易車原創 在競爭最為激烈的豪華品牌中型轎車市場中，每個品牌都有著自己獨特的亮點，但如果你將安全和健康放在首位的話，那麼，沃爾沃全新S60無疑會成為你的首選，但它的亮點就僅限於此了嗎？答案肯定是否定的，細節見真知！至少在今天這位奔馳C級車主看來，沃爾沃全新S60上就有著不少吸引他的地方。
先來介紹一下本文的主人公，也是我的同事—都邦老師，跟當下大多年輕人一樣，為了獲得更好的用車品質，他也將豪華中級車作為了首選，成為了奔馳C級的車主。而這也意味著，他對於一輛車的產品力，會有著更高的要求，正好借著這個機會，讓它來看看，源自北歐的沃爾沃全新S60，是否能夠打動他。
作為年輕人，都老師還是更偏好運動風格的車型，這也是為什麼他會選擇一輛運動版的C級的原因。但相較於全新沃爾沃S60，他認為還是後者的運動氣息更強烈一些，即便這僅是一臺豪華版車型，車身依舊採用了大量的運動套件，例如黑色的外後視鏡，雙色輪圈，車尾雙邊單出的排氣和小鴨尾的設計，都進一步提升了它的運動感。
然而最大的驚喜，也是最讓都老師心動的，還是沃爾沃全新S60所搭載的動力系統，全新S60全系都搭載了2.0T發動機，即便是T4車型上的這臺中功率版發動機，也有著140kW的最大功率和300Nm的最大扭矩。當然，這臺發動機相比於都老師C級上的那臺1.5T+48V的組合，全新S60不僅有著更大的排量，在動力參數上，也要更高一些。
這點在開起來會更加明顯，都老師表示，全新沃爾沃S60的油門相比於奔馳C級，要明顯靈敏一些，動力的響應也更加線性，無論是靜止起步，還是中後段的再途加速，都能夠感受到全新S60的動力要比奔馳C級來的更加積極且充沛，開起來車給人的信心更足，也更得心應手一些。
還有一點就是在底盤上，可以感受到全新S60的懸架質感更好，既有著不錯的舒適性，同時激烈駕駛時底盤又有著足夠的支撐，這主要得益於全新S60採了用沃爾沃獨有的複合材料單片彈簧，大大降低了後懸簧下質量，可提供更加靈敏的操控反應，來獲得更強運動性能。
然而最大的驚喜，也是最讓都老師心動的，還是沃爾沃全新S60所搭載的動力系統，全新S60全系都搭載了2.0T發動機，即便是T4車型上的這臺中功率版發動機，也有著140kW的最大功率和300Nm的最大扭矩。當然，這臺發動機相比於都老師C級上的那臺1.5T+48V的組合，全新S60不僅有著更大的排量，在動力參數上，也要更高一些。
這點在開起來會更加明顯，都老師表示，全新沃爾沃S60的油門相比於奔馳C級，要明顯靈敏一些，動力的響應也更加線性，無論是靜止起步，還是中後段的再途加速，都能夠感受到全新S60的動力要比奔馳C級來的更加積極且充沛，開起來車給人的信心更足，也更得心應手一些。
還有一點就是在底盤上，可以感受到全新S60的懸架質感更好，既有著不錯的舒適性，同時激烈駕駛時底盤又有著足夠的支撐，這主要得益於全新S60採了用沃爾沃獨有的複合材料單片彈簧，大大降低了後懸簧下質量，可提供更加靈敏的操控反應，來獲得更強運動性能。
不過來到車內，都老師還是找到了一些優越感，畢竟奔馳在豪華氛圍的營造上，還是很擅長的。但都老師也覺得，如果追求運動感，全新沃爾沃S60無疑更加出色一些，簡約的內飾設計，純黑配色，再搭配上大面積拉絲銀的面板，看著頗有幾分性能車的味道。
在科技感上，全新沃爾沃S60和奔馳C級一樣，同樣採用了全液晶儀表和大尺寸多媒體屏的組合，只不過相比於奔馳，沃爾沃的顯示界面，亦或是操作菜單，都明顯要更加簡潔一些，都老師覺得這樣更好，更加簡潔的UI設計，在駕車的時候操作起來會更加便利。
說到便利，都老師在全新S60上還發現了一項沃爾沃獨有的配置，就是前風擋的小夾子，其實這個是給歐洲市場用戶來夾停車小票的，也體現了沃爾沃人性化的設計理念，不放過任何一個細節。現在國內停車管理也越來越完善，這個夾子在國內遲早也會有用武之地。
全新S60還有一大亮點，就是安全與健康配置，這兩點也是都老師十分羨慕的，全新S60全系標配了CitySafety城市安全系統，除了常規的碰撞輔助和主動剎車外，還可以緊急避險，再加上標配的車道保持，安全守護相當的到位。
除此之外，全新S60的空調系統還具備CLEANZONE功能，AAC雙效增強型空氣淨化系統，在高效濾芯的基礎上，創新加入靜電過濾技術，利用靜電吸附有效過濾直徑小於1微米的顆粒物（PM1），能夠時刻保證車內的空氣純淨。而在舒適性配置上，如果你花都老師相同的錢去買全新沃爾沃S60，還可以比C級多出無鑰匙進入、副駕座椅記憶、遠程通風、以及自適應巡航等功能。
總結：此番體驗下來，我們可以看到，作為一款出色的豪華中型轎車，全新沃爾沃S60的產品亮點並不僅僅是品牌特有的安全和健康，在其它方面，同樣也有著相當出色的表現，無論是設計感，精緻程度，還是機械品質，都站在了這個級別的第一梯隊，而它也讓我們看到了，全面且優秀的產品素質，或許才是一款豪華品牌中型駕車所應有的表現。