越南上半年汽車市場銷量現代汽車排名第一

2021-01-18 界面新聞

韓聯社19日消息,據越南汽車製造商協會和現代汽車統計,截至6月,現代汽車在越南售出25358萬輛,銷量超過豐田,排名第一。

現代汽車上半年的市場份額為21.3%,同比增加2.6個百分點。這是現代汽車2017年正式進軍越南市場後,市場份額首次突破20%。疫情下,雖然市場需求減弱,但現代汽車表現堅挺,銷量同比僅減少17%。

現代汽車表示,實施本土化營銷戰略,積極參與社會貢獻活動,提高了品牌認知度,從而推動銷量提升。

據悉,現代汽車下半年將在越南推出聖達菲(Santa Fe)、AVANTE、雅紳特(Accent)新款,並將部分車型的保修期從3年延長至5年,進一步強化其在越南市場的品牌戰略,坐穩銷量第一的寶座。

相關焦點

  • 卡門簡報 | 上汽位列7月汽車銷量排名第一;吉利汽車上半年淨利潤為...
    (未來汽車日報) 中汽協:上汽位列7月汽車銷量排名第一 據中國汽車工業協會統計分析,2020年7月,汽車銷量排名前十位的企業依次是:上汽、一汽、東風、廣汽、長安、北汽、吉利、華晨、長城和奇瑞。與上月相比,奇瑞銷量增速超過20%,華晨略增,其他企業均呈下降,其中北汽和長安降幅更為明顯。
  • 越南9700多萬人,汽車市場的較量,中國為何爭不過日本?
    目前,日本汽車在越南市場上,佔據了絕對的市場份額。僅僅是一個豐田,就佔了越南汽車市場的四分之一。那麼,中國汽車企業為何爭不過日本呢?首先,我們聊聊越南的歷史。越南曾經是中原王朝的一部分,到了五代十國時期,才脫離了中原王朝。但仍是中原王朝的藩屬國,在明清時期,屬於中原王朝的三大核心藩屬國之一。
  • 汽車大觀|2020年:車企銷量排名基本確定……
    根據乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)公布的數據顯示,今年前11個月乘用車銷量前15名的品牌分別為一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風日產、長安汽車、長城汽車、東風本田、廣汽本田、一汽豐田、上汽通用五菱、廣汽豐田、北京奔馳、華晨寶馬、北京現代。
  • 2020年上半年汽車銷量排行榜出爐,什麼車賣得好?
    時光荏苒,2020年已經過去了一半多的時間,各大廠商除了忙於公布旗下新車之外,上半年的銷量「成績單」也都紛紛交卷。根據中國工業協會發布的2020年上半年(1-6月)全國汽車工業報告,熱銷SUV、轎車、MPV與新能源車型榜單赫然在列,今天我們就來看看上半年的銷量排行,您的愛車是否在列呢?
  • 2019年全球汽車廠商銷量排行榜
    全球汽車市場已經進入新一輪的下行周期,全球最大汽車市場中國需求量萎縮以及中國經濟增長放緩,是2019年全球汽車銷量萎縮的原因之一,另外二手車需求增加,信貸市場成長緩慢,政府提高排碳法規門檻,也是致使全球汽車銷量萎縮的原因之一。NO10、戴姆勒奔馳(334.00萬輛)2019年戴姆勒奔馳全球汽車銷量為334.00萬輛,與2018年銷量基本持平。
  • 現代汽車開啟電動平臺時代
    現代汽車集團執行副總裁兼全球首席營銷官Thomas Schemera說,該車是「第一款真正為用戶帶來全新體驗的電動汽車。」 現代汽車在電動汽車領域的布局已久,但到目前為止,市場表現不算突出。 2020年8月,現代汽車集團宣布,到2025年,集團電動汽車銷量要達100萬輛,市場份額達到10%,成為全球第三大環保汽車製造商,BEV銷量達到56萬輛(FCEV銷量除外)。 E-GMP平臺及IONIQ系列電動汽車,無疑將是現代達成這項大目標的重要手段。
  • 2020年中國汽車可靠性排名!現代奪冠,JEEP排第三?
    近日,J.D.Power公布了2020年中國市場汽車品牌可靠性排名,估計很多人看到這份榜單的時候會有些意想不到,有些品牌成績好到令人不敢相信,有些品牌則比想像中更差,當然,也有一些品牌是實至名歸的。
  • 2019年6月汽車銷量排行出爐 長安王者歸來吉利跌跌不休
    (乘用車市場信息聯席會,簡稱乘聯會)公布了最新汽車綜合銷量榜單,數據顯示,2019年6月份乘用車銷量達到176.6萬輛,同比2018年6月份增長4.9%,環比5月增長11.6%,1-6月累計銷量達995.4萬輛,同比下降9.3%。
  • 現代汽車在全球與中國的地位差距,根源找到了!
    2013年,現代汽車全球首次量產了氫燃料電池車ix35 FCEV,2019年,推出的新一代氫燃料電池車NEXO全球銷量第一。今年現代汽車又全球首次量產了全球首款氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。
  • 長安汽車2020上半年扭虧為盈
    根據中汽協數據,今年上半年國內乘用車市場累計銷售新車787.3萬輛,同比下滑22.4%,下跌已經成為了各大汽車集團的主旋律。 不過值得一提的是,長安汽車卻在疫情之中站了起來。
  • 世界十大汽車公司排名,2018世界汽車集團排名
    如何去評判一家汽車公司的全球地位?這聽起來很難,但對於普通人來說,我們有一個很好的參照標準,那就是全球500強企業排名。小編帶你們來認識一下世界十大汽車公司排名,2018世界汽車集團排名,很多汽車愛好者或者打算買車的人都會對汽車品牌做一下了解。
  • 看11月汽車銷量排名榜單,有哪些讓你意想不到?_易車網
    近日,乘聯會發布了11月份汽車銷量排行榜。根據數據顯示:今年11月全國狹義乘用車零售量達208.1萬輛,同比去年11月增長8.0%,環比增長4.5%。1-11月狹義乘用車市場累計銷量為1700.2萬輛,同比下降8.3%。
  • 比亞迪私人小汽車深圳月銷量創新高,新能源汽車市場快速發展
    自2020年7月起,比亞迪已連續6個月獲得深圳單一品牌銷量冠軍,並以私人小汽車2.7萬輛全年銷售業績,獲2020年深圳單一品牌全年累計銷量冠軍。 深圳私人小汽車月銷量創新高,新能源汽車市場快速發展2020年上半年,在車市整體疲軟以及新冠肺炎疫情影響下,新能源汽車銷量出現下滑。
  • 豐田汽車銷量排名第一,為何在國內比不過本田?原因很簡單
    現如今,造車是一個熱門的行業,在全球汽車市場上,德系車和日系車一直都是佼佼者,就德系車和日系車之間的競爭來說,原本德系車成為了老大,但是近兩年豐田卻成功地超越了大眾,成為了全球最賺錢的汽車公司,雖然豐田汽車的銷量數據位居全球第一,但是在國內卻一直被日系車公司給砸了,而他就是著名的豐田汽車
  • 靠「變賣家當」和「炒股」 長安汽車上半年扭虧為盈
    在2016年,長安福特曾取得了逼近百萬的年銷量,而到了2019年則僅剩18.3萬輛,短短三年間,長安福特黯然無光。 而進入2020年,受到疫情影響,中國車市遭受更嚴峻的考驗,而根據中汽協數據,今年上半年國內乘用車市場累計銷售新車787.3萬輛,同比下滑22.4%,下跌已經成為了各大汽車集團的主旋律。
  • 小型電動汽車排名,小型電動汽車排行榜
    大都市的擁堵交通的現狀,使得更多的人選擇小型電動汽車。但是,細心的人們發現小型電動汽車的品牌很多,面對眾多的品牌,人們都不知道選擇哪一款電動汽車。對於人們的這些疑惑,皮卡中國小編整理出小型電動汽車‍排名,小型電動汽車排行榜如下的資料。
  • Model 3主導韓國電動汽車市場後 特斯拉在韓國面臨失去補貼風險
    【TechWeb】8月11日消息,據國外媒體報導,特斯拉電動汽車今年上半年在韓國的銷量猛增,旗下的Model 3更是佔據了主導地位,但現在特斯拉在韓國也面臨失去補貼的風險。
  • 吉利汽車尋找平衡點 謀劃未來5年市場
    對下一個五年,吉利汽車期待不斷擴大在中國汽車市場的佔有率《投資者網》劉亮今年8月7日,吉利汽車(00175.HK)公布了7月的銷售數據,共銷售91375輛新車(包含領克汽車),銷量同比下降了24%。這已是吉利汽車今年以來,連續第四個月同比銷量大幅下滑。2019年4、5、6三個月,吉利汽車銷量同比分別下滑了19%、27%、29%。
  • 學汽車技術全國汽車學校排行榜!上海這家高端汽車學校位居排名榜榜首
    2020年已經起航,年後春季一年一度有志於學汽車技術成就汽車職業夢想的青少年/青年大軍又將襲來。可選擇怎樣的汽車學校,又擺到了人們的面前。據騰訊、搜狐、新浪、人民網等相關媒體報導,學汽車技術的汽車學校排行榜,以核心培養高端汽車人才的國際學校——上海博世汽車學校排名榜首。
  • 豪華車市場又添一攪局者,現代汽車是鰱魚或鹹魚,拭目以待
    這也意味著現代汽車已經逐漸走出了捷恩斯在中國市場失敗的陰影,將重新以高端車形象進入中國汽車消費市場。捷尼賽思其實就是捷恩斯改名而來,現代汽車希望將旗下豪華車型歸到獨立的高端品牌中,以此提升品牌形象,於是就推出了全新子品牌Genesis(捷尼賽思)。