當今車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各種好車層出不窮。「駕駛之王」寶馬3系，頗受車友喜愛。「撩妹王」奔馳C級，逐漸成為市場的領頭羊地位。在注重獲取精神上的享受的今天，得到車主歡心是一款汽車的取勝之道，正如榮威RX5和長安CS75。
今天的分享嘉賓是陽先生，開著榮威RX5跑了一段時間，剛剛提了長安CS75，"提車5個月就已然開了11000公裡那麼長安CS75是否真的值得入手？與榮威RX5對照到底誰更好？靜下心，我們一起來看看小蔣的高見。
先開榮威RX5
顏值相當的時尚大氣，開出去還是很有面子的。正面格柵和大燈連在一起，整體就像一隻飛起的雄鷹，很有辨識度，我挺喜歡RX5正面的鍍鉻飾條，看上去很精神，而且擁有一定的檔次感，外形挺大氣的，感覺挺魁梧，輪胎是18英寸的，大燈輪廓很銳利。
內飾我特別滿意，時尚簡單的格調很有感覺。語音操作剛開始的不很靈，用的時間長了就很好用了，內飾大面積採用軟性用料包圍，看上去就比較高大上，就是新車有點異味，別的都很滿意。
RX5是SUV車型，空間自然不用說。空間還是特別滿意的，我丫頭在裡面隨便躺這，各種盤腿得瑟，後一排座位防彈衣時候很平整，也利於儲物，尾箱的儲存空間和最後排的乘坐空間都超出了我的預期。
和坐在家裡的沙發上感覺差不多舒服。空調使用起來很方便，語音駕駛感受，想調多少度都可以，降震比較底盤和懸掛調的不算太好，有點硬，差，皮質座椅，包圍性不錯，細節做得還是很到位。
這一套的動力組合的確挺實在的。而且是1.5T渦輪增壓，發動機排量不大但是夠用，正常加速的時候油門響應能跟得上，一旦要急提速的時候，是起步稍微有點肉，但跑起來的話動力還算充沛，加速還可以。
這個車還是很好開的，車子是不挺大。多功能按鈕一目了然，操作起來也很簡便，轉向感挺輕的，或許是裝備電子助力轉彎指向帶來的成效，但是變速的輕微頓挫感稍微有點瑕疵，但是並不影響。
再開長安CS75
外表：顏值是相當好看的，我個人是很喜歡的，比較大氣，很霸氣的。車燈特別滿意，全部都是LED，車尾設計我最喜歡，前面側面一般，個人觀點愛好不同，車漆很薄，一划就花，是非常易花那種。
內飾的話，不管是從設計上還是從使用上，我覺得表現的都挺好。內飾還不錯，中控調節鍵都是觸摸的，很棒，多功能方向盤很實用，特別是在行駛過程中，內飾各種問題，異味，雜音，噪音，確實太令我不滿意了。
空間超大空間，駕駛位坐上去比較舒適寬敞，視線也清晰。可能是SUV吧，頭頂空間腿部空間表現的比較出色，各個置物格還是蠻好的，扶手儲物格很不錯，空間夠大，二排可以蹺二郎腿，尾箱也夠寬。
空間大這點就讓舒適性提高了不少。而且駕車過程中，噪音較少，座上很舒服，跑120碼很穩，座椅很軟很舒服，電動座位，前後上下都可調節。
在國產品牌車子之中這個作為比較好的動力亮點了。動力沒得說，加速槓槓的，一踩油門就向前躥，非常給力，1.5t的排量，動力上絕對滿足我的要求，起步比較快，但是開空調會略顯疲軟。
這款車駕駛起來還是相當舒服的，雖然說車體尺寸有點大。底盤調教有點兒硬，過減速帶顛簸的有點厲害，生硬生硬得，這車採用電子助力轉彎指向系統，拐彎掉頭方向盤比較輕便，無論是d檔還是掛r檔都比較方面好開，剎車也是比較靈敏。
結語:
榮威RX5：顏值端莊大氣，和妖豔賤貨不一樣，外觀拉風穩重，會根據不會速度操控的力度不同。長安CS75：反正就是坐起來感覺挺大的，動力只能說夠用，不能算強勁，家用沒問題。我給榮威RX5 88分，長安CS75 94分，長安CS75的各個特點真的深得我心，特別是它的外觀讓我垂青。的確，榮威RX5也有其長處讓人心動，但是長安CS75更加吸引著我。現在越來越多的人在開長安CS75，銷量就是最好的證明，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開它到現在，我的感受便是八個字：慶幸當初選擇正確！那麼，開完榮威RX5，又開長安CS75，問及檔次，車主：差距明顯。不知各位有何不同的看法呢？