如今汽車的研發水準進入了一個高速發展時期，好車才不會被車主無情拋棄。獨具匠心的雷克薩斯ES，強勢出場，從未落後。「彎路利器」馬自達CX-5，不斷吸引著年輕的購買群體。注重改善自身生活品質的今天，一輛車要取得成功，就必須要有所取捨。正如沃爾沃S60和雷克薩斯ES。
高先生是圈內的一位老駕駛者，兄弟有一輛新買的沃爾沃S60被他使用過一段時間，因為想換車，又入手了輛雷克薩斯ES，現在為止他提車已有2個月，跑了4600公裡，究竟是何原因讓他選擇了雷克薩斯ES？和沃爾沃S60的差距在什麼地方？請聽用車者為我們全面剖析！
先開沃爾沃S60
顏值：外表新穎，材質比較實誠。氙氣大燈，LED行車燈，車燈不醜，我對外觀設計需求不高，只要不是特別奇葩均可，漆面很厚，小刮小蹭拋一下就沒了。
內飾中規中矩，說不上差也好不了。內飾工藝OK，就是不夠好看，全液晶儀表，電動反光鏡，吸引的地方就是異味小，不過天窗有共振雜音。
我以前是一輛科魯茲，那個空間也都湊合夠用，何況這款車，已經是b級的了。坐乘空間沒問題，比較寬敞，此外，最後排座椅可以放倒，在需要放很多東西的時候還是可以想的，畢竟沒有很大東西要放，放的話也都放後備箱了。
舒適度不錯，要是長時間駕駛，腰多少還是有點累。避震表現減分太多了，太硬，而且是生硬，質量功效理想，但是為什麼多媒體控制臺就一個出風口，座位包圍性好，腰部支撐好。
推背感好，超車動力表現不錯，穩定性也很好。對於我來說，2.0T的動力足夠，即使轉速在2000，市內超車也是沒有問題的，高速下，中段加速反應還不錯。
駕駛方面，各方面都很好。懸掛的話確實有點點硬，這樣駕駛者的路感很是清晰，方向盤較重，路感反饋比較清晰，且加減擋位置在撥杆上，不是太習慣。
再開雷克薩斯ES
顏值：顏值銳利，動感十足，豎行的前格柵很特別。太暗了，只看到燈，ES300h的後蓋小鴨尾，真的不大好看，整車漆面，各種細節真的特別講究，嚴絲合縫。
為了水晶棕內飾顏色+鈦銀外表，以至於我等了兩個月才提車。簡單但不簡陋，科技感很強（卓越在儀錶盤和開機畫面），工藝和用料都還可以，畢竟是乞丐版，不能說多高檔，尾部車燈LED最漂亮，雙排氣被隱藏了，是美中不足。
空間達不到C級車的標準，屬於B級吧，夠用就好。ES200的身長有4.915米，屬於中大型車，雖然不是SUV，但空間足夠家用，門板置物格小得可憐，手套箱放一包抽紙關不上了，車內儲物空間不多，剛剛夠用，後備箱一般。
舒適度也是沒得說啊。除了胎噪，其他都很棒，凌志的靜謐性沒什麼好挑剔的，減震支持好但並不是硬支持，同時兼顧舒適性，頭枕角度很好，本人頸椎不好，所以對這個很介意。
我自己還有臺路虎路虎攬勝頂配，說這個車就不要談動力了吧。動力有點肉肉的，早知道上2.5的了，直接一踩油門下去，轉速會馬上飆升上去，起步比較肉，這沒辦法，日常夠用，上下班足夠了。
怎麼說呢，還是es比較好開。方向盤初段略沉，整體力度合適，轉向支撐不錯，整體滿意，視線比日產奇駿難把握，也是習慣就好了，除了動力，它的駕駛感受太讓人驚喜。
結語:
沃爾沃S60：外觀是我喜歡的類型，簡約時尚優雅，在操控性上，做的也非常的棒。雷克薩斯ES：雷車最大的買點不就是舒適性嘛，動力肯定是硬傷了，選擇了這臺車就基本放棄了動力。我給沃爾沃S60 85分，雷克薩斯ES 91分，我認為雷克薩斯ES是真的合適我的要求，我印象最深的莫過於它的精細的做工與檔次感。儘管兩款車的裸車價差不太多，但是雷克薩斯ES更吸引我的目光。現在非常多的人在開雷克薩斯ES，我相信這款車能夠越做越好，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。認真對比兩車之後，我想說只有九個字：他們才是性價比之王！那麼，開過沃爾沃S60，34萬又換雷克薩斯ES，誰更優秀？車主道出差距。不知各位有何不同的看法呢？