克君威,經過5個月,總共9500公裡的駕駛感受,究竟別克君威的其它方面是否也有亮點?
  • 樣樣都可以,剛改款就降3萬,本田INSPIRE怎麼了?
    對於消費者用車來說,本田英詩派和本田雅閣兩款車型並沒有什麼區別,無論從車型的駕駛體驗還是車型的空間和動力表現,都保持著高度一致,只是兩款車型整體的品牌力不同,同時也影響了後期的保值率,所以這兩點就影響了車型的價格水平,這也是本田英詩派價格水平下降的主要因素,拋出價格水平不說,單單從車型的產品力和性價比來說
  • 先花18萬開別克君威,再花22萬買本田雅閣,車主:誰更好一開就知道
    不斷更新換代是汽車產品的主要特性,一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位,正如君威和雅閣。提到本田雅閣1和本田雅閣2,黃先生可是體驗良多,開了朋友的別克君威三個月,最近自己買了新車,正是本田雅閣,現在開了2個月,總共3400公裡,本田雅閣真的很好用嗎?和別克君威對比是否有競爭力?接下來就把時間交給駕車者做分享。
  • 同樣是20萬,你是買奧迪轎車,還是買本田雅閣?答案決定個人取向
    而在20萬預算下,消費者選車,通常會在入門級別豪華車,和更適合家用的B級車中進行選擇,它們的代表車型分別是奧迪A3和本田雅閣。其中,奧迪A3定價19.32萬-23.46萬,本田雅閣定價17.98萬-25.98萬,它們在優惠後入門車型的裸車價都在15萬左右,20萬的預算足夠提車。
  • 本田承受不住了!是寶馬3系的10倍好看,18w降到14.9w
    現在汽車市場可謂百花齊放,各大品牌為了佔領市場紛紛推出優質車,尤其是銷量最好的轎車領域,由於消費者對駕駛體驗的要求越來越高,轎車已成為不少人的首選,據58同城報導,2020年第一季度,橋車的供給量和需求量較上一季度都有所上升,其中轎車供給量佔到53%,需求量佔到50%,在車型和需求方面躍居榜首
  • 本田雅閣自身的優缺點非常明顯?
    引導:【平凡丶說車原創 本田雅閣】近幾個月,本田雅閣一直「穩坐」國內中型轎車銷量榜單的銷冠,在過去的11月份,在華銷量突破2.4萬輛,這樣的成績,表現的的確非常亮眼,這時候,可能很多網友會好奇為何雅閣能夠取得這麼高的銷量?它到底有「何德何能」?難道本田雅閣就沒有缺點了?其實,雅閣能夠取得這麼高的銷量, 跟很多因素有關,不僅僅是有本田品牌的加持,而且自身在表現的也非常不錯,以及,雅閣自身的優缺點也比較明顯,以下我們針對這兩個問題,進行詳細的解析。被稱「B級轎車的王者」?本田雅閣到底有「何德何能」?
  • 新款本田凌派來襲配CVT「9萬不到」外形似雅閣,拉羅拉慌了!
    大家好,今天小編給大家帶來的這款車型是來自本田最新款的家用代步車凌派,大家都知道,對於本田的車型來說在國內的汽車市場還是很不錯的,SUV裡面的CR-V當家,思域在轎跑中做到了 "顏值擔當",而在B型車中本田做到了很好的,對於目前國人的用車需求來說那就不需要一款可以媲美豐田凱美瑞或者本田雅閣的車型
  • 廣東連降暴雨 新車被淹後咋辦?廣汽本田:不賣泡水車
    數據顯示,2020年4月份廣汽本田全系車型銷量為69799輛,環比增幅121.71%,同比增長4.91%,位居國內汽車廠商銷量排行榜第8名。雅閣、凌派、繽智以及皓影等4款車型銷量都在萬臺以上,中型SUV冠道銷量也突破5000臺,達到了5340輛,環比增幅高達537.23%。
  • 雅閣到底多省油 本田雅閣怎麼樣
    促銷時間:2021/01/07-2021/01/31近日,北京本田店內為完成廠家銷量任務,特此2021款本田雅閣全系優惠大促銷(最近兩個月內全新商品車),最高可優惠4萬元,現店內現車充足,顏色齊全,銷售全國,無區域限制,手續齊全(發票,合格證,車輛一致性證書,PDI檢測證書,保養手冊
  • 2019年新款本田雅閣,回顧第10代雅閣車型,中型轎車中的第一名
    本田雅閣汽車2019年新版的本田雅閣轎車在設計方面沒有太大變化,這取消了Touring model 1.5T模型的配置,這是2018年發表的第10代車型的一部分,主要是和大家一起回顧第10代本田雅閣,請看網友的評價。
  • 存款19萬,日產天籟和本田雅閣如何選擇?車主說了實在話
    正如天籟和雅閣。駕駛者小李是我的一位同事,開著一輛日產天籟跑了4個月,最近手頭充裕,買了一輛本田雅閣,到現在他提車已有3個月,跑了3900公裡,本田雅閣是什麼地方吸引了他?日產天籟與本田雅閣又有哪些不同的地方?下面就讓駕駛者為我們詳細解答。
  • 優惠完以後14.6萬,跟雅閣長得一模一樣的本田B級車英詩派口碑咋樣
    大家好,我是老馬。這幾天特別忙,因為到年底了汽車的旺季。也沒有時間更新。前幾天有幾個客戶?提了兩臺音詩派。今天,剛好沒事兒。老馬寫一篇英詩派的最低配的文章。關於英詩派(INSPIRE),大家可能沒有什麼印象。也沒有什麼存在感。
  • 謳歌新車到來,本田如何圓謊?雅閣1.5T就是耍猴!
    我們之前在報導十代雅閣的時候,表示國內的雅閣缺少了10AT和2.0T變速箱,即便是給出高低功率可選的1.5T發動機,也無法擺脫消費者認為它是一款"大思域"的事情。然而,編者還是低估了本田信仰粉的力量,似乎在他們看來,2.0T成了沒有必要的產物,1.5T更適合節能減排的中國。