車場風雲瞬息萬變，廠商的博弈此起彼伏，萬千「神車」眼花繚亂。「國產銷量王」哈弗H6，深深討得年輕人群歡心。「撩妹王」奔馳C級，已然成為愛車人士首選的座駕之一。隨著車型的不斷更新迭代，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如途銳和發現。
提到發現1和發現2，謝先生可謂體驗良多，他之前一直開著兄弟的一輛大眾途銳，不久前剛剛換了發現，"提車5個月就已然開了11000公裡發現真值得入手嗎？兩車比照，究竟差距在何處？下面就請用車者聊聊自己的切身感受！
先開途銳
外表：新大眾途銳外表很大氣，也有種沉穩的感覺，但不俗。感覺車尾部比較結實，看上去很舒服，沉穩低調的外形，氙氣前燈扣分，尾部led加分，顏值真的很大氣，就是車輪不太給力。
內飾典型的大眾車格調，過於簡陋，沒有給人一絲豪華的體驗。是原車導航比較一般，實用性不是特別強，工藝質量很滿意，但用材稍微保守了些，科技感沒問題，氛圍燈很漂亮。
足夠大了，釣魚、外遊燒烤、空間足夠的好，接客戶不錯地選擇。第一排有很多置物空間，但放置隨手使用的物品不方便，遺憾的是A柱上車的時候不小心回碰頭，前後排腿部頭部空間都很大後尾箱裝五個人的行李沒問題。
不管開車還是坐車，都很舒服。靜音不好，發動機聲音太大，還是很舒服的，這款車的四輪驅動性能很好，降震成效很棒，座椅呢不錯，比較寬大，能摸到的地方手感都不錯。
體驗動力源源不斷，路上媳婦一直讓我開慢點。比起單獨渦輪增壓好多了，沒延遲，我平時開的話，給油挺猛的，前提是路況很安全的，起步的時候相當迅速，動力源源不斷。
駕駛感受精準，靈活紮實。轉彎指向清晰，路感強，但是底盤有點硬，過減速帶坑坑的聲音未免有點小不舒服，高速路感沉穩，緊急避讓狀況下也信心十足。
再開發現
外表：非常漂亮，買這車一個是性能，一個是顏值。同樣HSE的攬運用的氙燈，發5用LED，誰更厚道不言而喻，而且還保留許多經典的設計，階梯式車頂啊，不對稱的牌照框啊，讓我換了21寸鑽石切割輪圈，這個車的顏值無敵了。
內飾可以的，雖然是SE版，但還是有豪華感。內飾工藝精湛，用料上乘，溫莎真皮座椅，移動的豪華沙發，儀表是我喜歡的風格，沉著，適度豪華，前排各種存貯空間，暫時沒有任何雜音，我還故意走走坑窪道路，沒有什麼動靜。
當然，如果能在手機等個人物品存放空間方面，注意細節就更好了。整體比較大，後排比較不寬裕，五座正好，空間大，放倒還能睡覺，再強調一下，五座情景下後尾箱空間真他媽的大。
開時間久了會累，這不廢話，所有車都一樣，挺舒服的其實。尤其是懸架升起來的時候，有暈乎乎的感覺，馬路行駛風噪小，底盤對抖動過濾較好，側向的包圍減配了，沒得感受。
動力強勁，又相當的省油。只要肯給油，就能滿足大多數人，這麼大的車2.0還是可以，遊刃有餘，經濟實惠，低速的時候有點肉，柴油車嘛，可以接受，過了40碼以後相當好。
因為很科技化，都是電子產品駕駛感受。方向盤稍偏重，指向有些模糊，路感很好，各種模式讓你選擇，適合各種道路，制動需要適應，感覺車重的原因。
結語:
大眾途銳：外觀中庸大氣，我很喜歡，速度起來之後操控感可以。發現：說實話，我以及我的小夥伴們都覺得很舒服，提速還可以，動力強勁，比莫些車要好。我給大眾途銳 87分，發現 91分，發現各方面都滿足我的喜好，最讓我傾心的是它「爆表」的顏值。縱使兩車的實力和裸車價相差不大，但除了發現沒有其它車型讓我感到滿意。當下發現的評價可謂好評如潮，既然能夠消費者肯定，它定是好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。駕駛至今，我心情可以用九個字形容：慶幸自己當初的選擇！那麼，開過大眾途銳，再花84萬開發現，車主發自內心地說了感受。大家有什麼想法呢？