當今汽車行業可以說是是長江後浪推前浪，回望過去10年，無數好車各領風騷。「長跑運動員」福特蒙迪歐，在銷量與名氣上獲得了雙贏。「短跑健將」帕拉梅拉，頗受90後年輕人所青睞。但是，隨著駕車者的年輕化，用車要求日益增多，汽車廠商只有發現自身品牌特點，才有可能在市場中佔據一席之地。正如榮威RX5和瑞虎8。
為了深入了解這款車，我們採訪了小陳，他曾用過朋友的榮威RX5，現在終於能夠換一臺奇瑞瑞虎8，現在為止他提車已有5個月，跑了12500公裡，究竟奇瑞瑞虎8有哪些不足的地方和傑出的地方？比照榮威RX5之後，奇瑞瑞虎8的差別在什麼地方？下面請他分享真實用車感受。
先開榮威RX5
顏值還是很喜歡的，是這個大個頭我就跟喜歡。而且流線性的設計，讓人覺得特別簡潔犀利，外表很棒，很帥氣，大燈設計也很好看，RX5配置的是18寸的輪胎，非常的犀利美觀。
內飾我覺得很上檔次，時尚感很足。整個車的觸感也很好，全是皮的，導航挺精準的，我常在家跑路都認識，出去的少，但導航我感覺是真不錯，天窗按鈕都是從大眾照搬過來的，用起來比較麻煩。
這款車的空間作為比較大的。從我的視頻大家可以看到距離我腿部空間起碼有3拳的空間，逢年過節都能裝，放倒可以睡覺得可以給自己來一場說走就走得窮旅，車尾箱也很大，最後排座位還可以放倒，基本上就是平的，這個設計很不錯。
坐在車上還是特別舒服的。車門關上之後耳朵就聽不到外面嘈雜的聲音，晚上下班之後，舒適性挺好的，主要底盤很穩固，開著還挺舒服的，座位包裹的挺好的。
動力足夠了，我偶爾出去跑跑。動力很有力量，主要是由於渦輪增壓會帶來很強的背推感，一個七速雙離合變速箱，搭配起來覺得還可以，日常夠用了，平時市區開開，滿穩的。
我還是挺喜歡這個車的駕駛感受感的，駕馭起來也比較輕鬆。轉向的時候沒有虛位，操作起來得心應手，自動駐車功效太方便了，特別是堵車的時候，自動擋的車操作都挺簡單的，車上還有語音控制相當方便。
再開瑞虎8
前後中上下左右，顏值都很好。一邊四顆LED日間行車燈，從前面一看就感覺這車的高級感十足，是看中虎8的正面，虎踞正面，標誌性的大嘴，耐看的外觀，越看越好看，霧燈、中網格柵再改整體一些，這樣個人覺得應該會更霸氣一些。
內飾是最滿意的了，比較了20萬以下的車，沒有比虎八的內飾更好看的了。材質一般吧，沒什麼廉價感，但也不是太高端，內飾看上去比較有檔次，中央懸浮式顯示屏，特別喜歡這個氛圍燈，七彩燈光還能隨著音樂的節奏變化。
空間大，拉人拉貨都非常方便，座位可以靈活調整。空間大，第二排坐人後，空間還是很大，後排座位放倒以後可以放下一張雙人床，空間很大，最後排坐仨人很寬裕，後備箱也大，放倒後一排感覺像一張床一樣。
坐上面很舒服，遠途駕駛也不會感覺累。夏天空調製冷也比較冷，開著很舒服，靜音中規中矩吧，當然也有要吐槽的一小點，過減速帶的時候有點顛，還有前排中部的位置，給人舒適感比較好，隨手放東西比較方便。
坐滿五個人動力也槓槓的，平時自己上下班避免不了要超車。相信虎八有1.6T加持後嗯，油耗和動力肯定有質地飛越，一二檔切換沒有露怯，可以給好評，ECO模式有點日本車的感覺，起步偏軟。
這麼大的車，駕駛起來感覺相當的靈巧。轉彎虛位不大，匹配的阻尼不線性，手感模糊，但日常開跟得上節奏，本身硬懸架對車輛操控性加持很多，但是不知道什麼原因，提速超個車也是絕對沒有問題，輕鬆過人。
結語:
榮威RX5：我是特別喜歡RX5這款車外觀的，因為它看起來稜角分明，很精神，平常開起來幾乎不會有盲區，這種都是要對比多次才能發現的地方。奇瑞瑞虎8：反正過坑還是很舒服的，因為空間大沒有壓迫感，這種動力調校，配合上紮實的底盤，讓瑞虎8開起來頗有歐系車的感覺。我給榮威RX5 88分，奇瑞瑞虎8 96分，奇瑞瑞虎8的總體表現讓我非常滿意，特別是它富有氣場的外觀。儘管它的價格和榮威RX5差不太多，但是奇瑞瑞虎8更吸引我的目光。現在奇瑞瑞虎8的名聲越來越火，我覺得可以用五個字表達開它十分有品位，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開過它之後，唯有五個字可以表達我的心情：沒讓我失望！那麼，開完榮威RX5，又換奇瑞瑞虎8，問及感受，車主：對比後一目了然。不知各位有何想法呢？