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當中國汽車工業發展到3.0時代，我們處在全球汽車工業的什麼位置？
在傳統燃油機的世界裡，德系和日系車企的發動機遙遙領先，即使中國車企內心再勇敢，對此依然鞭長莫及。如何彎道超車？
新能源，便是路徑之一。
對於新能源汽車來說，自主品牌的技術與國外處在同一個起跑線上，甚至還處於領先地位。是的，在新能源方面，中國車企不比任何一個外國品牌差。越來越多的自主品牌產品，都有機會與任何一款國外新能源汽車品牌的產品一決高下。
當然，這並不意味著中國品牌在這個領域已經全面超越國外品牌。確切地講，是中國車企耐力與毅力的比拼，是創新能力與深耕能力的比拼，也是中國品牌服務能力與品牌構建成立的比拼。
這其中，長安新能源尤為突出。
從自身實力上，長安已經擁有具有完全自主智慧財產權的高科技產品——長安智慧芯，它是長安新能源最新研發的第三代控制器——SVCU（智能整車域控制器），可適配混合動力、PHEV、純電動、燃料電池等所有車型，從性能、品質到成本等，長安智慧芯均超越國際一流供應商，實力可謂。
其次，合作夥伴也都是世界一流選手，聯合了華為、恩智浦、特來電、聯想、中汽研、清研理工等11家企業及機構成立聯合技術創新中心，深度綁定了相關科技企業、機構，目的在於為用戶提供更好的新能源汽車產品和服務。
在此背景之下，長安新能源CS55 E-Rock應運而生。它生來便自帶流量。
作為長安CS55的純電版車型，長安新能源CS55 E-Rock在剛剛結束的第七屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽中，獲得了最具含金量的「全場續航冠軍」稱號，長安新能源也實現了全場續航三連冠。出生即巔峰，長安新能源CS55 E-Rock究竟有何實力？
強大的「三電」內核
長安新能源CS55 E-Rock採用了NCM三元鋰電池組電池包能量密度達到160wh/Kg,電池包總電量高達84.2KWh。或許大家對這個數字沒啥概念，我們對比特斯拉Model X，其長續航版的電池容量為100KWh，標準續航版的電池容量為75 KWh，所以長安新能源CS55 E-Rock的電池容量在行業內處在第一梯隊。
電動系統方面，長安新能源CS55 E-Rock採用了長安新能源自主研發的「三合一」電驅系統，能夠實現能量的高效轉換，電驅總成最高效率可達93%。這意味著它的耗電量將更慢，長續航版本的耗電量為15.4KWh/百公裡，而體重更輕的標準續航版本耗電量為14.7KWh/百公裡，達到國際一流水平。
同時,高度集成的電機峰值功率可達160 kW,可實現峰值扭矩300 N·m動力輸出,在提供澎湃動力的同時也有效降低了自重;電機採用超薄、超低損耗鐵磁材料,進一步降低車身重量的同時也使每一度電都能「物盡其用」。
這樣的「三電」實力落地到實際生活中，便是充電快和續航裡程長。
據了解，長安新能源CS55 E-Rock的NEDC續航裡程是605KM,那麼這個數據代表什麼含義呢？
根據我國《電動汽車能量消耗率和續駛裡程試驗方法》，NEDC續航測試分為四個市區循環和一個市郊循環，相比於理想工況下的續航裡程，NEDC更貼近實際駕駛工況。對於消費者來說，如果上下班通勤距離20公裡，車充一次電即可滿足三周通勤需求，周末的跨城也十分輕鬆，大大擴展了自己的生活半徑。同時，長安新能源CS55 E-Rock具有35分鐘即可從30%充至80%電量的能力，緊急用車也完全可以滿足。
強大的「三電」系統除了更省錢，還能做什麼？更重要的在於：
解鎖更多用電新生活
除了省錢，純電動汽車還有什麼燃油車不具備的優勢呢？長安新能源CS55 E-Rock的解釋就是「不一樣的路上生活」。
「電」是第二次工業革命的最偉大的推動力，到今天，電更是成為了我們生活中時刻都不能離開的生活必需品。長安新能源CS55 E-Rock如同一個行走的電源，有了它，你還能想到可以解鎖多少姿勢呢？
比如，它能夠提供220V的電源，用電設備的功率不超3000瓦。在廚房中，電磁爐屬於功率最大的電器之一，而常見的家用電磁爐的功率多為2000瓦左右，也就是說，有了長安新能源CS55 E-Rock，你幾乎可以在戶外使用整個廚房所有種類的電器。
再比如，在農忙季節，農民經常會遇到抽水設備為農田灌溉，在以前，抽水機的用電通常續航使用長達數千米的電線在很遠的地方取電，而有了長安新能源CS55 E-Rock，直接在田間用電抽水，不僅提高了效率，還解放了勞動力，讓生活更加美好。
讓生活更加美好——其實，這便是科技進化的終極意義。
始於長安CS55 卻獨具風格
雖然長安新能源CS55 E-Rock是長安CS55的純電版本，但是從顏值上，它也同樣有自己的風格。在長安CS55的基礎上，它採用了封閉式進氣格柵,配合藍色底色LOGO彰顯出它新能源車的身份特徵；貫穿式前臉搭配鍍鉻裝飾條，前保險槓兩側導風口與輪眉組合。提升了整車的視覺效果。側面流暢的線條和18英寸輪輞則顯示出它對於速度與激情的追求，昂揚的姿態蓄勢待發。尾部貫穿式LED尾燈設計提升了整車的層次感,在城市的夜色中也極具辨識度。
在車內，長安新能源CS55 E-Rock則將科技與豪華演繹得淋漓盡致。純手工打造的NAPPA紋軟質表皮完美融合手工藝的溫情和工業生產的嚴謹；在中控臺與門板處加入了藍色新能源裝飾條,配合高清雙連屏設讓車輛科技感得到凸顯。此外,D字型方向盤、遊艇式換擋手柄等細節處凸顯出萬千匠心,讓生活充滿豪華品質的享受。
有能打的顏值 也有豐富的內涵
長續航、有能量、有顏值，長安新能源CS55 E-Rock其實已經做到了電動車中的「人無我有」，但當它回歸到一輛車，是否更智能，夠安全，其實是它的加分配置，在這一點上，長安新能源CS55 E-Rock同樣做到了「人有我優」。
長安新能源CS55 E-Rock配備了梧桐車聯繫統，它被稱為車機系統中的「最強大腦」，集成了QQ音樂、車載電臺、在線導航等實用功能，更有車載微信和雙屏互動，讓你隨時與世界無縫連接，AI小安則是旅途中貼心的夥伴，讓你感知到無限的溫暖，且遠程遙控功能支持遠程定位、遠程空調、遠程故障診斷、預約充電、防盜監控等功能……
你們看，長安新能源CS55 E-Rock就這樣，讓智能化從概念走向了現實。
在安全上，長安新能源CS55 E-Rock同樣可靠。它傳承了長安CS55高整車工藝、高品質的特點，擁有36萬+車主品質背書；同時，它還具備更安全的配置：全系標配的採埃孚新一代6PP-EPBi系統、有HBA緊急制動輔助、HHC坡道起步輔助、TCS牽引力控制系統等功能。同時其車身還大量應用了高強度熱成型鋼，並經過多項嚴苛試驗。
你只需恣意前行，它會為你做好全方位保障。
新能源市場競爭如此激烈，為何長安新能源CS55 E-Rock能夠脫穎而出？其背後，必然是長安新能源的規劃做支撐，而長安新能源CS55 E-Rock其實也只是長安新能源的冰山一角。
長安優秀品質 並不止於長安新能源CS55 E-Rock
其實早在之前,長安汽車便發布新能源戰略「香格裡拉計劃」。如今,「香格裡拉計劃」實施三年後，長安新能源也拿出實實在在的成績。
其中，長安新能源逸動PLUS 純電版同樣值得一提。
在世界新能源大會上，長安新能源逸動PLUS 純電版與寶馬旗下的混動車型寶馬530le一道，成為本次2020世界新能源大會官方指定用車。
值得一提的是，上一屆大會的指定用車便是長安新能源逸動PLUS 純電版的上代產品逸動EV460。長安新能源連續為2020世界新能源汽車大會提供官方指定用車的專業化服務，無疑向業界展現了長安新能源的產品實力。
而在前不久的環青海湖挑戰賽上，長安新能源逸動PLUS 純電版作為環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽的官方指定媒體用車，出色地完成了賽事服務任務，收穫廣泛好評。
寫在最後：
新能源汽車已經是時下汽車發展趨勢，但技術為王一直都是汽車行業的發展理念，很明顯，長安新能源已經意識到這一點、並積極行動起來。在此之前，長安新能源已經突破和掌握了幾百項新能源關鍵核心技術，早早就奠定了在行業內的領先地位。