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華為公開無人機相關專利,亮點:身份標誌識別,這是要有大動作呀
近日，華為技術有限公司新增多條專利信息，其中一條為「一種無人機身份標識模組及存儲方法」，申請日為2019年6月，公開日為2020年12月8日。專利中所述方法包括：獲取無人機的物理標識，將物理標識寫入不可擦寫存儲區，物理標識為無人機不可修改的硬體標識；獲取無人機的接入標識，將接入標識寫入授權擦寫存儲區，接入標識為無人機籤約服務的標識；獲取無人機的應用標識，將應用標識寫入反覆擦寫存儲區，應用標識為無人機飛行相關的標識。
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...全球周報第101期:華為低調布局無人機?新專利涉無人機身份標誌...
華為低調布局無人機?新專利涉無人機身份標誌識別 近日，華為技術有限公司新增多條專利信息，其中一條為「一種無人機身份標識模組及存儲方法」，申請日為2019年6月，公開日為2020年12月8日。 專利詳情顯示，本申請實施例公開了一種無人機身份標識模組及存儲方法，涉及電子技術領域，以實現對無人機全生命周期的信息讀取和追蹤。
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華為又申請一項專利!日本政府明年開始推行AI婚配!
正如古人所說「讀萬卷書，行萬裡路」，我們不僅書要讀得多,實踐也要豐富。微信被上海消保委點名 你知道怎麼關微信個性化廣告嗎？記者發現，消費者想要關閉微信個性化推薦廣告，至少需經過8道關卡。華為申請無人機身份識別專利，涉及電子技術領域近日，華為技術有限公司新增多條專利信息，其中一條為「一種無人機身份標識模組及存儲方法」，申請日期在2019年6月，公布日期在2020年12月。
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索尼在智能無人機方面做什麼「文章」?不止黑科技!
但是到了現在，人們在處理一些高空拍攝方面有著非常大的困難，於是無人機就解決了這一項困難，除此之外，在其他領域裡，無人機也有很大的作用，比如灑農藥、送快遞等等，無人機的作用可以說是非常便利的。近年來，全球無人機行業保持高速增長，特別是商業無人機領域。
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中翔騰航楊丁:做可靠實用的無人機產品
他坦言，第一次創業失敗，問題不是出在技術上，雖然很多產品都可以達到領先的水平，也獲得了業內相關的很多榮譽和獎項。但是，因為產品成本太高，脫離實際。 這次失敗，並沒有讓他退縮。而因善於思考與反省，讓他更加清楚以後應該怎麼做。很快，他決定通過自己讀研時學的無人機方面專業知識，做無人機，實現自己一直熱愛的「航空」夢。 「……無人機也是我最感興趣的事。」
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雷軍直播小米無人機突發「炸機」事故,百萬粉絲瞬間懵圈兒了
直播過程中，雷軍也是「網紅」附體，段子不斷，一個勁兒的要花、要遊艇、要法拉利車隊。習慣了小米風格的粉絲們則有些不太買帳，大家在彈幕上吐槽雷軍一直在耍猴。雷軍表示，小米無人機研發了兩年半，模具開發了104套，模具花費了400多萬。所以真心懇請大家別覺得我們在耍猴。
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全球一周專利追蹤:華為和高通握手言和 支付18億實現交叉許可
在此次和解協議中，高通與華為還籤署了一份新的長期全球專利許可協議，這份協議中包含一項交叉許可，即高通授權華為可以使用其專利技術，並可回購華為某些專利的權利。 多設備專利：利用紫外線清潔行動裝置 在一對相關的專利申請中，蘋果描述了Apple Watch或iPhone中某些類型的傳感器如何能夠利用自己的清潔系統。蘋果提出了一種系統，通過使用紫外線(UV)光來分解汙染物。
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俄戰鬥無人機測試空空飛彈,中美在搞AI對戰,無人機空戰哪家強?
首先，中國和美國都已經試飛了隱身無人機，比如中國的「利劍」和無偵-8等，美國的X-47B，MQ-25等一系列隱身無人機。不過，中美兩國的隱身無人機目前還沒有做過對空中目標的攻擊試驗，目前只被用作偵察，對地打擊和空中加油。但是，中美兩國都做過非隱身無人機發射空對空飛彈的試驗。
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大秀智控——無人機的新鮮玩法 黑科技軟體無人機來啦!
近年來，無人機已經在公檢法、農業、電力、拍攝等專業領域得到了廣泛的應用，人們對無人機這種高科技產品已經不再陌生。但是您是否知道軟體無人機嗎？在當下體驗式營銷的大趨勢下，作為國內軟體無人機飛行表演的領航者，由大秀智控推出的軟體無人機產品已經在各種大型商業場景中精彩亮相，成為助力企業商家營銷宣傳及各種大型活動引爆現場氣氛的新選擇，並且獲得了客戶的廣泛認可和讚譽。記者獲悉，大秀智控是一家面向中國全商業娛樂業態，提供高科技含量、精準、專業、創新的定製化無人機演出服務綜合性企業。
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【開學季】為什麼學習無人機?無人機管理制度必須了解
民用無人機製造商和民用無人機擁有者在「無人機實名登記系統（https://uas.caac.gov.cn）」上申請帳戶，並填寫相應信息，包括製造商、擁有者、產品信息等。為了進一步加強民用無人機飛行器當地規範化管理，各省地方也因地制宜出臺無人機等「低慢小」航空器的管理條款，限制部分飛行區域及申請飛行計劃，讓無人機不再「放肆飛」。
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中國無人機「老炮兒」回憶錄
劉賓，畢業於天津大學，目前是瀋陽天碩航空科技有限公司總經理、深圳通飛航空總工程師、民航局 UAS 飛行教員，1997 年開始無人機設計工作，系「複合式共軸雙槳直升機」政府科技項目負責人，已擁有「小型油動多用途直升機」、「流線運動型直升機外觀設計」、「仿生學飛行機器人」、「複合式共軸反槳直升機」等二十餘項國家專利。
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「奮起直追」的日韓,無人機發展「彎道超車」的可能性有多大?
日韓兩國在無人機領域的不斷動作，是否會給中國同行帶來足夠的壓力？掐住專利咽喉的日企「目前日本的無人機跟中國比還是落後三年，他們有各種想法，但是還沒有開發出來，只是概念。有夢想，但是現實的距離比較大。」在去年6月深圳會展中心舉辦的第三屆世界無人機大會上，日本初創公司Aeronext相關負責人在談到兩國之間行業的相關情況時，相當坦誠，甚至「精確」。儘管對於「三年」這個精準的時間點是如何推算出來的，至今也沒有準確的答案。但Aeronext豪言，在中國無人機產業發展的這三年，他們想在日本一年半就完成。
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無人機駕駛證怎麼考多少錢?2019無人機駕照考取條件
第三問：考證要考哪種證？AOPA無人機駕駛證種類及其區別?目前無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。AOPA無人機駕駛證亦分為三種：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。無人機考證課程的培訓內容是針對所要考試的項目進行培訓，讓學員順利通過考試，取得無人機駕駛證；無人機行業應用課程是教學員如何利用無人機去作業，如植保，使用無人機搭載各種農用器具去田地作業；航拍，教學員如何利用無人機拍照攝影及後期影像處理剪輯。行業應用課程內容與考證課程內容不相關，是相互獨立的兩大課程體系。
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立志改變湖北飛防格局 軒威無人機哪裡來的底氣?
強勢進軍湖北，要做飛防標杆據了解，近三年來，湖北植保無人機處於快速發展階段，市場認可度大幅提升。植保無人機的市場競爭歸根結底要看兩個方面，一個是產品本身的競爭，即產品質量、性能、智能化程度的競爭，這是企業的創新實力所決定。一個是商業模式的競爭，近年來無人機行業都在探討如何盈利，任何一個行業在它最難的時候，也是看到曙光的時候，市場前景毋庸置疑，大家都在堅持，就誰能頂住壓力最終活下去。
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大疆無人機沒有被美國禁止的真正原因是什麼?
ue2ednc自從華為被美國全面封禁的這段時間以來，無人機領域一直在討論大疆會不會被美國禁止的問題。去年華為被美國列為實體清單後，筆者曾寫過《大疆會不會被美國禁止》，提到的結論是大疆不太可能被美國禁止，但是沒有深入探討原因，在目前這種比較激烈而微妙的中美貿易、科技紛爭態勢下，我們深入分析這個主題：大疆無人機沒有被美國禁止的真正原因。
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「無人機七成大陸造」,臺灣被看光?
臺「立委」炒作「政府」無人機七成大陸造「恐有資安疑慮」，臺網友：有本事自己做啊！除了臺「立委」發現專案信件發送自「我的華為手機」，昨天（12月1日）臺媒還在炒作大陸無人機。多家臺媒稱，民進黨籍「立委」何欣純1日質詢時聲稱，全臺各「政府」無人機中，有超過七成是中國（大陸）制，「恐有資安疑慮」。對此，島內網友一句話評論扎心：「（有本事）臺灣自己做啊！技術趕得上大疆？差遠了！」
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「菜鳥」索尼挑戰大疆,無人機行業來了新玩家
自 2020 年初在 CES 上看到索尼的 Vision-S 電動汽車之後，接下來，索尼造個飛機、做個潛艇甚至來個太空梭，我都不再會覺得驚訝。▲ 索尼 Vision-S. 圖片來自：索尼官網不出所料，最近索尼真的打算做飛機了，啟動了 Airpeak 項目，高調進軍無人機市場。
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這個老外做出了秒殺大疆的無人機,瘋狂的他原來竟是無人機教父
你是否看到了這些無人機似乎是有生命一樣，是的，將無人機賦予生命的就是這位被業界稱為「無人機教父」的科技極客：拉菲羅·安德烈，這位無人機教父還有另一個別稱，就是「無人機魔術師」，因為他可以讓無人機玩出各種讓人意想不到的花樣
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無人機相關英文縮寫大合集:從入門到假裝精通
下面筆者梳理了一些無人機的相關縮寫與通俗解釋，從入門到假裝精通，算是拋磚引玉。 一、入門：1、UAV：無人駕駛飛機（Unmanned Aerial Vehicle），簡稱無人機。2、FPV：第一人稱主視角（First Person View），把無人機機載攝像頭的畫面實時傳輸回來。
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...中國無人機競速公開賽(阜新站)暨遼寧省第五屆飛行者大會舉辦之際
10月19日，2020年中國無人機競速公開賽（阜新站）暨遼寧省第五屆飛行者大會在海州智能無人系統產業基地盛大開幕。參賽飛手和數千名觀眾在湛藍天空下享受航空體育盛宴，體驗活力海州、創新海州、一流海州的壯志凌雲。