-
常益長鐵路益陽段龔家村隧道進口至1號明洞順利貫通
大益陽客戶端訊（通訊員 郭懿 記者 冷濤）近日，常益長鐵路益陽段龔家村隧道進口至1號明洞順利貫通，標誌著龔家村隧道6個施工工作面進入主體施工階段，為後續隧道鋪架通道的打通奠定了堅實基礎。龔家村隧道已貫通的進口至1號明洞總長139米。
-
常益長鐵路長沙段最長橋梁全線貫通
15日晚，在寧鄉市關山村常益長鐵路施工現場，隨著施工人員一聲令下，一臺900噸重型架橋機緩緩啟動，經過兩個小時的穩升緩落，將一榀長32米、重790噸的箱梁，精準「安放」於八曲河特大橋0#橋臺-1號橋墩上。至此，常益長鐵路長沙境內最長橋梁——全長5.081公裡的八曲河特大橋架梁施工全部完成，橋梁主體全線貫通。
-
中老鐵路第一長隧安定隧道順利貫通
本報訊（記者 胡曉蓉） 11月28日，經過建設者5年的艱苦奮戰，全長17.5公裡的中老昆萬鐵路第一長隧——安定隧道順利貫通，為全線如期建成通車奠定堅實基礎。 安定隧道位於元江縣與墨江縣交界處，為全線一級高風險隧道。
-
中老昆萬鐵路第一長隧——安定隧道順利貫通
央廣網普洱12月11日消息（通訊員張舒）歷時五年艱苦奮戰，由中鐵二院勘察設計的中老昆萬鐵路玉磨段重點控制性工程、全線第一特長隧道——安定隧道近日順利貫通，標誌著項目建設取得決定性勝利，它的貫通為中老昆萬鐵路按時開通奠定了堅實的基礎。
-
拉林鐵路一級高風險隧道——巴玉隧道順利貫通
新華社拉薩11月2日電（記者劉洪明）11月2日9時50分，隨著一陣爆破聲響，拉薩至林芝鐵路重點控制性工程——巴玉隧道順利貫通。這一隧道被列為一級高風險隧道，創造了在高原鐵路隧道獨頭掘進7015米的最高紀錄。
-
黃黃鐵路全線最後一座隧道順利貫通
12月22日，工人在黃黃鐵路大金一號隧道內施工。當日，由中鐵四局承建的黃黃鐵路（湖北黃岡至黃梅）大金一號隧道順利貫通，至此黃黃鐵路全線15座隧道全部貫通。新華社記者 程敏 攝12月22日，工人在黃黃鐵路大金一號隧道內施工。當日，由中鐵四局承建的黃黃鐵路（湖北黃岡至黃梅）大金一號隧道順利貫通，至此黃黃鐵路全線15座隧道全部貫通。大金一號隧道地處黃岡市大金鎮境內，設計為雙線隧道，全長605m，隧道最大埋深89m，施工難度大。
-
太錫鐵路太崇段首個正洞隧道順利貫通
11月21日10時整，隨著一聲炮響，由中鐵十六局集團承建的2022年北京冬奧會重點配套軌道交通工程—太錫鐵路太崇段崇禮隧道3#斜井大裡程與出口順利貫通，這是全線首個貫通的正洞隧道。崇禮隧道全長5490m，隧道最大埋深383.8m。崇禮隧道3#斜井設計長度257米，於2020年3月15日進洞施工，僅用時102天完成斜井施工任務進入正洞施工。
-
成昆鐵路複線峨米段果園屯隧道順利貫通
（四川涼山州訊）12月20日，由中鐵北京工程局承建的成昆鐵路複線峨眉至米易段果園屯隧道提前10天順利貫通，為加快成昆鐵路複線峨米段的建設起到積極作用。 據項目負責人張龍彪介紹，隧道處於昔格達組地層，掘進施工如同在「豆腐」裡打隧道，並且因為西昌地區雨季強降水導致隧道拱頂含水量飽和失穩，隧道兩次出現冒頂坍塌，施工進度一度陷入困境。針對隧道圍巖地質特性，項目部從源頭抓起，嚴格把控原材及混凝土質量，採用熟練溼噴機械手作業，保證初噴平整度，確保防水板在施工過程中不被切割破壞。
-
雲南彌蒙鐵路最長隧道貫通
雲南彌蒙鐵路最長隧道中哨隧道貫通（陳暢 攝）中鐵十二局施工人員正在焊接鋼架（陳暢 攝）建設中的雲南彌(勒)蒙(自)鐵路（陳暢 攝）1月14日上午，由中鐵十二局承建的雲南彌(勒)蒙(自)鐵路最長隧道中哨隧道順利貫通，為全線2022年建成通車奠定了基礎。
-
中老鐵路雙喜臨門 一日貫通兩座隧道
掌上春城訊8月31日上午，中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路重點控制性工程大尖山隧道、太達村隧道相繼貫通。至此，中老鐵路國內段93座隧道已貫通79座，國內段隧道工程已完成97%，為全線明年建成通車奠定了基礎。
-
雅萬高鐵1號隧道順利貫通
1號隧道盾構貫通 蛟龍出洞1號隧道近乎平行的在這條高速公路下方10m～20m位置穿越1號隧道盾構穿越既有輕軌樁基示意中國日報12月17日 北京電 記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，12月15日，印尼雅萬高鐵1號隧道實現順利貫通，標誌著雅萬高鐵建設取得重要進展。
-
印尼雅萬高鐵1號隧道順利貫通
新華社雅加達12月15日電（記者餘謙梁 梁輝）印度尼西亞雅萬高鐵1號隧道15日順利貫通，標誌著該項目建設取得重要進展。當天，中國國家發展改革委副主任寧吉喆、中國國家鐵路集團有限公司總經理楊宇棟、印尼海洋事務統籌部長盧胡特、中國駐印尼大使肖千和印尼政府相關部門及雅萬高鐵參建企業負責人，分別在北京和雅加達通過視頻方式，共同見證並祝賀隧道貫通。
-
中老鐵路王崗山隧道2個輔助坑道貫通
中老鐵路王崗山隧道2個輔助坑道貫通（梁福海 李斌 攝 ）中老鐵路王崗山隧道2個輔助坑道貫通（梁福海 李斌 攝 ）7月12日，中國寮國昆（明）萬（象）鐵路王崗山隧道1號與2號斜井掘進正洞順利貫通。這對改善洞內通風、排水、運輸等施工環境，集中優勢資源加速隧道建設提供有力保障。據悉，位於雲南省普洱市墨江縣境內的王崗山隧道全長13.5公裡，為設計時速160公裡的客貨共用雙線隧道，隧道共穿越9條斷層和一個向斜、一個背斜構造，集坍塌、巖溶、有害氣體、軟巖大變形等不良地質於一體，安全風險高，施工難度大，為Ⅰ級高風險隧道。
-
中老鐵路雙喜臨門一日貫通兩座隧道,都在普洱境內!
8月31日上午，中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路重點控制性工程大尖山隧道、太達村隧道相繼順利貫通，至此，中老鐵路國內段93座隧道已貫通79座。其中，大尖山隧道也是全線貫通的第7座萬米長隧道。截至目前，中老鐵路國內段隧道工程已完成97%，為全線明年建成通車奠定了基礎。
-
【房管家】秦州至三陽川隧道項目右幅隧道順利貫通
-出口段已順利貫通，標誌著該項目關鍵線路取得階段性勝利。、右幅長3295m。 （秦州至三陽川隧道項目右幅隧道順利貫通） 施工過程中，項目全體參建員工科學組織、精心施工、迎難而上，克服重重困難及不利因素，積極開展多種形式的勞動競賽活動，同時增加了十餘套設備，倒排工期，科學施工
-
馬來西亞吉隆坡捷運二期南線隧道順利貫通
中鐵上海工程局參建員工在隧道貫通處合影慶祝（央廣網發 蘇揚婧 攝）央廣網北京6月13日消息（記者郭淼）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報導，6月13日上午，「一帶一路」倡議下的重要項目馬來西亞吉隆坡捷運二期大馬城北站到南洞口盾構區間隧道順利貫通
-
中老鐵路重點控制性工程多吉隧道順利貫通 全長14.5公裡
中老鐵路重點控制性工程多吉隧道順利貫通（許鵬健 攝）中老鐵路重點控制性工程多吉隧道順利貫通（許鵬健 攝）隧道採用錨杆臺車在洞內開展作業（許鵬健 攝）中鐵六局溼噴機械手進行掌子面噴混封閉施工（許鵬健 攝）8月11日，中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路重點控制性工程多吉隧道順利貫通，這是國內段93座隧道中貫通的第75座，也是全線貫通的第6座萬米長隧。
-
彌蒙鐵路最長隧道貫通 全線路基土石方已完成95%
雲南網訊（記者 李樹芬 通訊員 李雪瓊 陶家淇）1月14日，彌（勒）蒙（自）鐵路最長隧道中哨隧道順利貫通，為2022年全線建成通車奠定了基礎。 中哨隧道由中鐵十二局承建，位於彌勒與開遠兩市之間，隧道全長4062米，其中暗洞長3990米，明洞長72米，最大埋深132米，最小埋深0.3米。
-
好消息:中印尼雅萬高鐵3號隧道順利貫通!越南4個項目也宣布啟動
來源：金十數據近年來，中國參與了不少國家的鐵路等基建項目，一時之間我國的基建實力聲名大噪，獲得了眾多東南亞國家的"好評"，亞洲另一大基建強國——日本都倍感壓力。儘管自今年以來，疫情影響了多國復工復產，但中國仍在繼續推進多項基建項目。
-
彌蒙鐵路首座Ⅰ級高風險隧道貫通
彌蒙鐵路首座Ⅰ級高風險隧道貫通 助雲南建設面向南亞東南亞輻射中心中新社開遠10月29日電 (記者 刀志楠)由中鐵十二局承建的雲南彌(勒)蒙(自)鐵路重點控制性工程開遠隧道29日順利貫通，較計劃工期提前2個月，是全線首座貫通的Ⅰ級高風險隧道。彌蒙鐵路是中(國)越(南)國際大通道的重要組成部分。