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美媒:俄新出口型米-171Sh直升機已塗解放軍標誌,或用於高原作戰
美國TheDrive網站《戰爭地帶》專欄9月18日報導,俄羅斯神秘的新型米-171Sh直升機亮相,並將要出口中國。 [在中國電視節目中出現的米-171Sh直升機]文章稱,中國人民解放軍準備接收新一批俄羅斯製造的米-171Sh「河馬」作戰運輸直升機,但其具體的運營單位仍不得而知。
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米-171A2直升機獲得韓國型號認可證
飛行總動員航空網9月4日消息:近日,韓國國土交通省(MOLIT)為俄羅斯直升機米-171A2頒發了航空產品型號認可證書(VTC),米-171A2直升機目前是在俄羅斯直升機控股公司的Ulan-Ude(烏蘭烏德)航空工廠生產。
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中國向俄購買121架直升機,蘇35之後又一大單
據美國《防務博客》新聞網站報導,俄羅斯航空航天集團在最新的年度報告中提到,中國與俄羅斯籤訂了新的俄直升機採購訂單。據美媒宣稱,中俄這筆新訂單數量十分龐大,共有121架新型飛機:68架米-171型直升機(含米-171E型)、18架米171Sh型直升機、裝備特殊發動機的米171某改進型飛機以及21架"安薩特"直升機。
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印軍:我要中國同款米-171直升機,印度升級45架米17,僅剩2年壽命
中國前後到貨了205架米-17/171系列 米-17系列直升機中印兩國均有裝備,因為其皮實耐用,直至今日,仍然是中印兩國十分重要的通用型運輸直升機,除去還未交貨的米-17系列直升機
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又回購俄直升機!直8直9系列不夠用嗎?米171助陸航緩解尷尬
去年中俄籤署的軍售合同包括121架軍用直升機。其中包括68架米171(含米171E)型直升機,18架米171Sh型直升機和14架特地強化了高原性能、配備了BK-2500渦軸發動機的米171V系列。此外,還有大約21架安薩特輕型直升機。我國陸航裝備了不少國產直升機,為何還要回購之前的俄羅斯直升機?
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有了直-20和直-8G,中國為何還要向俄羅斯採購米-171?
(米-171直升機)近日,根據鳳凰衛視的報導,俄羅斯烏蘭烏德航空工廠正在生產一批新的米-171-SH型運輸直升機,這批飛機由中國方面訂購,將於2022年左右交付,目前部分飛機的八一機徽已經塗裝。據悉,中國從俄羅斯採購米-171型運輸直升機的時間已經長達30年,目前在中國軍隊中服役的米-17和米-171兩種直升機總數約有500餘架,中方甚至在國內還建立有米-17/171的大修廠,可以獨立維修甚至升級米-17/171型運輸直升機。
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中國直-8G,可在4500米高原吊運火炮,對標印度「支奴幹」直升機
最近,根據官方媒體的正式報導,中國直-8直升機家族中的直-8高原型號,也就是直-8G直升機已經具備了在4500米高原吊運122毫米榴彈炮的能力,這也是官方媒體第一次正式承認直-8G具備在高原吊運火炮的能力。
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我國要採購米-171直升機,直-20性能存在差距,無法快速部署
據俄羅斯媒體9月12日報導稱,俄羅斯直升機公司控股的烏蘭烏德航空廠在近日向一家民航公司提供了一架配備新型VK-2500-03發動機的米-171直升機。該公司負責人在接受媒體採訪時表示,新型米-171直升機已經完成了下線工作,即將開始進行量產,目前也已經獲得了多個國家的訂單,其中最大的一個訂單的客戶信息他並沒有明說,只是表示這是一個來自東方大國。截至到目前,陸軍航空兵一共裝備了大約200多架米-171直升機。軍事專家介紹,與其他國家的直升機,米-171直升機擁有更大的推重比和更強的高原飛行能力。
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即將直升機自由,中國為何還購買俄上百架直升機?理由無可抗拒
經過數十年的發展,中國航空工業逐步從過去簡單仿製外國產品,一步步過渡到自主研發,最近些年可謂碩果纍纍,中國自主研發成功了專用武裝直升機武直10,還有世界最強10噸通用運輸直升機直-20,同噸位高原性能世界第一,而且中國也開發了出了多款13-15噸的中型直升機,未來還有一款強悍的38噸重型機。
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中國採購米-171,是因為國產直升機不行?直20訂單積壓嚴重
目前來看,中國陸軍航空兵部隊主要依賴我國生產的直-8L、直-20、直-9數款通用直升機來運輸空中突擊步兵。 說到我國的空中突擊部隊,便不得不提俄羅斯生產的米-171通用直升機。既然我國已經可以生產輕型、中型和重型通用直升機,為什麼還要從俄羅斯採購的米-171直升機?
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中國向俄購買121架直升機,打破了5年來沉默,加強兩國關係!
中國向俄購買121架直升機,打破了5年來沉默,加強兩國關係!在我們現在的發展過程當中,是會有很多的一些發展缺陷的技術,我們現在在經濟能力各方面都有所提升,但是和其它國家的差距是長久以來形成的,想要在短期時間內有所發展,也比較困難,這就造成了更大的一些阻礙。
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中國進口了205架米-171,為何不山寨米-171,卻山寨美制「黑鷹」
其中僅性能較好的米-171系列直升機,中國就進口了超過200架。 中國最後一批進口的米-171直升機,是在2014年進口的米-171E直升機,中國最終實際到手52架米-171E直升機。
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俄軍工又找賺錢門路,大批渦軸航發發往中國,海拔6000米不在話下
目前,中國大部分國內都有軍隊使用直升機,但俄羅斯 m 171系列飛機仍然佔主導地位,這些飛機現在肩上都擔負著運輸任務,因此俄軍工又找到賺錢門路,大批渦軸航發發往中國,其發動機適應性強,海拔6000米不在話下。
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直-20和直-8G都已入役,為什麼還要採購米-171老河馬?
近日,關於俄羅斯生產的一批新式米-171-SH武裝運輸直升機引人關注,因為這批直升機採購方是中國。根據現場低可視塗裝上的機徽來看,這個消息實錘,根據鳳凰衛視報導這批「河馬」預計將於2020年交付使用。注意機身上已經塗刷好的機徽,相當明確訂購方是我國。
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印媒:中印對峙,俄羅斯為中國部隊裝備了最新的直升機
會談無果,在軍事對峙即將進入第六個月之際,印度和中國的鄰國已經進入了一個看不到盡頭的未知領土,特別是考慮到儘管兩國軍隊一再作出脫離接觸努力,但兩國軍隊仍在該地區駐軍。
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新引進的米171Sh火力強大!上山下海無所不能,美也已採購試用
文/原點俄羅斯直升機工業水平是不錯的,生產過很多很有名氣的直升機,米-171直升機家族就是俄羅斯向世界推出的一個著名系列直升機。米-171直升機依靠良好、可靠的性能在多國中服役,完成了大量的任務,得到了很多的國家的讚賞。
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千裡奔襲 陸航20架直升機轉場演訓錘鍊全域作戰本領
圖為某士兵指引訓練完畢的直升機在軍事機場著陸。圖為第80集團軍某陸航旅的武直-10直升機成功降落某機場。武直-10的批量列裝,大大提高了中國陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。圖為第80集團軍某陸航旅的武直-10直升機成功降落某機場。武直-10是中國新一代專業武裝直升機。圖為第80集團軍某陸航旅的武直-10直升機成功降落某機場。
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中國購買100臺俄羅斯直升機發動機
俄羅斯技術集團旗下聯合發動機製造公司日前發布的公告中指出,該公司VK-2500PS-03發動機在中國已獲得證書,使得該公司獲得一份在2021到2022年向中國交付約100臺該型發動機的合同。按現在產能,VK-2500發動機一年平均產量為300臺,計劃將提升至每年500臺。
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俄羅斯將給中國提供100臺大功率直發,會優先用於高原邊境嗎?
圖為米171直升機 近日,據媒體報導,正值邊境局勢緊張之際,俄羅斯送給中國一份大禮,即向中國提供100臺大功率直升機發動機,獲知此消息的印度媒體連呼:這不公平,對此有網友表示,在獲得俄羅斯大批直升機發動機後
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收購烏克蘭「動力沙皇」對中國航空發動機意味著...
70年代,馬達西奇開始為直升機量產TV3-117型渦輪軸發動機,為米-8MT、米-14、米-24、米-17、米-28、卡-27、卡-29、卡-32、卡-50等提供可靠動力。1981年,裝備TV3-117型發動機的米-24武裝直升機一經投放阿富汗戰場,蘇軍直升機的性能表現立即得到了明顯改觀。80年代,安東諾夫設計局推出的起飛重量達405噸的安-124「魯斯蘭」及後續安-225「夢幻」重型運輸機,成為蘇聯的驕傲。