7月14日，新大洲電動車「重走美國66號公路」活動圓滿結束，參與此次活動的團隊載譽歸來，並在江蘇無錫召開了發布會。據悉，此次活動耗時近一個月，資金投入超200多萬元。新大洲電動車如此巨額的資金、人力與物力投入，究竟在圖謀什麼？新大洲重走美國66號公路背後的內幕是什麼？
圖謀一：電摩專業領導者
熟悉行業發展的人都知道，新大洲是最早涉足電動車領域的企業。早在1994年，新大洲就推出高端的電動摩託車，售價為8800元。由於當時市場還不成熟，消費者對電動車還沒有深入的了解，所以並沒有形成規模效益。此後，新大洲人一直潛心電摩產品的研究與市場化，直到2003年，新大洲電動車事業部在上海掛牌成立，正式吹響新大洲進軍電動車領域的號角。
摩企的基因及背景是新大洲電摩專業領導者的基石。目前新大洲電動車80%的產品及技術研發團隊均來自新大洲本田，摩託品質、一脈相承。
電摩產品開發從電摩車手的需求開始。「重走美國66號公路」，筆者認為，新大洲除了做事件營銷以外，還有一個核心的因素就是通過66號公路的嚴峻路況來考驗電摩的產品性能，以及不同路況對產品的需求。眾所周知，美國66號公路橫跨8個州，3個時區，全長2450英裡，約合3943公裡。一路上有山地、丘陵還有平原，有林蔭大道也有巖石沙漠，對產品苛求不可謂不高！
圖謀二：倡導騎行文化
66號公路是夢想之路，代表著不斷開拓與進取。同樣，66號公路文化也代表著電摩文化，每一個車手都夢想著騎行在這樣一條夢想之路上，體驗著騎行帶來的樂趣！
圖謀三： 為國標出臺布局
G50會議日前閉幕，各大品牌紛紛聚集商討對策，制定政策要順應民意，順應百姓需求。新大洲電動車，摩企基因、摩託品質，與其說「電摩專業領導者」是新的企業定位，不如說新大洲是在堅持走自己的路，堅持做更專業的電摩。
圖謀四：反對價格戰 倡導價值戰
硝煙瀰漫的市場，價格戰的惡性循環充斥著每一個戰場，廠家虧損、經銷商不賺錢，品質不斷下降。新大洲電動車，作為電摩專業領導者，堅持以產品品質為使命，堅決不打價格戰，倡導行業健康發展。
重走66號公路，這是關於一場立足於現實關於夢想的旅程，6月初，新大洲帶著一顆勇敢與自由之心，踏上了電摩文化的夢想之路，只是一場用現實支撐夢想的旅途。
為了這次電摩文化探索之旅，新大洲歷時兩年，進行了悉心地準備，投入大量的資金與人力。新大洲，作為不斷成長的品牌，新大洲前進過程中所踏出的每一步都有著明確的規劃與布局。
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